Kokemuksia Opel-huoltoliikkeistä

[Fahrer]

Moi!

En löytänyt vastaavaa ketjua, joten päätin luoda uuden. Kaivattaisiin kokemuksia ja suosituksia Opel-huoltoliikkeistä. Missä homma toimii? Missä ei?

Kysymys tuli mieleen, kun olis uuden auton hankinta edessä ja kokemusten valossa ei tulisi enää viidettä peräkkäistä Opelia, kun pääkaupunkiseudun valtuutet Opel-merkkikorjaamot on olleet pääosin huonoja, vaikka autossa ei oo ollut mitään suurempaa häikkää. Löytyykö hyviäkin huoltoliikkeitä?

[Fahrer]

Omien kokemustemme mukaan ainakin Helsingin Herttoniemen Länsiautoa sekä Vantaan Laakkosta kannattaa välttää. Länsiautossa auto oli sotkettu öljyllä ja Laakkosella työ oli viimeistelemättä. TM:n 60 000 km Astra-käyttötestin http://tekniikanmaailma.fi/autot/kaytto ... 03-kw-5-ov mukaan tilanne muuallakin huono.

[Iro]

Huonompia kokemuksia:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... A#p1644196
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... A#p2168066

Parempia?:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... a#p2145070
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... auto+oplia

Auto-Oplia on hyvä määräaikaishuoltopaikka.
Kariste tekee myös korjauksia, aina tehty mitä sovittu.
Viking Motors, sinne ei enää ikinä.
Ja jos on jotain korjattavaa mitä kukaan muu ei halua tehdä niin Suomen Autokorjaamo kyllä korjaa, siellä saattaa kyllä aikataulut pettää

[Fahrer]

Kiitos paljon, kyllähän keskustelua aiheesta odotetusti löytyikin. Auto-Opliaa näytetään kehuttavan ja nettisivutkin on asialliset, mutta sei ei oo valtuutettu merkkihuolto. Kun on kyse uuden auton hankinnasta, huollot kannattanee tehdä valtuutetussa merkkihuollossa ainakin takuuajan. Tietenkin tekevälle sattuu joskus virheitä, mutta ilmeisesti Opelilla ei ole pääkaupunkiseudulla yhtäkään merkkihuoltoa, joka pystyisi jokseenkin tasalaatuiseen suoritukseen. Johtuukohan se huonosta johtamisesta vai rekrytoinnista? Tai sittenkin kulttuurisidonnainen juttu, että onko autoala yleisesti ottaen tällainen...

[vmoi73]

Kiitos paljon, kyllähän keskustelua aiheesta odotetusti löytyikin. Auto-Opliaa näytetään kehuttavan ja nettisivutkin on asialliset, mutta sei ei oo valtuutettu merkkihuolto. Kun on kyse uuden auton hankinnasta, huollot kannattanee tehdä valtuutetussa merkkihuollossa ainakin takuuajan. Tietenkin tekevälle sattuu joskus virheitä, mutta ilmeisesti Opelilla ei ole pääkaupunkiseudulla yhtäkään merkkihuoltoa, joka pystyisi jokseenkin tasalaatuiseen suoritukseen. Johtuukohan se huonosta johtamisesta vai rekrytoinnista? Tai sittenkin kulttuurisidonnainen juttu, että onko autoala yleisesti ottaen tällainen...

Miksi takuunalainen auto pitäisi huollattaa merkkihuollossa? Itselläni vuoden 2014 Astra, ja huollatin sen Opliassa. 30tkm huolto maksoi 175€, sisältäen raitisilmasuodattimen ja avaimen patterin vaihdon.
Laakkosella ja Länsiautossa hinta huollolle yli 300€.

[Piina]

Onko niin että Pohjois-Helsingin Auto ei enää ole valtuutettu paja? Jos näin, niin koska muutos on tapahtunut?

[Fahrer]

Miksi takuunalainen auto pitäisi huollattaa merkkihuollossa? Itselläni vuoden 2014 Astra, ja huollatin sen Opliassa. 30tkm huolto maksoi 175€, sisältäen raitisilmasuodattimen ja avaimen patterin vaihdon.
Laakkosella ja Länsiautossa hinta huollolle yli 300€.

Onko niiltä saatavilla myös kaikki samat softapäivitykset ym? Lukaisin vaan tän Tuulilasin Ketosen palstan vastauksen http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/huol ... ikorjaamon ja jäi sellainen kuva.

[vmoi73]

Miksi takuunalainen auto pitäisi huollattaa merkkihuollossa? Itselläni vuoden 2014 Astra, ja huollatin sen Opliassa. 30tkm huolto maksoi 175€, sisältäen raitisilmasuodattimen ja avaimen patterin vaihdon.
Laakkosella ja Länsiautossa hinta huollolle yli 300€.

Onko niiltä saatavilla myös kaikki samat softapäivitykset ym? Lukaisin vaan tän Tuulilasin Ketosen palstan vastauksen http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/huol ... ikorjaamon ja jäi sellainen kuva.

Noup, mutta olen käynyt hakemassa ne merkkihuollosta. Ehkä käyttäisin merkkihuoltoa, jos pitäisin autoa pidempään kuin 3v. Lisäksi ajoa tulee yli 30tkm/v, joten siinä ajassa jo tulla vikoja esille.

[Fahrer]

Miksi takuunalainen auto pitäisi huollattaa merkkihuollossa? Itselläni vuoden 2014 Astra, ja huollatin sen Opliassa. 30tkm huolto maksoi 175€, sisältäen raitisilmasuodattimen ja avaimen patterin vaihdon.
Laakkosella ja Länsiautossa hinta huollolle yli 300€.

Onko niiltä saatavilla myös kaikki samat softapäivitykset ym? Lukaisin vaan tän Tuulilasin Ketosen palstan vastauksen http://www.tuulilasi.fi/kysymykset/huol ... ikorjaamon ja jäi sellainen kuva.

Noup, mutta olen käynyt hakemassa ne merkkihuollosta. Ehkä käyttäisin merkkihuoltoa, jos pitäisin autoa pidempään kuin 3v. Lisäksi ajoa tulee yli 30tkm/v, joten siinä ajassa jo tulla vikoja esille.

Täälläkin Astralla ajettu vuodessa keskimäärin juuri saman verran! Kun jotain pientä on ilmennyt, mikään merkkihuolto ei ole koskaan saanut ekalla kerralla korjattua, vaan ovat aina sotkeneet jotain. Siksi varmaan uuden Opelin ostaessa pitää luoda autolle oma huoltostrategia, mitkä huollot tehdään missäkin.

[Fahrer]

Onko niin että Pohjois-Helsingin Auto ei enää ole valtuutettu paja? Jos näin, niin koska muutos on tapahtunut?

Ei ole. https://www.opel.fi/tools/opel-loyda-ja ... yjasi.html

[Fahrer]

...hmm, ja ehkä myös omat vikamittarit ja valmiit kirjepohjat kuluttaja-asiamiehelle

[Piina]

No nythän selvisi että Pohjois-Helsingin Autohan on ollut konkassa jo jonkun aikaa.

Jotain PHA-Huoltoja 3 kpl on perustettu tilalle.

[markotoi]

Pohjois-Helsingin Autoon (PHA) en vie Opeliani enkä muitakaan mahdollisesti tulevia autoja. PHA oli valtuutettu huolto vielä viime vuonna, mutta muutos tuli muistaakseni aika äskettäin. Mutta eipä PHA ollut muistanut ottaa tekstiä valtuutetusta Opel-huollosta pois kotisivuiltansa ennen kuin olin ottanut yhteyttä General Motorsin Suomen osastoon. Olin muistuttanut ja laittanut viestiä eri kanavia pitkin PHA:lle, mutta vasta GM:n yhteydenotto sai sitten aikaan muutoksen muutamassa päivässä. Vältä, vältä ja vältä. Siinä se mitä voin sanoa tästä "ammattitaitoisesta" Konalan korjaamosta.

Parhaimmat arvosanat annan Länsiauto Vantaalle vaikkei sekään täysiä pisteitä saa. Ostaessani käytetyn Opelin sieltä joitakin vuosia sitten, piti sen olla tarkastettu ja kaikki kunnossa, mutta ilmastointi meni epäkuntoon puolisen vuotta oston jälkeen. Enkä ole viitsinyt laittaa rahaa korjaukseen kun en tiedä luotettavia paikkoja ja aina pitää vain kokeilemalla ottaa selvää työn laadusta. Länsiautossa esimerkiksi ratti jäi vinoon raidetangon päiden vaihdon jälkeen ja pölykapselit rikottiin ensimmäisellä huoltokerralla. Mutta niistäkin olisi pitänyt reklamoida heti eikä vasta myöhemmin, mutta en heti edes huomannut virheitä.

[tommyt]

Teetin keväällä Zafiralle toisen huollon Muuralan autohuollossa sisältäen lisätöinä ilmastointihuollon, jarrujen herkistyksen ja jarrunesteiden vaihdon. Hintaa tuli dieselmallin huollolle 450e. Ensimmäisen vuosihuollon teetin Niittykummun Länsi-autossa kun autossa oli pari teknistä päivitystä tehtävänä. Periaatteesta en tykkää huollattaa autoja lasipalatseissa kun huoltohintoihin ujutetaan muutaman konttoristinkin palkkarahat. Muuralan autohuolto on Opeleihin erikoistunut Toyota merkkihuolto joten luotan että siellä osataan vaihtaa öljyt ja suodattimet vähintään yhtä hyvin kuin lasipalatsissa ja hinta on huomattavasti edullisempi.

[Eltsi]

Lahden Länsiautossa on ainakin omasta mielestäni homma toiminut huoltojen suhteen niinkuin pitääkin, eikä hinnatkaan mitään ihan tähtitieteellisiä ole olleet. Nyt viimeksi käytetty Zafira määräaikaishuollossa + ilmastoinnin täyttöhuolto samalla, hintaa sille kertyi 370€. Jakohihnan vaihto siihen lähestyy hyvää vauhtia, katsotaan nyt missä se tehdään, jos hintataso edelleen kohdillaan niin tuonne Lahden lasipalatsiin varmaan taas suunnataan.