Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
vmoi73 kirjoitti:Mielenkiintoista keskustelua, puolin ja toisin
Itselläni on kokemusta aineesta about 5-vuoden takaa.
Sain pari purkkia ilmaiseksi ja testasin sitä 6.6-litraiseen, vuoden 64-Buickin moottoriin.
Ajoin 5-vuoden aikana n.5-7tkm kilometriä ja en huomannut mitään eroa.
Kulutus oli edelleen 15-19l/100km, kone kalkatti kylmänä muutaman sekunnin kuten ennenkin.
Puristukset olivat samat, tosin en uskonut niiden muuttuvankaan, koska ne olivat tehtaan arvoissa.
Tyhjäkäynti ei noussut tai laskenut, koneen lämmöistä en osaa sanoa, koska kärryssä ei ollut lämpömittaria.
Omalla kohdalla RVS ei siis tuonut mitään muutosta. Ehkä 50-vuotias amerikkalainen moottori
oli liian hyvässä kunnossa. Tosin tuotteen edustajan mukaan kulutuksen olisi pitänyt silti pudota,
koska kitka vähenee. Näin ei ainakaan omassa tapauksessa käynyt.
Voisin kuvitella, että tuo ajomäärä vaikuttaa paljon tässä. Valmistajahan ilmoittaa, että käsittely on ns. valmis noin 1500 km ajon jälkeen. Tuo sun 5v/5-7 tkm tarkoittaa, että juuri ja juuri olet ton 1500 km ajanut vuodessa. Kuitenkin normaalisti ajetaan se 15000-35000 vuodessa jolloin aine suurella todennäköisyydellä tarttuu paremmin metallipintoihin kuin omalla ajomäärälläsi.
Vaihdoitko öljyjä tuon 5v aikana? Jos vaihdoit niin aine ei ole päässyt juuri vaikuttamaan tarkoitetulla tavalla.
Woody kirjoitti:Jos näitä aineita haluaa testailla niin esim. ebaysta löytyy useampaa resursin tuotetta = rvs finlandin tuotteet jonka lisenssin resurs on myynyt. Ja toisiko kaasutinexpertti vielä tuoteta suomeen.
Käytin moottoriin kaksi pulloa, valmistajan ohjeen mukaisesti.
Ajoin myös sinä kesänä jona kaadoin aineen moottoriin n.3000km.
Kysyin asiaa myös erikseen valmistajalta, voiko öljyt vaihtaa, onko mahdollinen vaikutus jo saavutettu ja onko se pysyvä. Näihin kaikkiin sain myönteisen vastauksen.
Ehkä sitten 250tkm ajettu , melkein 50v-vuotias kone oli vain liian hyvässä kunnossa?
vmoi73 kirjoitti:Käytin moottoriin kaksi pulloa, valmistajan ohjeen mukaisesti.
Ajoin myös sinä kesänä jona kaadoin aineen moottoriin n.3000km.
Kysyin asiaa myös erikseen valmistajalta, voiko öljyt vaihtaa, onko mahdollinen vaikutus jo saavutettu ja onko se pysyvä. Näihin kaikkiin sain myönteisen vastauksen.
Ehkä sitten 250tkm ajettu , melkein 50v-vuotias kone oli vain liian hyvässä kunnossa?
Valmistaja myös kehottaa tekemään kolmannen käsittelyn erittäin kuluneeseen moottoriin. Mutta toki voi olla, että kone on myös hyvässä kunnossa, ennen osattiin tehdä kestäviä koneita Nimimerkki: Slant6
Juho M-P kirjoitti:Ainoo keino testa faktat on tehdä laboratoriossa sähkömoottori/vaihteisto testi. Eli pyörittää sähkömoottorilla vaihteistoa jossa normaalit öljyt. Pyöritysaika vähintään viikko yötä päivää. Sitten tehonkulutus tuolta ajalta.
Seuraavaksi tehdä RVS käsittely laatikoon, ja kun viimeinen käsittelyvaihe on suoritettu, ajetaan sama viikon testi. Tästä on helppo laskea erotus. Samalla voidaan seurata vaihteiston lämpötilaa.
Olet enemmin kuin oikeassa. Rautaruukin testi on tehty juuri kuvaamallasi tavalla. Et tuota tiennyt, joten et ole testiä lukenut.
Vaihteistoa on pyöritetty 1,1 kW:n sähkömoottorilla. Vaihteistosta on mitattu lämpötilat, värähtelyt ja moottorista sen ottama virta. Testin kesto oli 17 päivää. Vaihteiston lämpötila laski arvosta 33 C arvoon 27 C ja moottorin ottama virta 2,94 A - 2,75 A. Lisäksi moottorin kierrosluku kasvoi testin aikana arvosta 1451 r/min arvoon 1458 r/min. Kaikki 3 muutosta viittaavat pienentyneeseen kitkaan.
putkikardaani kirjoitti:400 tkm mittarissa ja 5 hp enemmä dynossa mitä tehas lupaa,eikä ylimääräisiä ääniä. Omakohtainen huoltohistoria alkaa 150tkm kohdalta.
Edellinen uudesta 370tkm sama homma, sitä edellinen 0- 360tkm sama homma. Lisäksi kymmeniä purku omegoja joiden mittarissa yleensä plus 600tkm.
Et sillee
En usko.
En minäkään. Putkikardaanilla on varmaan joku TÜV lappu tätä todistamaan?
Juurihan tuo totesi, ettäTUV ei osaa hommiansa kun levittelevät väärää tietoa.
putkikardaani kirjoitti:400 tkm mittarissa ja 5 hp enemmä dynossa mitä tehas lupaa,eikä ylimääräisiä ääniä.
Autoisi on siis ollut dynossa ja tiedät sen vetopyöristä saadun tehon. Auton valmistajat taas ilmoittavat moottoritehon. Mikä on se tehdas ja mikä auto, mille valmistaja ilmoittaa vetopyörätehon ?
Juho M-P kirjoitti:Ainoo keino testa faktat on tehdä laboratoriossa sähkömoottori/vaihteisto testi. Eli pyörittää sähkömoottorilla vaihteistoa jossa normaalit öljyt. Pyöritysaika vähintään viikko yötä päivää. Sitten tehonkulutus tuolta ajalta.
Seuraavaksi tehdä RVS käsittely laatikoon, ja kun viimeinen käsittelyvaihe on suoritettu, ajetaan sama viikon testi. Tästä on helppo laskea erotus. Samalla voidaan seurata vaihteiston lämpötilaa.
Olet enemmin kuin oikeassa. Rautaruukin testi on tehty juuri kuvaamallasi tavalla. Et tuota tiennyt, joten et ole testiä lukenut.
Vaihteistoa on pyöritetty 1,1 kW:n sähkömoottorilla. Vaihteistosta on mitattu lämpötilat, värähtelyt ja moottorista sen ottama virta. Testin kesto oli 17 päivää. Vaihteiston lämpötila laski arvosta 33 C arvoon 27 C ja moottorin ottama virta 2,94 A - 2,75 A. Lisäksi moottorin kierrosluku kasvoi testin aikana arvosta 1451 r/min arvoon 1458 r/min. Kaikki 3 muutosta viittaavat pienentyneeseen kitkaan.
Tässä on jo useampi päivä odotettu Juholta jotain kommenttia tähän huomioon että hänen toivomansa koe on suoritettu.
Ei Rautaruukin testeihin voi luottaa. Mitä lie amatöörejä.
Pöötä sinne voi kyllä desin lurauttaa ihan hyvin (tästäkin on varmaan joku uskonto-opas kertonut), mutta RVS:stä ei mitään hyötyä
Olennaisia eroja löytynyt vectrasta mihin aineet laitettiin, moottori syö öljyä vähemmän ja öljyä sai lisätä aiemman 1000km sijaan 1700km kohdilla ja ei haise öljy niin pahasti, ens kuun puolella öljynvaihto ja uusi käsittely ennen saksan matkaa!
Tasapainoilu autoharrastuksen ja jääkaapin sisällön kanssa on välillä hankalaa
Mä en nyt ymmärrä miksi nämä pari sankaria koittavat lukematta testejä, saati sitten kokeilematta ainetta torpata sen toimivuuden ihan vaan koska siltä tuntuu?
Itse kun en ole ainetta kokeillut, niin en ala väittämään vastaan etteikö toimisi. En kyllä myöskään em. syistä ala sitä sen enempää puolustelemaankaan.
Kyllä nuo testitulokset sen verran vakuuttavia ovat, että joskus RVS liruja voisi jopa kokeillakin.
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
No tuolla on ainakin ihan erisävyistä keskustelua, johtuen ilmeisesti siitä, että porukka on oikeasti kokeillut tuota ja vasta sitten jakelee mielipiteitään aineesta.
Nimimerkki: Slant6
