Yksinpuhelu jatkuu. Tän postauksen lukemiseen saattaa hetki mennä.
Viime viikko olikin työntouhua ja kaikenlaista kikkailua täynnä. Oli yks mersu myllättävänä, työmersun viimeistely, yhen ooppelin pikkufiksaus etupuskuriin ja oman auton etupuskurin&konepellin fiksaus. Kaikki tämä tehtiin siis töiden ohella. Aika kiireinen viikko kaiken kaikkiaan.
Alkuviikosta yks kaunis ilta otin työn alle tuon oman auton puskurin ja konepellin. Viime myllytyksestä oli jo aikaa ja sillon en uskaltanu hirveästi tuolle lämpöjä antaa. Nyt otin sellasen asenteen, että päästän sen niin kuumaks että tulee takas se kiilto. Lähtökohta alla.
Eli oli päässy haaleeks ja aivan pirusti kiveniskuja, kiveniskuille en tehnyt mitään, kahotaan jos maalais joskus.. Vehkeet tulille peruspesujen jälkeen. Ajoin puskurin läpi pikkutallalla, flexipadsin detailing sarjan oranssilla laikalla ja tahnoina oli scholl s20blue ja s40. Alko kello olemaan niin paljon että en sit hirveesti läheltä kuvia jaksanu ottaa. Niin, kävin myös umpiot samalla läpi.
Puskuri vahaa vailla, konepeltiin ei koskettu. Aika hyvin eron näkee.
Sit sitä valmista.
Viime viikolla kävin myös tilaamassa ooppeliin uudet kilvet ja tein kaupat myös 20mm spacereista, ne ois tarkotus hieroa eteen. Saa nähä miten käy. Menee et niin hurjaks et saa nähä kui käy. Rengas nousee tohon 15mm kohalle. Kaarimankelia Jyväskylässä kellään antaa lainaan?
Toinen fiksaus tälle viikkoo oli siis tuo Ooppelin puskurin fiksaus, josta yritin ottaa kuvia, mutta järkkäri päätti toisin. Kaikista tuli niin ylivalottuneita ettei niistä selvää saa. Noh, selitetään vaan. Auto ajettu joskus penkkaan, josta jääny puskuriin kolme noin 3cmx2cm jälkiä joita paikkamaalattu rumasti, myös muutama isompi jälki löyty jotka oli paikattu joskus törkeesti. Hiukka pakkelia naamariin, hioen ja maalaten. Myllään ja vesihion sen puskurin viel jossain vaiheessa, josko sit sais taltioitua kuviakin.
Sitten, aikasemmin kirjoittelinkin että työmersuun jäi sitä holoa, jonka halusin ajaa pois. Enimmäkseen sitä jäi tuohon kyljen yläosaan missä ei ole ikkunaa takatilaan. Perjantaina sattui aamusta sopivasti töissä aikaa siihen, ei muutaku pesut samalla kaavalla kuten aina: liukkarilla pinnat puhtaaks ja bh auto wash kinnastellen. Auto sisälle kuivaan ja bh cleanser fluidi käsittely. Harmitti toisaalta kun joutu taaaas levittää koko autoon uudelleen Optimumit..noh ei voi mitään, ois ne holot pitäny huomata jo aikasemmin. Toivottavasti nyt huomasin kaikki holot.
Viimeistelyn tein Chemical Guyssin mustalla hexillä ja schollin s40:llä. Pinnoille luonnollisesti vedin uusiksi Optimum Opti-Sealit. 4h meni kaikkineen tuohon viimeistelyyn. Välissä en kuvia hirveesti jaksanu ottaa, joten tässä valmis tuotos suoraan.
Sit perjantaina töiden jälkeen aloitin tälläisen työstön. Mukavasti oli tullu vehkeet leviteltyä halliin jo tuon työmersun tekoa varten perjantai aamuna.
Eli kyseessä E-mersu, vuosimallia 2006 ja ajettu n.250tkm. Harjapesuissa vieraillut ainakin pinnan puheiden mukaan aika reilusti..
Lähettii taas peruslinjalta liikkeelle.
Bil Hamber Auto wash kinnastellen
CarPron Iron x pinnoille
20%Pineline kinnastellen
BH Auto Wash kinnastellen x2
Pesulta en kuvia räpsiny muutakuin tuosta CarPron reagoinnista. Muualta en saanu kuvaan vangittua reagointia, paitsi vanteista.
Auto kun oli pesty, niin otin sen sisälle pintojen tutkiskeluun, ennen tätä toki Bilt Hamber Cleanser fluidi käsittely. Tämä oli eka kerta kun auton näin puhtaana ja ei ollut mitenkään mukava näky. Pirusti pesunaarmua ja syviä vekkejä löytyi paljon, osa sellasia että menny pohjamaaliin saakka.
Pikkuhiljaa rupesin työstämään ja ettimään komboa. Ekaksi koitin pelkkää Chemical Guyssin mustaa hexiä ja scholl s30tahnaa, todella mieto kombo siksi koska en tykkää holoista yhtään. Eipä tehonnut. Otin uusiks mustalla hexillä ja scholl s20blue. Ei tehonnu tarpeeks. Taas, musta hex ja scholl a15. Nyt alkoi jo pikkuhiljaa tapahtua jotain ja riitti hyvin suurinpaa osaa autoa. Viimeseks koitin sit mustaa hexiä ja shcholl s3. Tuo alko jo tepsimään syviinkin. Mustalla hexilllä ajoin siksi, koska karvalaikka oli niin järkyttävässä kunnossa, että tuo oli ainoa laikka joka oli karkeasta päästä. En edes ajatellut käyttäväni tuota karvalaikkaa, lie missä sekin on pyöriny.. En ollut sitä karvalaikan kuntoo muistanu ku tein tilausta viime kerran, enkä sitten jaksanu motonetistä lähtee laikkaa hakemaan.
Ekaks työn alle umpiot. Oranssi flexipadsin pikkulailla ja s3 näille.
Sit konepellin kimppuun ja tän kanssa meinas kasvaa harmaita hiuksia. AIvan törkeesti naarmuja ja niin syviä että oikeen pelotti. Tää meni scholl s3 ja s30 tahnoilla, mustalla hexillä hinkaten. Jäi naarmuja silti, mutta en uskaltanu enempää oikein ottaa. Ois hirmu kätevä jos ois maalipinnan paksuuden mittari.
Konepelti ja etuloksu, oiskohan lie ekan ajon jälkeen.
Peilien hinkkaus.
Sit pääs naatiskelemaan, noi pilarit kun on ilmeisesti pianolakattuja(?) niin niihin sai mahtavan kiillon. Kuvassa tehty myös etuovi ekan kerran.
Takakuve ekan tahnan jälkeen.
Takavalot.
Sit loppuki järkkäristä akku. Sit ärsytti. Noh vehkeet lataukseen ja takas työn touhuun.
Auto pikkuhiljaa alkoi valmistumaan ja loppuviimein alko olemaan sillä kuviolla että holoja tsekkailee ulos. Myllytyksen jälkeen kävin pinnat vielä kerran läpi BH cleanser fluidilla, ettei oo mitään pinnassa. Järkkärin akkuki alko näyttää elon merkkejä uudestaan.
Vähällä selvisin, kertalaakista holotonta pintaa.
Vehkeet sisään ja liemien levitykseen. Laseille Gtecniq G5 ja maalipinnalle Collinite 915. Vahaa en ollut hirveästi käyttäny, mitä nyt omaan autoon jotain pisteosia testiksi. Nyt oli eka tumma väri tuolla vahalla. Aikani hinkaten ja sit kahvikupposen äärellä tutkimaan mitä sitä on tullu tehtyä.
Sit ulos ihmettelemään. Olin lentää perseelleeni kun ajoin auton ulos ja pinta oli aivan täynnä holoa. Sit jo aattelin et piru, joutuuko pesee vahat pois. Mut sit aloin uudella mikrokuituliinalla pyyhkimään pintoja ja pinnalle oli jäänyt vaan collista ihan pirusti sellasta ns. rasvaa. Aikani pyyhin ja johan ne lähti. En tiijä mistä johtu, oliko lie vaan yliannostus collia vai jättääkö se muka aina tollasen rasvajäämistön. Punaselle värille en oo moista efektiä saanu. Noh, eniveis tässä valmis tuotos. Enjoy!
Kaiken kaikkiaan aikaa meni 16h tähän. Kaveri kuka auton haki oli ainakin tyytyväinen, kaiken kaikkiaan tää oli kyl kiva tehä ja kerrankin asiat meni suurinpiirtein niinkun olin ne suunnitellut.
Tein sellasen havainnon et täytyy kiinnittää nyt jatkossa huomioo kuvaamiseen, alusta oli mukavasti kuvia ja loppuvaiheesta todella vähän. Täytyy vaan kammeta sinne kameran taa useemmin työvaiheessa.
Sellasta tuli. Pirun pitkä päivitys mutta toivottovasti oli mukavaa lukemista.
Mitä poikkitukeen tulee, niin ottaahan se konepellin pehmusteeseen näköjään kiinni, mutta ei niin paljoo että haittaisi, maalit vaan näyttää hinkkaantuvan heti pois..
Tässä vois kohta pikkuhiljaa valmistautua talveen ja alkaa suunnittelemaan lisävaloille telinettä. Viime talvena oli 2 Hellaa keulilla, ens talveks jos sais sovitettua 2 lisää.