Jarrulevyjen vaihto Vectra b:hen

Auton alustaan liittyvä keskustelu.
Renkaat, vanteet, madaltaminen, jarrut, jne...
Spirit_
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 115
Liittynyt: 29 Loka 2010, 15:47

Re: Jarrulevyjen vaihto Vectra b:hen

Viesti Kirjoittaja Spirit_ »

opel is best kirjoitti:
Rookeri kirjoitti:Taitaa olla pulttipyssys ehtoon puolella tai sit riittämätön ilmantuotto kompurassas, ei se pultti varmaa kestäis 300Nm voimaa.
Oli sähköinen pyssy, jossa ilmoitettu vääntö 300Nm. On mulla paineilmapyssykin, mut kompurassa ei riitä ilmantuotto pulttien aukaisuun. Kiinnipäin sillä kyllä ampuu pyöränpultitkin 110Nm:iin.
Ei noilla halpis pyssyillä sähköpyssyillä tee juuri mitään. Itseltä löytyy Bilteman tekele, jossa valmistaja väittää olevan 450nm, mutta silti ei aina pyöränpultit aukea kesä/talvirenkaita vaihdettaessa (pultit kiristetty momenttiavaimella).
opel is best
'Senator'
'Senator'
Viestit: 501
Liittynyt: 13 Syys 2004, 03:00
Paikkakunta: Turku

Re: Jarrulevyjen vaihto Vectra b:hen

Viesti Kirjoittaja opel is best »

Spirit_ kirjoitti:
opel is best kirjoitti:
Rookeri kirjoitti:Taitaa olla pulttipyssys ehtoon puolella tai sit riittämätön ilmantuotto kompurassas, ei se pultti varmaa kestäis 300Nm voimaa.
Oli sähköinen pyssy, jossa ilmoitettu vääntö 300Nm. On mulla paineilmapyssykin, mut kompurassa ei riitä ilmantuotto pulttien aukaisuun. Kiinnipäin sillä kyllä ampuu pyöränpultitkin 110Nm:iin.
Ei noilla halpis pyssyillä sähköpyssyillä tee juuri mitään. Itseltä löytyy Bilteman tekele, jossa valmistaja väittää olevan 450nm, mutta silti ei aina pyöränpultit aukea kesä/talvirenkaita vaihdettaessa (pultit kiristetty momenttiavaimella).
Mulla taitaa olla samanlainen. Oon kyllä tähän asti saanut kaikki pyöränpultit auki. Mitä mulla on kokemusta laadukkaistakin paineilmapyssyistä niin ei niilläkään saa auki, jos tarpeeks tiukassa on. Toki riippuu pitkälti millanen pyssy ja millanen kompura. Metrinen vääntövarsi niin lähtee auki, jos ei ennen pyörähdä kanta pyöreeks, halkea hylsy tai mee pultti poikki.
Spirit_
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 115
Liittynyt: 29 Loka 2010, 15:47

Re: Jarrulevyjen vaihto Vectra b:hen

Viesti Kirjoittaja Spirit_ »

opel is best kirjoitti:
Spirit_ kirjoitti:
opel is best kirjoitti:
Rookeri kirjoitti:Taitaa olla pulttipyssys ehtoon puolella tai sit riittämätön ilmantuotto kompurassas, ei se pultti varmaa kestäis 300Nm voimaa.
Oli sähköinen pyssy, jossa ilmoitettu vääntö 300Nm. On mulla paineilmapyssykin, mut kompurassa ei riitä ilmantuotto pulttien aukaisuun. Kiinnipäin sillä kyllä ampuu pyöränpultitkin 110Nm:iin.
Ei noilla halpis pyssyillä sähköpyssyillä tee juuri mitään. Itseltä löytyy Bilteman tekele, jossa valmistaja väittää olevan 450nm, mutta silti ei aina pyöränpultit aukea kesä/talvirenkaita vaihdettaessa (pultit kiristetty momenttiavaimella).
Mulla taitaa olla samanlainen. Oon kyllä tähän asti saanut kaikki pyöränpultit auki. Mitä mulla on kokemusta laadukkaistakin paineilmapyssyistä niin ei niilläkään saa auki, jos tarpeeks tiukassa on. Toki riippuu pitkälti millanen pyssy ja millanen kompura. Metrinen vääntövarsi niin lähtee auki, jos ei ennen pyörähdä kanta pyöreeks, halkea hylsy tai mee pultti poikki.
No ainakaan tuo Bilteman tekele, joka itseltä löytyy ei kyllä pääse lähellekkään luvattuja lukemia. Ne pultit mitkä ei ole tuolla auenneet aukeavat silti vielä ihan helposti 50cm varrella.. Saman havainnon on tehneet monet muutkin foorumi kirjoitteluiden perusteella. Laadukkaalla pulttipyssyllä kuten IR 2135, kunnon letkuilla ja kompuralla kyllä aukeaa kaikki järkevästi kiristetyt henkilöauton pyöränpultit (se hyväkään pulttipyssy ei toimi sen 6mm paineilmaletkun kanssa). Sitten kun ei aukea niin alkaa jo mietityttämään kierteiden kunto (vastaavan voiman saa aikaa sillä metrin varrella kun sen päässä on hieman yli 100kg paino). Toki on noista halpis sähköpyssyistä joissain remonteissa hyötyä, kuten iskarinylämutterin irroituksessa jne. Alusta/jarrurempoihin niissä vaan ei riitä voimaa.
Vastaa Viestiin