Astra J - kokemuksia

[Nible]

Torstaina loppuu sitten ajelut nykyisellä 5-ovisella ja alle saa uuden ST:n.
Toimitusajaksi tulee 28 viikkoa. Tosin toukokuun lopulla kerrottu näyttää pitävän sitten paikkaansa

Tänään tuli tuota käytyä vähän tarkemmin katsomassa, kun saa vielä nano pinnoitteen tuossa ennen torstaita. Jotenkin näytti paljon tummemmalta kuin tuo nykyinen, vaikka niiden pitäisi saman värisiä olla.

Onkos tuo eturekisterikilven taustalevy vielä näissä 14-15 vuosimalleissa antanut turhia etututkan hälytyksiä? Eli pitääkö vielä tuossa ilmoitella myyjälle, että jättävät sen jo valmiiksi sieltä pois.
Tuosta nykyisestähän se levy otettiin ensimmäisessä vuosihuollossa pois.

[caravan16v]

Juu kyllä etututkat piipitteli omiaan, mutta ite taivuttelin sen pohjan ja kilven ja ei ole sen jälkeen piipitellyt turhia. ja malli on tuo -14

[Mixu30]

Onkos tuo eturekisterikilven taustalevy vielä näissä 14-15 vuosimalleissa antanut turhia etututkan hälytyksiä? Eli pitääkö vielä tuossa ilmoitella myyjälle, että jättävät sen jo valmiiksi sieltä pois.
Tuosta nykyisestähän se levy otettiin ensimmäisessä vuosihuollossa pois.

Mulla vm-15 malli ja eturekisterikilpi on suoraan kiinni puskurissa. Ei siis mitään levyjä välissä. Tämä kiinnitys-systeemi oli autossa jo luovutettaessa eli mitään virityksiä ei ole sille tehty jälkeenpäin. Ja tosiaan turhia hälyjä ei etututkat ole antaneet.

[Hirving]

Doodiih, 2.0 CDTI A6 ensipuraisu 944km jälkeen on hieman kaksijakoinen. Pienellä menee, sekalaista ajoa ja kulutuksena 5,3l/100km. Tehtas madallus 20mm ei ainakaan ole huonontanut ajettavuutta, musta väri on edelleen paskamaista pitää puhtaana. Viimeisin päiväkirjamerkintä tuloo siitä notta 944km ollessa ajettuna pääti kapine ettei halua startata, tai siis starttaa mutta käynnistyä ei hotsita. Assistancen jonotusaika alle 5 minsaa ja hinureilla kiire, eli ihan normisettiä Mallisarjan viimeiset ovat toimintavarmimpia --> Urbaanilegenda.

[Nible]

Nyt on Astra Sports Tourer Sport 1.4T pihassa.

Vielä ei ole mitään muuta yllättävää tullut vastaan kuin että peilit kääntyvät sähköisesti. Tuota ei kyllä ollut missään paketissakaan mukana. Tosin johtuiko sitten siitä että autoon tuli kuolleen kulman varoittimet.
Nopeasti sai säädeltyä tuon AGR-penkin sopivaksi ja vaikuttaa nyt jo muutaman kymmenen kilometrin ajon jälkeen, että ihan toista luokkaa, kuin nuo edellisen Enjoyn vakio penkit.

Olivat sitten etenn laittaneet taustalevyn rekisterikilven taakse, mutta ainakin vielä ollut oireeton, niin antaa nyt vielä ainakin vähän aikaa olla paikallaan. Tuo tutka kun näköjään menee päälle, kun auton käynnistää, mitä tuo edellinen ei tehnyt.

Toivottavasti yhtä oireettomat kilometrit edessä kuin tuolla edellisellä.

[marlii]

Drive-kampanjapaketin varusteet:
osanahkaverhoilu
lämmitettävä ohjauspyörä
sivuikkunalinjan kromilista
sähköisesti sisäänpäin taittuvat sivupeilit
liukuva keskikyynärnoja säilytyslokerolla
sähkötoimiset ikkunannostimet takana

[Nible]

Drive-kampanjapaketin varusteet:
osanahkaverhoilu
lämmitettävä ohjauspyörä
sivuikkunalinjan kromilista
sähköisesti sisäänpäin taittuvat sivupeilit
liukuva keskikyynärnoja säilytyslokerolla
sähkötoimiset ikkunannostimet takana

Ei tullut tuota pakettia, kun pohjaksi tuli Sport-varustelu siihen sitten päälle:
Mukautuvat ajovalot
Aktiivipaketti
Mukavuuspaketti
Kuljettajan avustinpaketti
Webasto

[newbala]

Tästä on varmaan aiemmin ollut juttua.

Huomasin, että omassa autossa kattokaiteiden urasta, uran pohjasta on maali kuoriutunut pois. Molemmilta puolilta lähtenyt maali n.3cm matkalta, vaalea pohjamaali vain paistaa. Takuu on jo mennyt umpeen ja maalitakuukin on varmaan se 2 vuotta. Saiskohan vielä maahantuojan piikkiin, jos kävisi marmoritiskillä valittamassa? Onko kellään ollut vastaavaa tapausta? On kummiskin jännästä paikasta lähtenyt, paikka ei ole millään tavalla millekkään kulutuksella alttiina.

Tähän kattokaideuran maalin kuoriutumiseen GM-suomi vastasi, että korvataan 100% eli kokonaan. Hyvä homma vaikka takuu loppunut jo 8kk sitten, tällätavalla opel säilyttää asiakkaansa.

[Wii]

Vaihdelaatikkoja korvailevat sitten vähän vaihtelevammin, sillä tavalla pääsivät ainakin minusta eroon.

[AHJ313]

Kysellääs vielä tässäkin ketjussa: Miten tämä TPMS (rengaspainevalvonta) on toteutettu Astrassa. Onko niitä muistipaikkoja 4 vai 8, eli tarvitseeko joka renkaan vaihdossa käydä koodaamassa? Vastaavasti, saako merkkivalon kuitattua pois, jos ei hommaa antureita talvipyöriin? Auto vm 2015.

[nordman]

Kysellääs vielä tässäkin ketjussa: Miten tämä TPMS (rengaspainevalvonta) on toteutettu Astrassa. Onko niitä muistipaikkoja 4 vai 8, eli tarvitseeko joka renkaan vaihdossa käydä koodaamassa? Vastaavasti, saako merkkivalon kuitattua pois, jos ei hommaa antureita talvipyöriin? Auto vm 2015.

Kokemusta on... Jos ei antureita pyörissä ole, tulee aina käynnistäessä herja, jonka joutuu napilla kuittaamaan, ja merkkivalo palaa mittaristossa koko ajan. Toki senkin kanssa oppii elämään.

Renkaiden vaihdon olen ulkoistanut Euromasterille, ja ovat aina hoitaneet samalla anturien koodauksen (pitää tosin aina erikseen varmistaa, että homma on varmasti hoidettu, kun eivät sitä oma-aloitteisesti tajua/osaa tehdä). Mutta kyllähän tuon rengaspaineanturisysteemin myötä renkaiden vaihtaminen itse on muuttunut hankalaksi. Kuten ohjekirjassa sanotaan: "Ota yhteys korjaamoon huoltoa varten tai osta ohjelmointityökalu."

[AHJ313]

Ratkaisu ilmeisesti olisi, että hommaa nuo ohjelmoitavat anturit ja kloonaa ne alkuperäisistä, jolloin ei tarvitse käydä marmorilla joka renkaanvaihdon yhteydessä?

Ja nuo ovat näemmä kohtuullisen kalliitakin vielä...

[lemmentalja]

Tästä on varmaan aiemmin ollut juttua.

Huomasin, että omassa autossa kattokaiteiden urasta, uran pohjasta on maali kuoriutunut pois. Molemmilta puolilta lähtenyt maali n.3cm matkalta, vaalea pohjamaali vain paistaa. Takuu on jo mennyt umpeen ja maalitakuukin on varmaan se 2 vuotta. Saiskohan vielä maahantuojan piikkiin, jos kävisi marmoritiskillä valittamassa? Onko kellään ollut vastaavaa tapausta? On kummiskin jännästä paikasta lähtenyt, paikka ei ole millään tavalla millekkään kulutuksella alttiina.

Tähän kattokaideuran maalin kuoriutumiseen GM-suomi vastasi, että korvataan 100% eli kokonaan. Hyvä homma vaikka takuu loppunut jo 8kk sitten, tällätavalla opel säilyttää asiakkaansa.

Sama homma täällä...kohta kolmevuotias astra on parasta aikaa vastaavassa käsittelyssä ja maahantuoja korvaa 100%.

[SportsTourer1.6T]

Sama juttu myös täällä. vm '12 Astra ST:stä maalit hilseilleet kattokaiteiden kouruista. Kuskinpuolen kourusta enemmän kuin apukuskin puolelta. Kourut nyt maalattu. Pientä sanomista kuitenkin työn laadussa. Pieni maalilohkeama (jota töpätty maalitipalla) kattokaiteen vieressä, joka ei ollut autoa pajalle vietäessä.
Samoin, naarmu toisessa kattokaiteessa ilmestynyt operaation aikana. Selvitys meneillään.
Joutuvat irroittamaan maalaukseen, mm. sisäkaton, että saavat kaiteet irti. Kohtuu paljon purkamista/kasaamista moisen korjauksen takia.

[koistiko]

Tästä on varmaan aiemmin ollut juttua.

Huomasin, että omassa autossa kattokaiteiden urasta, uran pohjasta on maali kuoriutunut pois. Molemmilta puolilta lähtenyt maali n.3cm matkalta, vaalea pohjamaali vain paistaa. Takuu on jo mennyt umpeen ja maalitakuukin on varmaan se 2 vuotta. Saiskohan vielä maahantuojan piikkiin, jos kävisi marmoritiskillä valittamassa? Onko kellään ollut vastaavaa tapausta? On kummiskin jännästä paikasta lähtenyt, paikka ei ole millään tavalla millekkään kulutuksella alttiina.

Tähän kattokaideuran maalin kuoriutumiseen GM-suomi vastasi, että korvataan 100% eli kokonaan. Hyvä homma vaikka takuu loppunut jo 8kk sitten, tällätavalla opel säilyttää asiakkaansa.

Sama homma täällä...kohta kolmevuotias astra on parasta aikaa vastaavassa käsittelyssä ja maahantuoja korvaa 100%.

Omasta vm. 2011 oli kanssa maalit kattokaiteiden urasta kuskin puolelta muutaman sentin matkalta lähteneet. Aamulla käytin liikkeessä, ottivat kuvat ja maahantuojalle viestiä. Katsotaan, löytyykö vielä goodwilliä 100% edestä. Heitin läpällä, että enää ei puutukaan kuin vaihteiston laakereiden rikkoontuminen, niin huollon kaveri totesi siihen, että niiden rikkoontuminen johtuu siitä, että autolla ajetaan liian suurella vaihteella nopeuteen nähden ja ajotietokone näyttää liian aikaisin isommalle vaihtamisen merkkiä, ainakin alkupään J-malleissa.