Ostamassa Omega B1? Vm 98 2.0l 8v bensa farkkua.

[Pleomax]

Eli tosiaa 255tkm ajettu ja on tolla 8 tappisella koneella.
Kysymys siis kuuluu.
Talvi kun tulee niin jaksaako mennä pärse sivulla vai hyytyykö. Onko ihan paska ja Alanko kattoo mv6 koneella? Kulutus mulle ihan sama sitä menee joka tapauksessa. On GL varuste tasolla eli aika Vähillä. Mitä otan huomioon huomenna kun sitä kattoon meen?

- R

[ascona_c]

Jaksaa mennä luisussa, mutta ei ole raketti. MV6 huoltokuluihin verrattuna tuon sietää. Yksilöitä tietysti jokainen. Kulutuksessa ei päätähuimaavaa eroa, 2.0 ei mene kyläajossa alle kympin.

Kokeile tuleeko sisälle hyvin lämmintä, lämppärin kenno saattaa mennä joskus tukkoon. Ruosteetonta tuon ikäistä Omegaa ei löydy, mutta jos takaovien reunat ei murene käsiin, niin silloin ei hätää.

Penkinlämppärit sippaa myös usein, joten testaa ne samalla.

[?!]

Tuommonen 8v on kyllä tooosi tuhnu jos haluaa suditella
Hyvillä Talvirenkailla ei varmasti jaksa mennä,itsellä oli 2.0 16v ja kytkin pommia joutu antamaan koko ajan ja jo kakkosella....kolmosella ei edes kannattanut yrittää.
Toki huonoilla renkailla jaksaa varmaankin vähän paremmin.

A Omega on huomattavasti parempi sudittelu hommaan,hieman kevennetyllä 2.0 8v a omegalla ajaa ohi 3.0 b omegasta helposti kaikkialla muualla paitsi moottoritiellä.Bomega on panssarivaunu ajettavuudeltaan verrattuna a omegaan

[Juho M-P]

Kyllä se sutaa sen mitä tarviiki. Mulla oli 8V automaati ja silläki pysty luisuttan. Pojilla on vaan ollu niin kauan isomoottorisia etteivät muista.

[putkikardaani]

Huonommat renkaat taakse ja auto paremmin luisuun.

Raketti se ei ole mutta kyllä sillä on mukava ajaa

[Pleomax]

Morjesta! tuli sit tosiaan kaupat tehtyä. Muistin vuoden väärin eli on 96 vuoden auto mutta mitäpä pienistä kun ei pienetkään meistä alla näky olevan ihan ok kuntosen kitkat ja ainakin märällä asfaltilla jakso suttua lyödä pakkohan se kokeilla oli. Kytkimellä joutu toki vähän auttaa mutta talven tullen tuskin joutuu isommin avittaan. Pahasti tuo ei mätä ollut edes niistä ovista. Hanttarin puolen takaovi oli aika kuprulla mutta sisäpuolelta niin ei ulospäin näy. Kaaria kanssa paikkailtu sekä pohjaa myös. Kuskin penkin lämppäri tosiaan sipannu. Valo syttyy napilla mutta penkki ei lämpiä. Onko vinkki mistä katsoa. Joo mikään raketti tuo ei ole. Edellinen kippo oli 2.8l v6 quattro audi ja sen jälkee tuon kiihdyttäminen tuntuu vaivalloiselta mutta kaikkeen tottuu. Kuulemma. Tänään tolla olen sen 130 kisaa ajanut seka ajoo ja bensaa syönyt sellasen 12 litraa joten en pidä pahana. Nyt jännätään trafin lappua ettän kuinka iso summa sinne tarvii maksella vakuutukset varmaa pyörii siinä 700 €/v tienoilla.

[jarkkis]

Kyllä tollanen jaksaa kosteella asvaltillaki pyörittää rinkiä mitä kans omilla joskus kokeillu, yhdellä niistä kokeilin myös ettei tarvinnu ees kytkin pommia ku heitti ratin vinkkeliin ja löi siitä kaasun pohjaan ni nätisti alko pyöriin lukkoperällä varustettu rinkiä eikä ees kuulostanu siltä että olis tarvinnu hirveesti raiskata Ei aina tarvii olla se kakspuokki tai kolmonen et pystyy nakkia pyörittää ja luisuttaa. Ja mikä parasta tuo on halpa tekniikka ylläpitää ja kestää rääkkiä. Tulis ny vaan kunnon talvi ni pääsis takaveto miehet vetään liipis

[shelby]

Et oo tosissas . Oikee initial d .