Insignia A

[Robertx]

Melkeinpä voisi sanoa, että on ominaisuus. Jostain luin, että olis olemassa parannetulla kiinnityksellä oleva ahtoletku. Itsellä oli repeämä alempana ja letku meni siksi vaihtoon... samaa on ollut muillakin. Kannattaa tarkistaa se letku.
Jeps... ahtovuodosta tulee tosiaan ilmoitus " huolla auto" ja vikakoodin saattaa saada mittaristoon myös... itsellä sitä tosin ei tullut, vaikka kuinka etsin. Selvisi sitten torquella vikakoodit lukemalla. Tosin olin vuodon jo sitä ennen löytänyt.

[Masi]

Melkeinpä voisi sanoa, että on ominaisuus. Jostain luin, että olis olemassa parannetulla kiinnityksellä oleva ahtoletku. Itsellä oli repeämä alempana ja letku meni siksi vaihtoon... samaa on ollut muillakin. Kannattaa tarkistaa se letku.
Jeps... ahtovuodosta tulee tosiaan ilmoitus " huolla auto" ja vikakoodin saattaa saada mittaristoon myös... itsellä sitä tosin ei tullut, vaikka kuinka etsin. Selvisi sitten torquella vikakoodit lukemalla. Tosin olin vuodon jo sitä ennen löytänyt.

Näyttötyypistä (DIC) riippuen tulee joko "huolla auto" tai numerokoodi joka yksilöi vikatyypin, mutta varsinainen OBD-vikakoodi sitten saadaan tietysti lukulaitteella.

Tuo pelkkä numero DIC on aika harvinainen näissä dieseleissä, itseasiassa vain alkupään 1.8 bensoissa olen siihen törmännyt.

[aksu8225]

toissa viikolla ostamani kyseinen ahtoletku oli kolmas versio letkusta ja ihan erilainen kiinnitys oli alkuperäseen verrattuna. osa maksoi oulun auto Åströmilla 145 euroa ni en paria kymppiä alkanu säästää ja ostaa ebaysta. oikea hinta 200e ja 165 alennuksella ja sit löin juuri tulleen 20euron alennuskupongin kouraan

vaihtoon menee se 5min ku ottaa sumuvaloritilän irti ja 7mm aris-kiristimen käteen..

letkussa halkeama välijäähdyttimestä n.5cm päässä ja n.4cm pitkä halkeama oli. sotkamossa oli saatu koodi imuilmanlämpötila-anturista, mut aavistin et on tuo letku kyseessä ja niin olikin...

[kimmopa1]

Pitäisi tulevaksi talveksi vaihtaa insigniaan uusi akku. Mitä suosittelette?

[Masi]

toissa viikolla ostamani kyseinen ahtoletku oli kolmas versio letkusta ja ihan erilainen kiinnitys oli alkuperäseen verrattuna. osa maksoi oulun auto Åströmilla 145 euroa ni en paria kymppiä alkanu säästää ja ostaa ebaysta. oikea hinta 200e ja 165 alennuksella ja sit löin juuri tulleen 20euron alennuskupongin kouraan

vaihtoon menee se 5min ku ottaa sumuvaloritilän irti ja 7mm aris-kiristimen käteen..

letkussa halkeama välijäähdyttimestä n.5cm päässä ja n.4cm pitkä halkeama oli. sotkamossa oli saatu koodi imuilmanlämpötila-anturista, mut aavistin et on tuo letku kyseessä ja niin olikin...

Sanoit tuossa, että ihan erilainen kiinnitys alkuperäiseen verrattuna - voisitko tarkentaa minkälaisesta erosta on kysymys?

Itse en kyllä löydä orggisosanumerolla muuta kuin tuota samalaista letkua kuin tuo entinenkin on. Liekö sitten niin, että mulla on jo tuo viimeinen versio tuosta putkivirityksestä- tuommoinen samanlainen se oli kyllä edellinenkin muistaakseni.

Ymmärsinkö oikein niin tuossa ei tullut mukana sitä kovamuovista mutkapäätä välijäähdyttimeen, vaan ainoastaan tuo kuminen osuus?

[aksu8225]

ei oo muita kuvia letkusta.

näky koneella opelin liikkeessä et korvaa kaks edellistä versiota letkuista eli kolmas versio.

on tuossa se kovamuovi ja välijäähyttimeen ei enää tuu aris-klemmarilla kiristystä eli pyöräytys ni on heti paikallaan ja yläpäässä kiinnitys parempi, tukevampi ja kestävämmän näköinen ainaki...

[Tokolandia]

Insignia 2,0 dieselissä (2010) syttyi tänään varoitusvalo pakokaasujen ongelmista? Mistäköhän voisi kiikastaa?

[Ahnuld]

Tuli vaihdettua tuo välkkäriltä nouseva putki.
Ei ollut vanha rikki. Mutta eipähän nyt enää arveluta moisen kunto

Jos jollakulla on akuuttia tarvetta edulliselle varaosalle. Niin voin myydä työn vanhan ehjän putken sopivaan hintaan.

[ddude]

Akku taitaa alkaa hyytymään, eli uutta tilalle.

Tuosta alkuperäisen akun koodista ei saa mitään infoa osaisiko joku neuvoa:
Jos vaihtaa isomman akun vaatiiko ohjelmointia kuten esim. BMW?
Osaako joku antaa vinkkiä mikä on isoin akku mikä mahtuu koteloon?

Lisäksi vinkkiä ostopaikasta pk-seudulta jos jollain on.

Auto 2.0 CDTI jossa toi "alkuperäinen" eberi

Kiitoksia!

[Jape76]

Akku taitaa alkaa hyytymään, eli uutta tilalle.!

Vaihdoin edelliseen diesel-Insigniaani kertaalleen akun. Ostin AD:lta 100 Ah:n akun, joka on kuulemma mersun vakioakku ja siksi se oli silloin jopa hieman halvempi kuin vähemmän myyty Insignian vakiokoko 85 Ah. Satanen on hieman pidempi, mutta mahtuu siihen koteloon. Lisäksi se on n. 1,5 cm korkeampi, joten muovikansi ei kunnolla napsahtanut kiinni, mutta sillä en huomannut olevan mitään merkitystä. Huollossakaan ei tullut asiasta palautetta.

Motonetin sivuilla on nuo akkujen mitat ja siellä näyttää Bosch:n satanen olevan saman verran vakioakkua isompi kuin AD:lta ostamani Vartan akku. Vaihto ei vaatinut mitään ohjelmointia tms. Ihan tuossa pihassa sen vaihdoin.

[Robertx]

Akku taitaa alkaa hyytymään, eli uutta tilalle.!

Vaihdoin edelliseen diesel-Insigniaani kertaalleen akun. Ostin AD:lta 100 Ah:n akun, joka on kuulemma mersun vakioakku ja siksi se oli silloin jopa hieman halvempi kuin vähemmän myyty Insignian vakiokoko 85 Ah. Satanen on hieman pidempi, mutta mahtuu siihen koteloon. Lisäksi se on n. 1,5 cm korkeampi, joten muovikansi ei kunnolla napsahtanut kiinni, mutta sillä en huomannut olevan mitään merkitystä. Huollossakaan ei tullut asiasta palautetta.

Motonetin sivuilla on nuo akkujen mitat ja siellä näyttää Bosch:n satanen olevan saman verran vakioakkua isompi kuin AD:lta ostamani Vartan akku. Vaihto ei vaatinut mitään ohjelmointia tms. Ihan tuossa pihassa sen vaihdoin.

Sama juttu itsellä. Insigniassa on 100 Ah Mersun akku. Muovikansi ei tosiaan napsahda kiinni asti, mutta eipä juuri haittaa.

[maisine]

Laitetaan tämä nyt tännekin, jos vaikka muut Insignia miehet osaisivat valaista seuraavanlaisen ongelman kanssa:

Itselläni siis vm 2010 Opel Insignia 118kW Ecoflex dieseli 123tkm mittarissa. Kaipailisinkin hieman apua ja mielipiteitä ongelmaani! Autossa alkoi ensiksi palamaaan säännöllisen epäsäännöllisesti "Huolla kääntyvä ajovalojärjestelmä" ilmoitus. Tämä tulee aina silloin tällöin päälle vaikka mielestäni ko. järjestelmä toimii niinkun pitää ( ainakin valot kääntyilevät ja hakevat asennon käynnistäessä). Muutama viikko sitten alkoi tulla myös "huolla stabiltrack järjestelmä" ilmoitusta. Tämä ilmestyy yleensä kun hitaassa vauhdissa, esim autokatokseen kääntäessä käännän voimakkaasti oikealle. Käytin auton juuri 120tkm huollossa Satakunnan autotalossa joka on valtuutettu opel huolto täällä. Olivat yrittäneet saada luettua vikakoodeja ja kuitattua niitä mutta järjestelmä oli heittänyt jonkin errorin aina / ei ollut nollausta antanut tehdä. Kertoivat että tarvitsee jonkun spesialistin tutkimaan hommaa. Samalla epäilivät että koko ajotietokoneen yksikkö tms. on sökönä. Hintaa tälle kysyessäni sanoivat ihan suoraan että tulee olemaan melko kallis 2000-3000e !?!!? Onko kellään kokemuksia vastaavasta ongelmasta? Kaikki tieto otetaan vastaan! Melkoisen vittuuntunut olen tilanteeseen, eihän nyt jumalauta tällästä vikaa kuitenkin kohtuu uuten autoon pitäisi tulla?

[Robertx]

Tuossa valoihin liittyvä topicci:

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 0&t=214071

Kannattaa kenties kokeilla vikakoodien lukua ja nollausta jossain muualla.

[Jartsa]

vaihda/vaihdata ihan ensimmäisenä ne kaarre/kulma valojen polttimot, aiheuttaa mitä ihmeellisempiä ongelmia vaikka vielä toimivat mutta kumminkin rupeavat olemaan finaalissa.

[Masi]

Akku taitaa alkaa hyytymään, eli uutta tilalle.

Tuosta alkuperäisen akun koodista ei saa mitään infoa osaisiko joku neuvoa...

Originaalin akun kapasiteetti dieselissä ilman start/stop systeemejä on 85Ah ja käynnistysvirta 800A.