Omega 2.5 B ja automaatti perässä -96/97

[Rado]

Tollanen olis tulossa perheen jäseneksi, muttei ainakaan heti pääksi.

Mitä noista tulis tsekata ennen €urojen lataamista tiskiin ?

Jotain vakiomestoi eli plezei jotka porsii tai kukkii ?

[temetsy]

Jos v6 niin öljyvuodot.. Kato tulpanreiät mitä pystyt äkkiseltään katsomaan ovatko öljyiset. Ovet ja takakaaret tuppaavat hapantumaan.

[Rado]

Onpa kiva peli eikä haise köyhälle.
Haisee meinaan bensa ja ei näy vuotoja.

Mistähän tuota hajua alkais metästää ?

[kapiteeli]

Tollanen olis tulossa perheen jäseneksi, muttei ainakaan heti pääksi.

Mitä noista tulis tsekata ennen €urojen lataamista tiskiin ?

Jotain vakiomestoi eli plezei jotka porsii tai kukkii ?

ks. http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?t=132399

Autollahan on jo ikää joten suuri osa ns. perustyyppiviosta lienee jo korjattu.

Kuten aiemmin kirjoitettiin, öljyvuoto tulpanreikiin on ikävä ominaiuus

Jos bensa haisee niin vuotoa on jossain

[Juho M-P]

Tässävaiheessa lun on vielä kukkarossa vähän valuuttaa jäljellä ja autokin ehjä, niin tuosittelen kotteron pikaista hävittämistä...
Kohta alkaa näet rahanmeno. Eikä pelkästään bensaa.

[Rado]

Onko noi kalliita korjata vaikka kuinka paljon purettuja netissä myynnissä ?

[temetsy]

Eihän noi kutoset mitään 20ne:n tyylistä ydinsodan kestävää luokkaa ole mutta hyviä, helvetin mukavia ajaa sekä kestäviä huollettuina oikein niinku olen monessa topikissa sanonut. Turhaa mustamaalaamista taas.. Ite tarkistaisin ensin bensan tuloletkun ja suutintukin välisen letkun, sitten suuttimien tiivisteet. Korjaukset maksavat aika paljon, tosin itse varaosat eivät paljoa maksa. Lähes kaikkiin korjauksiin löytyy kuitenkin hyvät ohjeet omegaowners -foorumilta. Tiedän kaksi ei-niin-automekaanikkoa jotka ovat tuohon kylmiltään vääntäneet kansirempan.

[Juho M-P]

Onko noi kalliita korjata vaikka kuinka paljon purettuja netissä myynnissä ?

Osat on halpoja mutta... No ei täällä foorumilla oo ennenkään tunnustettu faktoja.

[temetsy]

Jos itellä pysyy työkalut kädessä niin ei huolta. Korjaukset ovat sitten työmäärältään niin isoja ettei tonnin autoa kannata korjata välttämättä enää.. 90% töistä vaatii imusarjan yms. hilkkeen irti repimisen ja loput 10% moottorin nostamisen ulos Eläkä oo Juho niin katkera tuosta juupas-eipäs väittelystä. Tässä tosin on faktoista kyse, itellä oli entisella koneella ajettu +360tkm ja tutun padalla yli 400tkm joten eivät nää käsiin hajoa. Entisen koneeni kun avasin niin hyvin pientä kulumaa näkyi pytyissä ja tällöin oli melkein 370tkm mittarissa. Muutenkin, taloudellisempaa 2.5 kutoskonetta saa hakea.