DTI Astran lisälämmittimen tarve

Keskustelua Opeleista
Vastaa Viestiin
skylark
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 21 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja skylark »

Olen tässä laskeskellut ja tullut siihen tulokseen, että kulujen perusteella muutaman vuoden ikäinen DTI Astra olisi varteenotettava vaihtoehto. Suurin kysymysmerkki on nyt oikeastaan mahdollinen lisälämmittimen tarve. Harvassa käytetyssä pirssissä niitä tuntuu olevan valmiina ja esim. weberin asennus ei ole aivan halpaa lystiä. Eli mikä on lisälämmittimen todellinen tarve Suomen olosuhteissa?
skylark
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 21 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja skylark »

Weberi... joo siis webasto / eberi. Minäkö amatööri??? :wink: T: ebasto
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2004-01-21 22:47, skylark wrote:
Weberi... joo siis webasto / eberi. Minäkö amatööri??? :wink: T: ebasto
Eberi/Webasto ei ole mikään välttämättömyys, paitsi jos se lakkaa toimimasta, niin silloin vituttaa.

Siis laite, joka on kiva ja mukava varsinkin kun siihen tottuu, mutta ilman sitä pärjää...

j.h

Samaa sarjaa ovat...
keskuslukko
ilmastointi
4-veto
automaattivaihteisto
veku
'Senator'
'Senator'
Viestit: 410
Liittynyt: 28 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja veku »

Joo yhdyn edelliseen mielipiteeseen..
Näissä opeleissa se eberi on ns. apuna ja nopeuttaa koneensisätilojen lämpiämistä .
Kyllä siellä tarkenee ilman eberiäkin mutta lämpiäminen on todella hidasta,lähes 20min maantieajo ennen kuin kone on normaali lämpöinen(pakkasta -20) eberin ollessa kunnossa n.puolet matkasta riittää.
Toki keulapahvilla tms. voi nopeuttaa auton lämpiämistä..
skylark
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 21 Tammi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja skylark »

Ok tämän halusinkin kuulla, eli lisälämmitin on enemmänkin mukava pikku lisä. Se menee sitten kriteereissä tuonne loppupäähän ja helpottaa auton löytymistä.

Kiikarissa on esim. Opel ASTRA 2,0 DTI -01, ilmastointi + vakionop. säädin, 110tkm. Hp on 16900 €, onko pyynti suunnilleen haarukassa?
NOesc
OCF Member 2022
OCF Member 2022
Viestit: 1102
Liittynyt: 05 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Kauhajoki - FIN

Viesti Kirjoittaja NOesc »

itselläni on ascossa (käytetty) ardicin bensalämppäri ja en enää koskaa vaihda pois... vastaisuudessakin laitan tommosen autoihini, voittaa lohko/sisätilalämppärit 6-0 :grin:
1.3OHC -81 / X20XEV -98
I know i dont know the right way..
Elmeri
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1046
Liittynyt: 03 Elo 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Elmeri »

Henkilökohtaisesti en edes harkitsisi "nykydieseliä" ilman lämmitintä.

Itselläni on Bensa webasto ja ihmettelen sen harvinaisuutta bensa autoissa? Paras käytännöllinen lisävaruste, mitä on keksitty.
Eikä se hankinta hinta n.800-1000€ ole mielestäni mitenkään kohtuuton, jos verrataan hyvään sähkölämmitys järjestelmään.
Sen hinta eron kyllä kattaa lämmittimen riippumattomuus ja käyttöominaisuudet.

Tietysti latauspuoli ja akku on oltava aina kondiksessa, mut onhan auton ilman lämmitintäkin oltava kunnossa.
rgs1
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2387
Liittynyt: 08 Syys 2002, 03:00
Paikkakunta: Siilinjärvi

Viesti Kirjoittaja rgs1 »

Kannatusääni j.h:lle ja vekulle. DTI Oooppelin alkuperäiseberi on sanonko mistä, kun se ei toimi silloin kun pitäisi. Kokonaan jälkiasennettu EI VOI OLLA huonompi missään suhteessa!
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

Lisälämmittimien suuret ongelmat johtuvat myös "väärästä käytöstä", kellokytkin estää tämän ongelman jos sitä käytetään säännöllisesti. Jos autolla ajetaan paljon lyhyttä ajoa, niin lisälämmittin käynnistyy joka liikkeelle lähdössä, mutta se ei saavuta toiminta lämpötilaansa ja sitä kautta ongelmia riittää.

j.h
Kossu
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 66
Liittynyt: 05 Tammi 2004, 02:00
Paikkakunta: Oulu

Viesti Kirjoittaja Kossu »

Kyllähän ilman lisälämmintintäkin pärjäilee, ainakin jos termostaatti on kunnossa. Tietty kovemmilla pakkasilla >20 lämpeäminen on hidasta, jos lyhyttä matkaa ajelee niin ei ehdi pannu kunnolla lämpeämään kyllä. Ilman turkishaalareita kyllä tarkenee vaikkei lisälämppäriä olekkaan.
astraGcaravan
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 289
Liittynyt: 02 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: helsinki

Viesti Kirjoittaja astraGcaravan »

joo.korjatkaa jos olen väärässä mutta mielestäni diesel astroissa(g)on eberi-lisälämmitin alkuperäisvaruste joka tosiaan nopeuttaa moottorin lämpeämistä ja siihen voi sitten lisävarusteena hankkia kellokytkimen jolla voi kontrolloida eberin käyttöä.
jpisteh
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4262
Liittynyt: 17 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja jpisteh »

On 2004-01-25 21:57, astraGcaravan wrote:
joo.korjatkaa jos olen väärässä mutta mielestäni diesel astroissa(g)on eberi-lisälämmitin alkuperäisvaruste joka tosiaan nopeuttaa moottorin lämpeämistä ja siihen voi sitten lisävarusteena hankkia kellokytkimen jolla voi kontrolloida eberin käyttöä.
Näin se minunkin mielestä on. Jälkiasennukseen kuuluu kellokytkin ja vesipumppu.

j.h
Profit
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 16
Liittynyt: 21 Syys 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Profit »

Vuosimallista 2000 eteenpäin on lisälämmitin toteutettu kuudella ptc-elementillä lämppärin kennon yhteydessä, yhteisteholtaan vajaa 1000W. Ohjainlaitteena toimii radion näyttölaite jossa jäljelläolevan ajomatkan näyttö. Pakettiin kuuluu myös tehokkaampi 120A laturi. Ohjainlaite ottaa huomioon akun varaustilan, lämmönsäätimen asennon, ulkolämpötilan ja moottorin lämpötilan. Itse asensin lisäksi Webaston, kun ei tuota autopaikkaa ole.
Vastaa Viestiin