Abs-valo palaa tööttiä soittaessa????

[tommihe]

Moi!

Eli Abs-valo syttyy kun painaa tööttiä, Opel Astra G vm.1998 x18xe1 moottorilla olevassa autossa.

Eli onko nyt niin että oikea etu abs-anturi saa häiriötä töötin johdotuksesta tai siellä on johdot yhdessä?(Töötti toimii normaalisti.)
Vika poistuu aina kun käyttää virrat pois.
Vika on alkanut nyt olemaan joka kerta kun painat rääkkää ja kesällä en löytänyt muita vikakodeja kun oikealta etuanturilta.
Ja saanko jollain ilmais-softalla kurkattua vikakoodit(johto löytyy) vai täytyykö ostaa?


Olisiko jollain mahdolisesti jakaa kuvaa abs.n kytkentäkaaviosta?

[kadett90]

Noita samoja ongelmia on ollut muillakin.
Se anturi mistä vikakoodi tulee niin vaihtoon.
Sillä pitäisi ratketa.

[tommihe]

Eli tuossa katsottiin autoa äsken tallissa ja huomattiin, että torvea soittaessa oikea etu abs-anturille "vuotaa" 14volttia.

[CaLis]

Tuossa vähän tarinaa omista ongelmista G-astran abs-valoon liittyen. Tässä siis valon laukaisi alunperin huono kontakti ajovalopolttimossa, mutta jonkin ajan päästä abs-valo saattoi syttyä esim vilkkua käyttäessä tai sitten ihan vaikka itsekseen. Ja tuli tosiaan kuntoon tuolla lainauksessa mainitulla operaatiolla, eikä vika ole monen kuukauden jälkeenkään uusinut.

Mahtaiskohan sullakin olla sama ongelma? Tuo torvi nimittäin tekee taatusti aikamoisen häiriöpiikin vieressä kulkeviin johtoihin. Mutta toki jos sieltä abs:n sihgnaalijohdosta oikeasti tulee + 12V DC niin onhan ne piuhat sitten oikeasti fyysisesti jostain yhdessä.

Oik. etupyörän väärästä nopeussignaalista oli koodi muistissa. Mitta-arvojen mukaan tuo oikean etupyörän nopeussignaali hyppi randomisti 0-7 km/h välillä auton käydessä tyhjäkäyntiä paikallaan. Ajossa näytti silti nopeuden oikein.

Käytin sen oikean etupyörän abs-sensorin pyöräkotelon puolella sijaitsevat plugit (2kpl) auki ja truuttasin kontaktispraytä täyteen. Tämän seurauksena hävisi se haamusignaali, eikä vika ainakaan kotimatkalla palannut.


(Kuvituskuva vasemmalta puolelta)

Todennäköisesti oli siis heikko kontakti tuossa pyöräkotelossa telineessään kiinni olevassa pyöreässä liittimessä. Jotenkin päässyt sitten varmaan muut samassa johtosarjassa kulkevat virrat ym. indusoimaan häiriöitä linjaan. Tosiaan esim ne ajovalojen virrat tulee ainakin oikealla puolella samassa johtosarjassa.

Katotaan pysyykö vika nyt poissa..