1,9 cdti vectra,termarin vaihto(huh hu)

[HerraIhme]

Siis mitä asennushintoja siellä oikein kehataan pyytää.... ite en edes viittinyt ruveta vaihtaan kun iissä korjaamolla luvattiin vaihtaa 60eurolla sillä aika kun käyn syömässä.

[pikku-Esko]

Tänään tuli omaan Vectraan termostaatti vaihdettua. Edellinen Wahler kesti sen 2 vuotta ja nyt paikalleen meni BEHRin kampe. Ei taida merkillä olla väliä. Näyttää olevan kulutuskamaa. Ja vaihtohan on helppo homma, kunhan vaan saa ne klemmarit niistä letkuista vapautettua.. Purkuhommiahan ei paljoa oo. Irrottaa välijäähdyttimeltä imusarjalle menevän putken ja pohjamuovin, jos haluaa nesteet hallitusti ulos. Ja tietty termarin pultit ja letkut. Tunnin verran siinä menee ku taikinoittee homman valmiiksi. Ja yhteensä noin viiskymppiä rahhaa termostaattiin ja nesteisiin.

[Aabelix]

Tänään tuli omaan Vectraan termostaatti vaihdettua. Edellinen Wahler kesti sen 2 vuotta ja nyt paikalleen meni BEHRin kampe. Ei taida merkillä olla väliä. Näyttää olevan kulutuskamaa. Ja vaihtohan on helppo homma, kunhan vaan saa ne klemmarit niistä letkuista vapautettua.. Purkuhommiahan ei paljoa oo. Irrottaa välijäähdyttimeltä imusarjalle menevän putken ja pohjamuovin, jos haluaa nesteet hallitusti ulos. Ja tietty termarin pultit ja letkut. Tunnin verran siinä menee ku taikinoittee homman valmiiksi. Ja yhteensä noin viiskymppiä rahhaa termostaattiin ja nesteisiin.

Kulutustavaraahan tuntuvat nuo termostaatit olevan, kaksi edellistä oli Wahlereita ja vuosi sitten Behr asennettu, suosiolla jo ensinmäisen vaihdon yhteydessä vaihdettu rosteriklemmarit jousiklemmareiden tilalle ja viimekerralla tuli lisää tilaakin kun poisti EGR:n pakokaasujäähdyttimen tarpeettomana

[pikku-Esko]

Tänään tuli omaan Vectraan termostaatti vaihdettua. Edellinen Wahler kesti sen 2 vuotta ja nyt paikalleen meni BEHRin kampe. Ei taida merkillä olla väliä. Näyttää olevan kulutuskamaa. Ja vaihtohan on helppo homma, kunhan vaan saa ne klemmarit niistä letkuista vapautettua.. Purkuhommiahan ei paljoa oo. Irrottaa välijäähdyttimeltä imusarjalle menevän putken ja pohjamuovin, jos haluaa nesteet hallitusti ulos. Ja tietty termarin pultit ja letkut. Tunnin verran siinä menee ku taikinoittee homman valmiiksi. Ja yhteensä noin viiskymppiä rahhaa termostaattiin ja nesteisiin.

Kulutustavaraahan tuntuvat nuo termostaatit olevan, kaksi edellistä oli Wahlereita ja vuosi sitten Behr asennettu, suosiolla jo ensinmäisen vaihdon yhteydessä vaihdettu rosteriklemmarit jousiklemmareiden tilalle ja viimekerralla tuli lisää tilaakin kun poisti EGR:n pakokaasujäähdyttimen tarpeettomana

Joo itekki laitoin nyt ihan "ruuvattavat" RST klemmarit nuitten edellisten tilalle. Luulenpa että oli ihan viisasta..

[toma81]

Kovin nopeesti pojat jutuissaan vaihtaa termarin... itellä leikkas hermot kiinni ja taitaa koko vessa lähteä vaihtoon ennenkun termari. Se egr pytty ei hievahtanut mihinkään vaikka oli putket irti kummastakin päästä sekä se yksi kannake joka on siinä termarin pultin yhteydessä. Ei vaan jaksa tapella tuolla pakkasessa näiden vanhojen romujen kanssa...

Edit:
Eli oli se pakko käydä vielä hakkaamassa uusi behr paikalleen ja uskomattoman mulkku homma pelkäksi termarin vaihdoksi. 2.5h siinä loppujenlopuksi meni 22 asteen pakkasessa mutta tais senverran vituttaa ettei kerinnyt palella. En tiedä vaikuttiko yhtikäs mitään vai kuuluuko kaupunkiajossa lämpöjen tippua 75c ja siitä alaspäin? Pienellä motarilenkillä se nousi sinne 85c viivalle. Eberi tässä ei oo enää tänätalvena toiminut joten siitä ei apuja saa.