Astra H 1.6 2005 takajarrut

[Hopel]

Veljet,

Astra H 1.6 2005 wagon takahidastimet kaipaavat kunnossapitoa:
levyt loppu ja jarrukilvet irtipuhkiruosteessa.

Kysymys koskeekin noita jarrukilpiä, onnistuuko vaihto perinteisellä 'leikkaa-liimaa'
tempulla, siis purkamatta napaa? Kilpiä näyttäisi olevan Mätänetissä liikuttavan edullisesti.

Jos napahommiin joutuu, keskimutteri on varmaa taivaan tiukassa mutta tarvitaanko spesiaali ulosvetäjää tms erikoistyökaluja?

Mitä käsijarrulle kannatta tehdä? Toimii nyt jotenkuten.

-Timppa-

[Iro]

Jarrukilven saa helpommin vaihdettua kun avaa ne 4 pulttia jotka pitää navan kiinni akselissa.

Muutoin vaihtoon levyt ja palat, jos yhtään on varaa vaihtaisin myös satulat.

[Hopel]

Juu totta puhut, napa on jakamaton kokonaisuus, ei siinä tarvitse keskimuttereiden kanssa painia.
Napa on 4:llä pultilla akselipalkissa kiinni ja kilpi siinä välissä.
Eikä niitä osia kannata välttämättä Kummelimiesten kaupasta hakea, tämä eräs turkulainen postimyyntiinkin erikoistunut firma toimitti original-laatua liikuttavan edullisesti, n.100 eur takapään levyt,palat ja jarrukilvet.

[Hopel]

Ja sitten vielä loppuraportti.

Homa tehty, jarrut pelaa. Vaihdoin kilvet+levyt+palat. nim. Iro on oikeassa jarrusatuloiden suhteen, niiden liukutappien tekohengittelyssä kului hetki aikaa, vaikk aehjiä olivatkin.
Jos ovat päässeet pahaan kuntoon mńiin vaihto-osana taitaa saada satasella/kpl.

Työkaluista:

E18 Torx-hylys satulan kiinnityspulteille, ovat sairaan tiukassa
16 mm !! hylsy laakeriyksikön pulteille. 16mm, haloo Deutchland, missä ovat DIN-normit!!

Jarrussatulan käsijarrumekanismi peruuttaa sisään mäntää kiertämällä.

[Miro.Simounen]

Ja sitten vielä loppuraportti.

Homa tehty, jarrut pelaa. Vaihdoin kilvet+levyt+palat. nim. Iro on oikeassa jarrusatuloiden suhteen, niiden liukutappien tekohengittelyssä kului hetki aikaa, vaikk aehjiä olivatkin.
Jos ovat päässeet pahaan kuntoon mńiin vaihto-osana taitaa saada satasella/kpl.

Työkaluista:

E18 Torx-hylys satulan kiinnityspulteille, ovat sairaan tiukassa
16 mm !! hylsy laakeriyksikön pulteille. 16mm, haloo Deutchland, missä ovat DIN-normit!!

Jarrussatulan käsijarrumekanismi peruuttaa sisään mäntää kiertämällä.

16mm on aika monessakin paikkaa opelissa käytössä.

[jarkkis]

On joo ja muissakin merkeissä käytetty koko. Melkein ku rupeaa jotain autolle tekemään ni kannattaa hommata laajalla skaalalla oleva hylsysarja sekä torx sarja. Niitä tarvii nykyautois paljon jos jotain huoltelee.