Onkos muut Calibra kuskit joutuneet härnätyiksi liikenteessä

[SKL]

Se on kyllä ihan arkipäivää, jos on joku sportti tai muuten laiteltu vehje, niin kaikenmaailman urpot on kyllä ajoittain vieressä härnäämässä. Ja kalustoakin riittää laidasta laitaan, aika säälittäviäkin tapauksia...

[janduli]

ei tuo liene merkistä/mallista kiinni jos joku haluaa härkkiä...omalle kohdalle sattui hauskatapaus muutama vuosi sitten kun yhtenä perjantai-iltana ajelin kaupungilla yhen tutun -82 diesel jetalla johon on vaihdettu -95 passatin TDI moottori/vaihteisto ja alustaa päivitetty tekniikkaan sopivaks.perässä on tietty 1.6D merkki ja mustaa tulee putkesta reippaasti kun on syöttömäärää ja ahtopainetta nostettu.no siinä sitten liikenne valoissa tuli joku tyyppi 2.0 honda accordilla rinnalle ja rupes siinä kaasuttelemaan totakai siinä pitiherättää pahennusta ja kaasutella itsekkin mikä herätti hondan kuskissa jonkin ylemmyys komplennsin kun rupes nuramaan ja sormella osoittelemaan.mut siten kun valot vaihtu vihreeks niin joutupa honda kuski nielemään savua...todennäköisesti otti ihteensä kun seuraavat neljä liikennevaloa ajo punasilla yhtään jarruttamatta reippaalla ylinopedella.

[jpisteh]

Olen tien päällä aika paljon erilaisilla ja merkkisillä autoilla.

Omien kokemusten perusteella:
BMW (oli malli mikä tahansa) niin se saa helpoiten kaasun polkijoita viereen sekä puskurissa roikkujia. Tilanne on jo huvittava jos on Coupe ja viriputki.

Aikanaan Turbo Thema oli moottoriliikennetiellä kiva. Jos keulassa luki turbo i.e niin latua sai hyvin ajettua rajoitusten mukaan ja hiven ylikin. Mutta kun samasta autosta otti turbo i.e lätkän pois, niin tilaa ei annettu läheskään niin helposti.

-90 ajoin uudella Mustangilla 302cid 50 km koeajon. Tuon koeajon aikana Escort ja joku toinen tuulen nopea oli viivalle kehä kolmosella.

E-Kadett sedan on aika turvallinen ja vaaraton, se herätä intohimoja kanssa autoilijoissa.

Calibrallakin on tullut ajeltua useamman kymmenen kilometriä, mutta silloin olen saanut olla. Mutta auton muoto on varmaan sellainen, joka herättää kanssa autoilijassa pahennusta.

j.h

[mä]

Joskus aikoinaan B-Vectralla sai ajella ihan rauhassa,se kun vaihtui coupe-Astraan niin härnääjiä alkoi ilmaantua..ja kun Bertone vaihtui turboksi härnääjien määrä lisääntyi entisestään..nykyisellä autolla en oikeastaan muista kuin muutaman hajatapauksen joka on halunnut kyykyttää meikäläistä. Ja noissakin tapauksissa kyykyttäjä on ollut itänaapurin kilvissä..ja sen luokan tykkejä että ei ole edes käväissyt mielessä vastata haasteeseen..

En oikein tiedä syytä miksi Opelit tuntuivat vetävän kyykyttäjiä puskuriin kuin hunaja ampiaisia..liekö sitten syy siinä että Opelin maine "huonona" autona pakottaa jotkut imeytymään puskuriin kiinni..koska eihän volvo voi Opelin perässä ajaa..ainakaan T4-Volvo..

<font size=-1>[ This Message was edited by: mä on 2004-01-25 11:15 ]</font>

[puuhapete81]

On 2004-01-24 19:11, Jarno wrote:
Tämmöstä pappamallin A-Vectraa ei ikinä härnätä liikenteessä...
Tai sitten mä en vaan huomaa sitä...

Yleensä ne jättää sen härnäämisen, varsinkin talvella, kun huomaavat et auto repii molemmista päistä.

[rasmus]

joo itse oon kans huomannu nyt kun tuon mantan ostin niin kaikki halua tulla siihen rinnalle.. siin o vaan yks paska juttu.. mua kun ei tarvitse kauaa härnätä jotta lähen "kisaamaan"!!

[kumimuumi]

herättäähän tommonen keltamusta kuppanen asconan raatokin kaikenlaisia intohimoja ja mielihaluja muissa autoilijoissa

ehkä asiaan liittyen, ajelin perjantaina joskus klo17.40 aikoihin duunista himaan kehäIII itään päin yhden mustan calikan perässä ihan reipasta kyytiä muihin nähden. rekkarikin oli ocf-xxx, liekö peräti clubilainen

[Dominator]

Juu on se huomattu että heti kun autossa on jotain "race" hankistä niin haastajia riittää... Kaikkein hauskinta oli ajella "viper" ascolla... hi hi kaikki luuli et siinä olis löylyä pelkkien ÄÄNIEN!!! perusteella... hih hih meteliputki on pop! Aina valoissa tuli joku rinnalle härnäämään ja tottakai mää polettelein ennen valojen vaihtumista että jampat kuuli "kauniit" äänet... sit lähin ihan hissunkissun liikkeelle... Jopa erään kerran eräs herra Escortilla (kuullosti kovasti turbolta...) otti nätit lähdöt rinnalta ja parisataametriä niin politzai siellä odotteli ja otte escortin tiensivuun... minä ajoin kaasutellen ohi ja nostin kättä...

Ja sama tahti jatkuu nyt mantan kanssa! Vaikka pirssi ei mielestäni ole edes mitenkään ripeän näköinen... mutta haastajia on ja sorrun kyllä usein näihin haasteisiin, mutta lopetan kisat hyvin pian... kortti on jo nykyään aika tärkeä...

[Rex2]

Onhan noita..Ehkä useamminkin niin, että oletetaan jo valmiiksi Calibralla ajavan
päästelevän kokoajan puolisikaa. Ainakin itselle on sattunut niin, että rauhallisesti jonossa ajellessa joillekin tulee pakonomainen tarve näyttää mallia miten ohitellaan. Aikamoisia riskejä jotkut ottavat autoa ajaessaan, ei sentään ole maailman tärkein asia. Provosoituessa saattaa sattua pahastikin-->ei ole järki mukana..
Parempi vaan ihmetellä ja antaa elämään kyllästyneitten mennä menojaan.

[K2Ri]

Kaikki ketkä tietävät minkänäköinen meikäläisen edellinen vapari Calikka näytti, uskovat varmasti että kyllä haastajia riitti! Sellaisella nuhapumpulla piti kylläkin katsoa tarkasti, mikä auto siinä vierellä oikeen kaasuttelee.

Nykyisellä vinku-Calikalla onkin sitten aivan sama, varsinkin tähän aikaan vuodesta, kuka siinä vierellä haluaa turpiinsa.. Kertaakaan en ole vielä hopealle jäänyt. (*Koputtaa puuta*)

Mutta kyllähän se pistää hymyilyttämään, kun sauli kertoi kuinka GTi-lehdestäkin tuttu pinkki pemari tulee valoihin rinnalle kaasuttelemaan, ja kun valo vaihtuu saa yllättynyt demarikuski katsoa Calibran koko ajan horisonttiin katoavia takavaloja.

Samoin viime kesänä Kuopiossa kun honukkikuski erehtyi haastamaan juuri kun olin testaamassa saulin autoa. Valehtelematta 500m matkalla kaveri jäi 300 metriä. Seuraavissa liikennevaloissa sauli sitten kysyi "tyhmänä" haastajalta, et "mihin v*ttuun sä oikein jäit?"

Ihan kiva on kyllä turbo Calibra omistaa...

[K2Ri]

...kunhan ei innostu liikaa. Kyseinen auto on kuitenkin tarkoitettu enemmän auto bahneille, kuin Suomen nopeusrajoituksille.

[Veeksi]

niinkuin tuolla joku taisi mainitakin, niin se on kyllä ihme, että jos erehtyy valoista vähän rivakammin lähtemään niin viereinen jannu polkasee takuu varmasti kaasun pohjaan...vaikke ite calibralla ajaisikaan. se rupee sit riepomaan jos jollai kamalalla ruoskalla joku siitä polkee onessaan ohi ja kehuu seuraavana päivänä kavereilleen miten obeli jäi . ku turha siinä ois enää siinä vaiheessa alkaa ite polkemaan jos kaveri on pistäny hanat auki sekunnin tai pari aikaisemmin...jos edes haluaisi.

[Omega-3000]

Liikennevalo lähtöihin on tullut jonkun kerran itsekin syyllistyttyä, mutta tuskinpa tuossa mitään pahaa sinällään on jos vauhti pysyy kohtuuden rajoissa.
Täysin vakion kakslitrasen näköinen Omega, jonka pellin alta löytyy kolmen litran kutvonen on joskus Oulun liikennevaloissa kummastusta herättänyt

[Jarpe5]

Mulla kävi sellainen tapaus, liittyen tähän härnäysteemaan, että hain autoliikkeestä koeajoon Pösön 406 Coupen, ( uusi malli) joka sinällään on ainakin ulkoa jumalattoman hieno auto. Sillä autolla tuli kyllä koettua 2 mersumiehen vittuuntumista, sekä muutamia haasteita, varsinkin ensin mainitut oli sikäli hauskoja, että niihin ei mitään järkevää syytä ollut, vaan nimenomaa autosta johtuvaa. Kaikki varmaankin ovat huomanneet vanhemmalla mesellä ajavien provosoitumisen, mutta yleensä siihen tarvitsee ajaa alinopeutta, tms.

[Veccura A]

Vai että bemarilla joutuu härnätyksi

Ajelin tuossa pari kesää sitten stadissa serkun bemarilla pari mutkaa, grafiitin harmaa e34, kunnolla tiputettu, hartgen 17" alupallot, ja melkoisen leveet renkaat. Joittenkin mielestä saattoi kuulostaa/näyttää Mfemulilta Kuitenkin koneena oli vielä tuolloin väkivahva kakslitranen kutvonen alle sata kilowattia

Täysin rauhassa sai ajella, kukaan ei edes yrittänyt ohi, vaikka ajelin välillä jopa alinopeutta. Millään muulla autolla en ole moista kokenut!

Ja suoran kutosen soundi on kyllä herkkua, oli se sitten bemppu tai opeli