Nyt tää saa jo riittää !

[taneliaho]

Hei ! Taas herjaa. Laskin korjauskustannuksia mitä Zafiraani on mennyt vuoden aikana . Yhteensä 2654 € lisäksi muu harmi kuten korvaavat ajoneuvot ym. Samaanaikaan minulla on ollut vanhempia "ropposia" kuten Ford Escort, ei muutakuin antanut mennä. Sen vaihdoin Peogeot 306:n sama tarina ei harmia.
Korvaavat autot on tarvittu vaimoni työajoihin kun Zafira on ollut pajalla. Nyt se on taas siellä.
Ja sitten lähtee ja halvalla meidän huushollista.

[TJT]

No sehän alkaa pikkuhiljaa olemaan uudenveroinen ja seuraava omistaja kiittää halvasta kattavasti korjatusta autosta

[miikka.supreme]

Häh, eihän tuolla hinnalla korjata edes yhtä vikaa audista! Itsellä oli jokunen vuosi sitten a3:nen. Ekaksi halkesi kansi, hinta 5000e. Sitten meni automaattilaatikko, 3500e. Sitten takapyörien laakerit, flektit, valojen korkeussäätömoottorit, keskuslukitus.. Onneksi ostin auton liikkeestä joka korjasi 90% remonteista.

Joten, älä nyt pienistä valita!

[maksda]

Monesti kun ostaa sen halvimman loppuun ajetun huoltamattoman paskan niin kustannuksia tulee väkisin.

[shelby]

Ei tule kun siinä on ne samat viat kuin siinä huolletussakin!

[japi80]

voi helvetti ku on käyny huono tuuri ja ollu maanantaikappale kyseessä. mä sain kaverilta ilmatteeks -98 vectran, 1.6 16v koneella. jakopään siihen tein, uusin takajarrulevyt ja -palat, eteen toisen levyn ja molemmin puolin palat. sitte hitsasin pohjaan 10cm x 10cm kokoisen pellinpalan ja nyt sillä on vuosi ajettu eikä oo ollu minkäänlaista vikaa.

[akuhil]

Se on usein juuri tätä. Jos ei itsellä työkalut pysy käsissä niin ei kannata 15v vanhaa autoa korjaamolle viedä.
Pari päivää ja osat niin on pitkälti toista tonnia. Saa ehjän jo sillä.
PS. Näin eilen kansiremontin F-Astraan kuitin ja 1465,00 € ja tehty 2014 no ei ollut oma onneksi.

[jrauhala]

Emännän autona toimiva Astra, vuosimallia -96 on ollut meillä nyt 3 vuotta ja sinä aikana korjauskustannukset ovat olleet n. 150 euroa. Jakopään osat ja yksi raidetangonpää. Säästää pitkän pennin kun pysyy työkalut käsissä eikä laske omalle työlle hintaa. Toisaalta itselläni sattunut kohtuullisen huolettomat Opelit yleensäkin. Edellisen Vectran korjauskulut olivat kahden vuoden aikana n. 800 euroa, johon sisältyi merkkiliikkeessä tehty jakoketjun vaihto.
Myös edellisen käyttiksen, Saab 9-3:n, kanssa olisi äkkiä alkanut itkettämään, jos ei osaisi jotain ropailla itsekin, oli sen verran paljon ongelmia. Itse olen todennut, että mieluummin uhraan hieman aikaa ja vaivaa, kun syydään satasia pajalle.

[jarkkis]

Sama tääl. Liki kolmekymmentä opelia ollut ja kun työkalut pysyy hallus ni ei oo huollot tullu paljoa maksamaan. Kallein remppa mitä elämän aikana tehnyt on kytkinremppa b-vectraan josta aikaa liki kymmenen vuotta. Mä en korjaamoihin niin paljoa luota et niihin veisin joka kotvahduksen takia kun itsekkin pystyy tekemään. Ja tutuis niin paljon remppamiehiä et jos isoa vahinkoa tulee niin saa viedä sit niille eikä tuu konkurssia.
Eli kaikenkaikkiaan tyytyväinen olen ollut ja meno jatkuu

[SEPOOPPELI]

Jarkkis!

Miten saisin vinkin omaan ongelmaani, Astra 2005 - käynnistysongelma. Joskus lähtee kuin enkeli, joskus taas starttuuttaa 6 - 10 kertaa ennenkuin lähtee. Onko sattunut tuttujesi Opel - asiantuntijoitten kohdalle?

EGR - venttiili jo vaihdettiin mutta ei ole auttanut. Mitään vikakoodia ei ole tallentunut!

Olisko mahdollista saada niitten korjaus-spesialistiesi yhteystietoja?

[akuhil]

Kannattaa laittaa kysymys tonne moottorit ja voimansiirto-osioon.
Tavoittaa ison joukon guruja paremmin. Toiseksi itse en anna kenenkään yhteystietoja ilman lupaa.
Jotenkin tuntuu epäkorrektilta antaa luottamuksellisia tietoja tuntemattomille netissä.

[jarkkis]

Juu laittelin yv:tä ja en jaa tuttujen yhteystietoja muille. Kuitenki päivätöis ovat niin tuskin tykkäävät jos laitan omin lupineni heille lisätöitä. Toivottavasti ymmärtänette jutun juonen Ja tosiaan kun sinne moottorit ja voimansiirto puolelle kyssärin heittää niin kantsii laittaa mahdollisimman tarkat tiedot autosta, eli moottorikoko, vuosimalli, bensa vaiko diesel sekä mahdollisimman tarkka kuvaus ongelman laadusta.

[akuhil]

Lisäksi yv:llä auttaminen ei palvele foorumin tarkoitusta. Ainakaan korjaushommissa.
Aina sieltä kuitenkin jotain vinkkejä voi olla muillekkin. Ei nää Opelit mitään salatiedettä ole.
No Jarkkis kerkis ensin.

[Juho M-P]

Omega A 2.3Td 226tkm-350tkm. Jakoketjun ohjuri katkes. Vaihdoin ite. Iskarit ja jouset, ajovalopoltin, laturin ja starti hiilet. Kustannukset neljässä vuodessa ~700€


Vectra B 2.0 16V 270tkm-360tkm. Laturi ja ilmastoinnin kompura. Iskarit ja jarrulevyt. Kustannukset kolmessa vuodessa ~800€

Vectra B 2.2Dti 390tkm-505tkm, Iskarit, jouset, takapään puslat, alapallot, moniurahihna. Kustannukset kuudessa vuodessa ~500€

Astra G 1.8. 210tkm-240tkm. Jarrupalat ja takajouset+iskarit. Jakopääsarja. Kustannukset vuodessa 300€(huono tuuri ku tuli noin kalliiksi vuodessa)

Zafira A 2.0Dti 399tkm-425tkm. Käsijarruvaijeri ja takajarrupalat. Öljynpaineanturi. Kustannukset 9kk aikana 100€.

Siskon Astra G 1.6 16v. 220tkm-430tkm. Pari jakopäätä, ohjaustehostimen pumppu, käsijarruvaijerit, jarrupaloja, iskarit, yksi kansiremontti jakohihnavaurion takia. Kustannukset seitsemässä vuodessa ~1000€

Mulle alkaa kans riittää nää saatanan ooppelit. Vitun kalliita pitää ku koko ajan jotain remonttia. Korjaamolla pitää olla tili auki ja palkasta menee 500€/kk suoravelotuksena sinne.
Pitäs ostaa VAG tai Toyota niin tulis halvemmaksi.

[Woody]

Seatti ajettu 4 kuukaudessa 7000km ja korjauskustannukset (takuuseen) 1200€