Pyöränkulmat kohdalleen

Viesti Kirjoittaja **tunex** » 16 Elo 2002, 09:54

Vihdoin olemme saaneet asiat luistamaan, ja säädettäviä puslia saadaan järkevään hintaan. Puslia on saatavana useimpiin Opeleihin (kuin myös useimpiin muihinkin autoihin). Säätövara on markkinoiden suurin. Tämä mahdollistaa myös runsaasti madallettujen autojen kulmien oikean säädön.

Useimmissa tapauksissa auton madaltaminen aiheuttaa suuren camber-kulman, joka puolestaan syö renkaat nopeasti (jopa muutaman tuhannen kilometrin aikana) Mitä leveämpi rengas, sen nopeampi tuho.

Runsaasti madalletuissa 4-vetoisissa tulee myös ajettavuusongelma.

Puslat ovat muovirakenteidensa osalta poly-uretaania, ja teräsosat ovat kromatut. Säädettävyyden lisäksi akselistosta tulee myös tukeva.

Sarja sisältää asennusohjeiden lisäksi erittäin kätevän purkutyökalun, jolla vanha pusla saadaan kätevästi ulos.

Työaikaa vaaditaan n.2,5 tuntia, ja lisäksi alustan säätö.

Taka-akseliston puslasarjalla säätyy sekä camber- että aurauskulma.

Etuakselistoon on saatavana myös säätösarja, jolla voidaan säätää sekä camber- että casterkulmat. Sarja asennetaan joustintuen yläpäähän. Nopeassa ajossa oikea caster-kulma on tärkeä, camberista puhumattakaan!

Ei ole mielekästä uhrata alustaan (iskarit, jouset) ja renkaisiin suuria summia rahaa, ja jättää työ puoleenväliin. Vasta oikeat pyöränkulmat saavat renkaan kulkemaan tienpintaa kohden pystysuorassa, jolloin pito on tietysti parhaimillaan.

Hinta-esimerkkinä Calibra / Omega A Takapuslasarja 285 Euroa
Etusäätösarja 365 Euroa
Opel Clubin jäsenet saavat luonnollisesti 10% alennuksen.
(Hinnat ovat sidottu US-dollariin, joten saattavat joskus vaihdella)

Lisätietoa voi kysellä:

K. Heikkilä / Tunex
0400 558924
http://www.tunex.fi

Viesti Kirjoittaja **Calikka** » 16 Elo 2002, 21:25

Herätys!!! Calibra, Omega ja Vectra 2000:n omistajat! eikö ketään muka kiinnosta puslasarjat. Puslat ovat ihan ehdoton juttu, jos autoa on vähääkään madallettu! Eikä hinta ole edes paha, rengas kuluissa säästää puslien hinnan jo yhdessä kesässä!

Itselleni puslat ovat jo tulossa. Ja kaikkia 4x4 opelin omistajia voisin suositella ostamaan puslat jo jakovaihteison kestoiän kannalta, jos autoa on madallettu.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 16 Elo 2002, 21:41

On 2002-08-16 21:25, Calikka wrote:
Ja kaikkia 4x4 opelin omistajia voisin suositella ostamaan puslat jo jakovaihteison kestoiän kannalta, jos autoa on madallettu.

miten on muuten neliveto-opelien jakolaatikot ja kardaanit yleensä kestäneet. 405 t16 pösöissä (anteeksi) menivät herkästi solmuun kun eivät kestäneet potkua..

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 16 Elo 2002, 21:56

On 2002-08-16 21:25, Calikka wrote:
Herätys!!! Calibra, Omega ja Vectra 2000:n omistajat! eikö ketään muka kiinnosta puslasarjat. Puslat ovat ihan ehdoton juttu, jos autoa on vähääkään madallettu! Eikä hinta ole edes paha, rengas kuluissa säästää puslien hinnan jo yhdessä kesässä!

Itselleni puslat ovat jo tulossa. Ja kaikkia 4x4 opelin omistajia voisin suositella ostamaan puslat jo jakovaihteison kestoiän kannalta, jos autoa on madallettu.

Olen laittanut itselleni tilaukseen Irmscherin puslat, ne ovat halvemmat (~50 EUR/kpl). Selvittelevät paraikaa paikallisessa liikkeessä toimitusaikoja ja saatavuutta.

Viesti Kirjoittaja **Calikka** » 16 Elo 2002, 23:29

Minun tietääkseni Irmscher puslat eivät ole säädettävät vaan ne ovat tarkoitettu asentaa Irmscher madallus jousien kanssa. Eli puslat toimivat periaatteessa vaan sen korkusten jousien kanssa. Voin olla väärässä, mutta se selittäisi hinnan eron.

Viesti Kirjoittaja **Tude** » 17 Elo 2002, 08:48

On 2002-08-16 23:29, Calikka wrote:
Minun tietääkseni Irmscher puslat eivät ole säädettävät vaan ne ovat tarkoitettu asentaa Irmscher madallus jousien kanssa. Eli puslat toimivat periaatteessa vaan sen korkusten jousien kanssa. Voin olla väärässä, mutta se selittäisi hinnan eron.

Samanlainen kuva on kyllä minullekkin jäänyt noista irmelin puslista. Ei säätövaraa ja suunniteltu toimimaan ainoastaaan irmelin alustan kanssa, ja yhdet jouset kerrallaan. Eli hyvin pitkälle eri kamaa kuin mitä tuolta Tunexilta saa. En ole varma tosin minäkään, korjata saa jos on väärää informaatiota tallentunut mielen sopukoihin...

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 17 Elo 2002, 11:10

Mitä JanneP:n kanssa Oulun miitissä juttelin niin minulle jäi kuva ettei ko. sarja oo irmelin alustan kanssa naimisissa. Asiasta on käyty keskustelua myös täällä: http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... orum=10&10

Mutta jos tuo tosiaan vaatii irman oman alustasarjan ja tieto on 100% fakta niin sanokaa ihmeessä niin ei mene rahat hukkaan.

Viesti Kirjoittaja **duster** » 17 Elo 2002, 23:02

Tunex: Tuo takapuslasarja 285 euron hintaan taitaa olla vain puslien hinta ja siihen täytyy lisätä vielä työt.

Minua kiinnostaa myös käykö tuo Irmscherin takapuslasarja muiden jousien kanssa. Mites Encore syökö sinulla tuolla uudella alustalla takarenkaita sisäsivuilta. Minulta on syönyt hyvin pienillä kilometreillä säälittävän paljon. Pakko tehdä jotain muutakin kuin vaihtaa renkaita toisin päin.

Viesti Kirjoittaja **Rak** » 18 Elo 2002, 09:52

Köyhänmiehen ratkasu on ajaa pirralla sisemmän puslan pultin reikää oikeaan suuntaan soikeaksi ja laittaa pultin toiseen päähän rikka jonka sitte hitsaa oikeaan kohtaan kiinni(huomioiden tuleva säätötarve).
Toivattavasti tuon nyt kaikki tajusi

Eipä kyllä taija toimia kovin isoilla säätötarpeilla.

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 18 Elo 2002, 13:47

On 2002-08-17 23:02, duster wrote:
Tunex: Tuo takapuslasarja 285 euron hintaan taitaa olla vain puslien hinta ja siihen täytyy lisätä vielä työt.

Minua kiinnostaa myös käykö tuo Irmscherin takapuslasarja muiden jousien kanssa. Mites Encore syökö sinulla tuolla uudella alustalla takarenkaita sisäsivuilta. Minulta on syönyt hyvin pienillä kilometreillä säälittävän paljon. Pakko tehdä jotain muutakin kuin vaihtaa renkaita toisin päin.

Tuossa mittasin ~2000 km:n jälkeen miten oli syönyt ja sisäpuolelta oli kulunut 0,5mm enemmän joten en pitäisi kulumista mitenkään hälyttävänä. Jos tuolla Irmscherin sarjalla saisi kulmat hieman paremmaksi niin ei tarvitsisi vaihdella takaata eteen ja vice versa varmaan ollenkaan. Ja vaikka tuo Irmscherin sarja ei olisi edes säädettävä, niin jos kulmat tulevat paremmaksi niin kelvannee kyllä minun ajoon aivan mainiosti, JanneP:n Calibraa on madallettu suurinpiirtein saman verran joten uskoisi kulmienkin asettuvan paremmaksi jos ne kerran asettuivat JanneP:lläkin.

Viesti Kirjoittaja **JanneP** » 18 Elo 2002, 18:46

On 2002-08-18 13:47, €ncore wrote:
On 2002-08-17 23:02, duster wrote:
Tunex: Tuo takapuslasarja 285 euron hintaan taitaa olla vain puslien hinta ja siihen täytyy lisätä vielä työt.

Minua kiinnostaa myös käykö tuo Irmscherin takapuslasarja muiden jousien kanssa. Mites Encore syökö sinulla tuolla uudella alustalla takarenkaita sisäsivuilta. Minulta on syönyt hyvin pienillä kilometreillä säälittävän paljon. Pakko tehdä jotain muutakin kuin vaihtaa renkaita toisin päin.
Tuossa mittasin ~2000 km:n jälkeen miten oli syönyt ja sisäpuolelta oli kulunut 0,5mm enemmän joten en pitäisi kulumista mitenkään hälyttävänä. Jos tuolla Irmscherin sarjalla saisi kulmat hieman paremmaksi niin ei tarvitsisi vaihdella takaata eteen ja vice versa varmaan ollenkaan. Ja vaikka tuo Irmscherin sarja ei olisi edes säädettävä, niin jos kulmat tulevat paremmaksi niin kelvannee kyllä minun ajoon aivan mainiosti, JanneP:n Calibraa on madallettu suurinpiirtein saman verran joten uskoisi kulmienkin asettuvan paremmaksi jos ne kerran asettuivat JanneP:lläkin.

Tilausepäselvyyksien takia en vielä ole puslia saanut, mutta kohta ;/

Puslat on tarkoitettu == toimivat, kun madallusta on 20 - 40 mm.

Ja näiden hinta oli 55 euroa sarja.

-Janne-

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 19 Elo 2002, 12:10

Njoo, soittelivat Oulun Opel huollosta ja sanoivat ko. Irmscherin varaosanumerolla löytyy Calibraan etupäähän säätösarja eikä suinkaan takapäähän. En sitten tiedä ovatko _jälleen_ mukanneet liikkeessä vai onko kyseinen varaosanumero väärä.

Täytyy kattella tuota Tunexin sarjaa keväämmällä, tässä on nyt kaikenlaista muutakin (rahallista) menoa tiedossa.

Viesti Kirjoittaja **JanneP** » 19 Elo 2002, 13:28

On 2002-08-19 12:10, €ncore wrote:
Njoo, soittelivat Oulun Opel huollosta ja sanoivat ko. Irmscherin varaosanumerolla löytyy Calibraan etupäähän säätösarja eikä suinkaan takapäähän. En sitten tiedä ovatko _jälleen_ mukanneet liikkeessä vai onko kyseinen varaosanumero väärä.

Täytyy kattella tuota Tunexin sarjaa keväämmällä, tässä on nyt kaikenlaista muutakin (rahallista) menoa tiedossa.

Voi kädettömät OA:n miehet

Kyselin asian irmcheriltäkin (joskus aikoinaan)

Hello Mr. Pauna

Thank you very much for your below mentioned inquiry and your interest in our product range of parts for the Calibra.

Please be informed, that we have exzenter bushes for the Calibra. This bushes are only for the rear axle. The p/n is i27 04 004. This is a set with 2 bushes for the left and the right side.

As we use the distribution channels of the Adam Opel AG and General Motors we are able to offer our customers a special service. All necessary information e. g. prices, availability, etc. are obtainable from your local Opel dealer next to you. So you have to order these parts over a local Opel dealer in Finland or you can order our parts over our subsidiary

-Janne-

<font size=-1>[ This Message was edited by: JanneP on 2002-08-19 13:29 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **keltainenankka** » 19 Elo 2002, 13:42

Nyt sellainen hölmö kysymys.

Eli tarviiko / laittaako kovin moni noita paikallen kun on madaltanut?

Häviänkö hirveesti jos en laittaisi alle?

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 19 Elo 2002, 14:47

No johan on markkinat. Soitin takaisin OA:lle ja purnausta puhelimessa. No heebot selvitti _taas_ asiaa ja tällä kertaa kyseistä puslasarjaa taas sitten saakin.

Kyllä tässä alkaa jo rauhallinenkin mies pikkuhiljaa hiiltymään kun ei ole vielä kertaakaan mennyt kyseisen liikkeen kanssa hommat putkeen vaan aina saa olla oikomassa asioita ja siltikin liike tekee ne päin mäntyä