zafira a ilmastointi

[cb600]

-00 1.8 16v zafira manuaali ilmastoinnilla, kuuluuko ilmastoinnin kompuran pöyriä jatkuvasti kun ilmastointi on päällä, vai kuuluuko sen katkoa sitä kompuran käyntiä, jos auto on tyhjäkäynnillä paikallaan.
Ainakin joissain japanialaisissa sitä äänestä päätellen katkotaan...

[lmb-58]

kompura pyörii kun ilmastointi on päällä. muuten ei

[Robertx]

Kyllä Zafirassakin katkotaan kompuran käyntiä paineanturin ja lämpötila-anturien tietojen perusteella. Paine tai lämpötila ei saa kasvaa liian suureksi.
Jäähdytysmoduuli ohjaa kompressorin magneettikytkintä tietojen perusteella.
Katkomista ei välttämättä kuule, koska lauhduttimen ja jäähdyttimen flektit käyvät myös jaksottaisesti.

[cb600]

Voikohan niitä antureita mitenkää tutkia, ihan yleismittarilla tai jollain testerillä.
Tuntuu vaan että tekee liikaa painetta kun tiivisteet hajoilee millon mistäkin...

[Robertx]

Paineanturin syöttöjännite on 5 V , signaalijännite 0-5 V . Sitä en nyt tiedä, mikä jännite vastaa mitäkin painetta.
Op-comilla pystyy ainakin tutkimaan painetta (jännitettä) ja op-com topicissa on joitakin jännitearvoja listattuna.
Anturin toimimattomuudesta tulee myös vikakoodi... ylipaine tai alipaine , mittapiirikatkos.
Ilmastoinnin huoltoliitännöistä saa täyttökoneella / testerillä mitattua ne todelliset paineet sekä matala- että korkeapainepuolelta.
Lisäksi ikä tekee tehtävänsä niille tiivisteille.

[kadett90]

Mahtoiko A-Zaffessa saada painetietoa ulos testerillä??

[Robertx]

Mahtoiko A-Zaffessa saada painetietoa ulos testerillä??

Hyvä pointti... voi olla, ettei saa testerillä näkymään... enpä ajatellut ihan loppuun asti.

[Juho M-P]

Mahtoiko A-Zaffessa saada painetietoa ulos testerillä??

Hyvä pointti... voi olla, ettei saa testerillä näkymään... enpä ajatellut ihan loppuun asti.

Kyllä saa.

[Zafira]

Jos kaikki on kunnossa niin kompressori käy jatkuvasti, ei katkoen.

[Robertx]

Uusissa autosissa kompressori käy jatkuvasti. Niissä on pwm - ohjattu venttiili, joka säätelee painetta. Vanhemmissa käy jaksottaisesti... kun yläpaineraja saavutetaan , magneettikytkin päästää ja vetää taas alipainerajalla. Kun kaikki on kunnossa, käyntijaksot ovat yleensä aika pitkiä.

[Juho M-P]

Uusissa autosissa kompressori käy jatkuvasti. Niissä on pwm - ohjattu venttiili, joka säätelee painetta. Vanhemmissa käy jaksottaisesti... kun yläpaineraja saavutetaan , magneettikytkin päästää ja vetää taas alipainerajalla. Kun kaikki on kunnossa, käyntijaksot ovat yleensä aika pitkiä.

Juuri näin. Lisäksi kennon lämpötila-anturi säätää kompuraa että kenno ei meni umpijäähän.

[kadett90]

Mahtoiko A-Zaffessa saada painetietoa ulos testerillä??

Hyvä pointti... voi olla, ettei saa testerillä näkymään... enpä ajatellut ihan loppuun asti.

Kyllä saa.

Olihan siellä tietolistassa kohta:
Testerin näyttö Ilmast. painetunnistin, laskettu paine

[Zafira]

En oo tässä 10 vuoden aikana ikinä huomannut A-Zafiran tai G-Astran kompuran katkovan käyntiään. Lauhduttimen puhallin käynnistyy suht tiheään ja se riittää pitämään paineet oikealla tasolla. Kuumemmilla keleillä se pyörii jatkuvasti kun auto ei liiku.
H-Astrassa ja B-Zafirassa sen sijaan kompura katkoo käyntiään. Hitaissa nopeuksissa kuuluu sisälle asti kun magneettikytkin napsahtaa

[CaLis]

No ei sitä kompressorin pyörimistä ainakaan calibra/omega aikakauden opeleissa tosiaan katkota. Siellä on sitä varten muuttuvalla iskulla oleva kompressori, joka säätelee itse omaa pumppaustehoaan ilmastoinnin tarpeen mukaan (paineen perusteella mekaanisesti).

Uskoisin että saman tyyppistä muuttuvatilavuuksista kompressoria käytetään g astrassa ja zafirassakin. Sanden SD6V12 vai mitä niissä nyt olikaan. Flektiä toki käytetään g astrassa vain tarvittaessa, eikä niinkuin calibrassa eli aina vaikkei mitään tarvetta olisikaan..

[opel is best]

Meillä A mallin Zafiran ilmastointi teki pätkimistä. Vikana oli viallinen ecu. Antoi vikakoodin P1530 eculle.