Astra J - kokemuksia

[vmoi73]

Meidänkin Astrassa kolisee kovalla pakkasella etupää, etenkin tuollaisella ryperöisellä pinnalla. Nyt tälläisillä -5 asteen pakkasilla eipä enää kolise. Toinen, mikä on tämmöisillä -30 asteen pakkasilla, järkyttävä bensan kulutus. Tässä kaupungissa kun pyörii -30 asteessa, niin kulutus oli 10l/100km, tyhjäkäynnillä annoin aina pyöriä 30min ennenkuin lähdin ajamaan.

Mutta tämä on hämmästyttävää, että vaihdelaatikko ei ole ollenkaan jäykkä edes kylmänä kovilla pakkasilla, ei mitään ongelmaa ja ei mitään eroa lämpimään laatikkoon.

Oma vm-14 farkku ei ole kolissut pakkasella ollenkaan, ainakaan niin että siihen olisin kiinnittänyt mitään huomiota. En tiedä, vaikuttaako asiaan se, että auto on aina lämpimässä parkkihallissa, kun olen töissä. Kotona auto pihalla pakkasessa.

En ihan kyllä ymmärrä, mikä logiikka on käyttää autoa 30min tyhjäkäynnillä ennen ajoon lähtöä. Oma auto ei ollut välttämättä edes piuhan päässä, kun lähdin ajamaan. Varmaan 1-2min maksimissaan kävi paikallaan tyhjäkäyntiä ennen kuin lähdin ajamaan.

[marlii]

http://www.kauppalehti.fi/uutiset/lammi ... 1417410773

[Nible]

Meidänkin Astrassa kolisee kovalla pakkasella etupää, etenkin tuollaisella ryperöisellä pinnalla. Nyt tälläisillä -5 asteen pakkasilla eipä enää kolise. Toinen, mikä on tämmöisillä -30 asteen pakkasilla, järkyttävä bensan kulutus. Tässä kaupungissa kun pyörii -30 asteessa, niin kulutus oli 10l/100km, tyhjäkäynnillä annoin aina pyöriä 30min ennenkuin lähdin ajamaan.

Mutta tämä on hämmästyttävää, että vaihdelaatikko ei ole ollenkaan jäykkä edes kylmänä kovilla pakkasilla, ei mitään ongelmaa ja ei mitään eroa lämpimään laatikkoon.

Aika pieneltä tuo kulutus kyllä vaikuttaa tuollaisella käytöllä. Jos tuon auto kulutus tyhjäkäynnillä on plus keleillä ja kone normalilämmöissä sellaista 0,6-0,8l/h, niin kylmällä koneella ei varmaan tuo 1l/h ole mikään kummoinen kulutus.

Omassa autossa nousi pakkasjaksolla tuo kulutus tankkauksista laskettuna johonkin 8l/100km. Tosin webasto pyöri noin 30-40min, aina ennen lähtöä noilla -20 alapuolella olevilla keleillä. Ja taisi kyllä käydä ajon aikanakin jonkin verran tuo webasto. Pääasiassa maantiellä tuli käytyä suorittamassa aina nuo webaston käytön aiheuttamat ajotarpeet, kun tuli huomattua että kaupungissa pyörittäessä tuo -25 alkoi olla vähän liikaa pakkasta jo. Eli lämpötuotto ei riittänyt.

Ja jos auto on tyhjäkäynnillä ollut 30min ennen lähtöä liikkeelle, niin ehkäpä laatikkokin on jo lämmin.
Omassa autossa tuo laatikon pakkasen aiheuttama jäykkyys on hävinnyt jo tuossa parin kilometrin ajon jälkeen. Vaikka lämpötila pyöri siellä melkein -30 lukemissa.

[Randy82]

En tiedä kuuluuko tämä varsinaisesti tähän osioon, mutta kirjoitan silti. Alkaa mitta täyttyyn opelimaisuuksista niin että taitaa olla aika vaihtaa merkkiä. Onko kukaan käynyt kyselemässä hyvitys/myynti hintoja autostaan? 1.6 litrasia bensoja on kovin vähän myynnissä, ettei oikein tiedä missä hinnoissa ne liikkuu. Ajattelin ensin koittaa suoraan myyntiä kun on takuuta jäljellä niin ostajankaan ei tarvitsisi jännittää. Täytyy tässä kohta käydä kiertelemässä autoliikkeitä, niin saa vähä tietoa että paljonko kehtaa pyydellä nettiautossa.

[Jaku]

Ei kai noista paljoa yli kympin enää saa... Autoja on reilusti tarjolla ja aina verrataan siihen halvimpaan. Loppuvuodesta olin aikeissa vaihdella omaani ja tarjoukset liikkuivat 12-15t€ välillä. Karvan yli 100tkm ajettu ja ei mikään karvalakkimalli.

[Wii]

Nettiauton pyynneistä saa jotain suuntaa, sitten tietysti riippuu mihin olet vaihtamassa. Sanoisin että jos kysyt tarjousta uuteen 50ke autoon niin hyvitys voi olla yllättävänkin hyvä, sitten taas johonkin käytettyyn max 20ke hintaiseen hieman huonompi.

Tuosta 30min tyhjäkäynnistä pakkasella, eikö joku koulukunta ole sitä mieltä että yli parin minuutin tyhjäkäynti kylmänä kovalla pakkasella on haitallista moottorille kun ei anneta kierroksia niin öljykään ei pääse kunnolla kiertämään koneessa. Voi olla ihan huuhaata mutta näin olen kuullut väitettävän.

[nordman]

Onko muilla ollut jarrujen laahaamisen kanssa ongelmaa? Itsellä nyt toista kertaa tuli sama vika, laahaava/inisevä ääni kun ajaa ja kun vähänkin hipaisee jarrupoljinta ja pitää siinä, niin ääni loppuu heti. Riittää siis että vain "millin" painaa poljinta, ilman että jarrut ottavat vielä. Ehkä ihan pientä vanteiden lämpeämistä myös, mutta ei nuo silleen ota etteikö esim. liikennevaloissa valuisi jos yhtään vaan viettää.

Keväällä vaihdettiin taakse jarrupalat ja jarrut herkisteltiin, nyt siis samat ongelmat. Onko kyseessä tyyppivika vai mikähän tässä on vialla?

Täällä oli sama vika, alle 30 tuhatta oli vielä mittarissa. Alkoi joululoman pitkillä reissuilla. Kaupungin pätkäajossa ei tuollainen vaivannut, mutta maantietä kun ajeli ja auto lämpeni, alkoi korvissa soida. Ja takavanteet lämpenivät selvästi. Ei loppujen lopuksi auttanut muu kuin käyttää pajalla, ja nyt on taas hiljaista. Eipä ole edellisillä autoilla tuollaista käynyt. Täytyy pitää peukkuja, ettei kovin äkkiä uusiutuisi.

[Opestra]

Onko noissa AFL-valoissa kaksi eri tehoasetusta lyhyille valoille automatiikkaa käytettäessä, siis että hämärässä palaisivat xenonit himmeämmin, kuin aivan pilkkopimeässä? Näyttää mielestäni siltä, että lyhyiden kantama on siinä tunnin sisällä auringonlaskusta huonompi, kuin kokonaan pimeässä. Muuten on kyllä loistavat nuo valot, esim. lumipyryssä valokeila kääntyi alaspäin ja valaisi enemmän ojan puolta. Valo ei siis heijastunut takaisin lumipyrystä, kuten tavallisilla valoilla on tapana pitkiä käytettäessä. Korvaa hyvin sumuvalot tuo toiminto.

[Harri63]

Mistäkö edullinen vetokoukku sport toureriin? Auto vaihtui uudempaan ja nyt tarviis saada koukku myös uuteen, mistä ootte löytäneet edullisesti, tuolla marmorilla maksaa todella suolasesti.

[makejer]

Edullisesta en tiiä mut kohtuu hinnat on, omaankin pitää kesän kynnyksellä hommata koukku.Kyseistä puljua en ole käyttänyt joten palvelusta en osaa sanoa mitään.

http://www.vetokoukkukauppa.com/default ... ls&ID=2416

http://www.vetokoukkukauppa.com/default ... es=&subid=

http://www.osamies.fi/Opel/ASTRA_J_Spor ... u/5/89/850

[Nible]

Onko noissa AFL-valoissa kaksi eri tehoasetusta lyhyille valoille automatiikkaa käytettäessä, siis että hämärässä palaisivat xenonit himmeämmin, kuin aivan pilkkopimeässä? Näyttää mielestäni siltä, että lyhyiden kantama on siinä tunnin sisällä auringonlaskusta huonompi, kuin kokonaan pimeässä. Muuten on kyllä loistavat nuo valot, esim. lumipyryssä valokeila kääntyi alaspäin ja valaisi enemmän ojan puolta. Valo ei siis heijastunut takaisin lumipyrystä, kuten tavallisilla valoilla on tapana pitkiä käytettäessä. Korvaa hyvin sumuvalot tuo toiminto.

Onkos tuo valojen kantama todettu miten? paikallaan, liikenteessä, kaupungissa vai maantiellä.

Ilmeisesti nuo ei nyt suoranaisesti mitään tehoa laske tai nosta pelkästään valoisuuden mukaan, mutta tuon voisi käytännössä selittää sekin että auto tulkitsee olosuhteet toiseksi valoisassa mitä sitten pimeässä.

Tuossa huononkelin valoissa oikean valon teho 38W ja vasemman 32W. Kun normaalisti se on 35W. Ja moottoritie valoissa on sitten 38W. Eli siellä tuota tehoakin kyllä muutetaan mutta siinä vaikuttavat myös tuo nopeus ja sitten nuo auton tulkinnat millaisella tiellä ollaan.

Ja vaikuttaahan tuohon valoje kantamaan myös muut autot.

[Opestra]

Maantiellä 80 km/h vauhdissa tuon lyhyen kantaman totesin. Silloin oli vasta todella vähäistä lumisadetta ja sadetunnistin laittoi pyyhkimet toimintaan ehkä pari kertaa minuutissa. Olisiko sitten automatiikkaa tulkinnut olosuhteet sen verran sateisiksi, että valokuviota on muutettu? Näytti kyllä siltä, että valotehoakin olisi laskettu alemmas. Mutta ihan pimeällä kantama olikin sitten jo ihan riittävä.

Omilla silmilläkin voi olla totuttelemista AFL-valoihin, kun edellisessä autossa oli halogeenivalot todella isoilla umpioilla ja lähivalojen kantama saattoi olla (vähän liiankin) pitkä. Joskus nimittäin vastaantulijat vilkutteli lyhyistäkin valoista, vaikka ne oli varmuudella oikein suunnattu ja kaikinpuolin lailliset.

[caravan16v]

Mutta, viime pakkaset jäädyttivät nykyisestä astrasta huohottimen letkun ja pukkas öljyä ulos kampiakselintiivisteestä, ja tämä oli kyllä "anteeksiantamaton teko" Voi kyllä sanoa, että vittu minkä teki, voi perkeleen, perkele ja kirotun, kirottu ................( lainattu teksti )


Mikä noista letkuista on se huohotinletku joka jäätyy. Voiko sitä ennalta ehkäistä että ei menis jäähän.

[Opestra]

Huohottimen jäätymistä voi ehkäistä tankkaamalla kovemmilla pakkasilla 98:a ja ajamalla moottorin aina lämpöiseksi. E10 lisää öljyjen vesipitoisuutta enemmän kuin 98. Lyhyttä matkaa ajamalla kylmällä moottorilla tuo vesi ei pääse haihtumaan pois ja jossain vaiheessa se jäätyy huohotinputkeen. Moottoria kannattaa esilämmittää kovilla pakkasilla mielellään neljäkin tuntia (webastolla riittää vähempikin ) ja tosiaan ajaa niin kauan, että moottorin lämmöt nousee sinne 90 asteeseen. Huollosta kannattaa kysyä, voiko sen putken ympärille laittaa putkieristettä tai onko jotain valmista korjaussarjaa huohottimelle.

[lemmentalja]

Huohottimen jäätymistä voi ehkäistä tankkaamalla kovemmilla pakkasilla 98:a ja ajamalla moottorin aina lämpöiseksi. E10 lisää öljyjen vesipitoisuutta enemmän kuin 98. Lyhyttä matkaa ajamalla kylmällä moottorilla tuo vesi ei pääse haihtumaan pois ja jossain vaiheessa se jäätyy huohotinputkeen. Moottoria kannattaa esilämmittää kovilla pakkasilla mielellään neljäkin tuntia (webastolla riittää vähempikin ) ja tosiaan ajaa niin kauan, että moottorin lämmöt nousee sinne 90 asteeseen. Huollosta kannattaa kysyä, voiko sen putken ympärille laittaa putkieristettä tai onko jotain valmista korjaussarjaa huohottimelle.

Millä periaatteella E10 lisää öljyn vesipitoisuutta enenmän kuin E5?