Vectra B ja apuvirta

Keskustelua Opeleista
Avatar
Rakett
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 106
Liittynyt: 14 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja Rakett »

Outoa... Mikä ero siinä sähköteknillisesti on että kytkeekö toisen akun tyhjän rinnalle, tai että asentaa kokonaan uuden akun? Miksi uuden akun asentaminen ei riko bokseja? Johtuuko apuauton käynnissä olemisesta? Juuri tossa B vectralle virtaa annettiin. Moottorivikavalo vilkkui hetken. Toimii silti täysin.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Rakett on 2004-01-27 11:01 ]</font>
Espoon Jore
'Senator'
'Senator'
Viestit: 605
Liittynyt: 01 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: ESPOO

Viesti Kirjoittaja Espoon Jore »

Virtapiikkejä syntyykin varmaan siinä vaiheessa kun kaapeleita kytketään kiinni.
vecculi96
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 33
Liittynyt: 03 Heinä 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja vecculi96 »

Pohdiskelin itsekin tuota ohjetta ja uskon, että siinä on järkeä. Luin myös jostakin toisesta artikkelista kyseisestä aiheesta ja siinä selitettiin perusteita asiaan. Kyse on virtojen kulkusuunnista ja myös jännitepiikeistä. Miinuskaapelin autettavan auton runkoon kytkemisellä ehkäistään, että startin maadoitus ei kierrä akulle esim. jonkun boxin kautta(pienissäkään määrin). Myös se, että auttava auto käynnistetään vasta kaapeleiden kytkemisen jälkeen, estää kaapeleiden kytkemisestä aiheutuvien jännitepiikkien pääsyn toiminnassa oleviin virtapiireihin, boxeihin(eli piirit on suljettu pois silloin virtapiiristä virtalukon "kytkimellä".
Ainakin minä ymmärsin asian jotenkin näin, mutta voi olla toki muitakin seikkoja.
Vastaa Viestiin