Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Robertx kirjoitti:En yhtään ihmettele , että GM:n 5W30 öljyä kuluu. Kokeile Mobil1 New Life 0W-40 , pitäis kulua vielä vähemmän kuin Mobil Super 3000:a.
Vavoline maxlife 10w-40 taitaa olla kanssa hyvää.
Valvoline öljyt ovat itselläni toimineet autoissani moitteetta. Hyviä kokemuksia myös mobil 0w-40
Robertx kirjoitti:En yhtään ihmettele , että GM:n 5W30 öljyä kuluu. Kokeile Mobil1 New Life 0W-40 , pitäis kulua vielä vähemmän kuin Mobil Super 3000:a.
Voisin kuvitella, että autolla kun on ajeltu noin 200 tkm, ni silloin on suositeltavaa siirtyä kuumana jäykempään öljyyn. Eli jälkimmäinen 30-lukema vaihtuu 40-lukemaan. 0W-alkuinen öljy jotenki tuntuu, että ois turhan ohkasta, että voi kylmänä vähän sitä hukata, jos on kuluneempi kone ja 10W-alkuinen taas esim, voi olla talvikäytössä liian jäykkää, puhumattakaan 15W/20W-siirapeista.
PS: Mobileissa on se ero, että onko nimen perässä ykkönen vai ei. Ykkönen jos on, ni sit se on priimaöljyä hyvillä lisäaineilla ja ilman sitä, öljy on peruslaatuista. Ei huonoa, mutta ei sisällä samoja lisäaineita.
Robertx kirjoitti:En yhtään ihmettele , että GM:n 5W30 öljyä kuluu. Kokeile Mobil1 New Life 0W-40 , pitäis kulua vielä vähemmän kuin Mobil Super 3000:a.
Voisin kuvitella, että autolla kun on ajeltu noin 200 tkm, ni silloin on suositeltavaa siirtyä kuumana jäykempään öljyyn. Eli jälkimmäinen 30-lukema vaihtuu 40-lukemaan. 0W-alkuinen öljy jotenki tuntuu, että ois turhan ohkasta, että voi kylmänä vähän sitä hukata, jos on kuluneempi kone ja 10W-alkuinen taas esim, voi olla talvikäytössä liian jäykkää, puhumattakaan 15W/20W-siirapeista.
PS: Mobileissa on se ero, että onko nimen perässä ykkönen vai ei. Ykkönen jos on, ni sit se on priimaöljyä hyvillä lisäaineilla ja ilman sitä, öljy on peruslaatuista. Ei huonoa, mutta ei sisällä samoja lisäaineita.
Mobilin öljyissä juuri sillä lisäaineistuksella on merkitystä... vaikka onkin 0W - öljy niin New Life ymmärtääkseni muodostaa jonkinlaisen kalvon pinnoille, jolloin öljyä ei välttämättä hukkaannu. Toki kokeilemalla parhaiten selviää. Esimerkiksi "perinteisen öljysyöpöissä" Z22SE - koneissa , vaikka on ajettu yli 250 tkm , Mobilin öljy on vähentänyt aika monella öljynkulutusta. Valvoline maxlife tai Castrol Magnatec saattaa toimia myös.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Nikuzai kirjoitti:Kysytäänpäs täältä, mistä tietää mitä öljyjä voi sekoitella keskenään, toisaalla ollut puhetta, muttei oikeen tullut selvyyttä
Miksi niitä sekoitella tarvitsisi? Laittaa samaa kuin siellä on, ja jos ei tiedä, mitä edellinen omistaja on laittanut, niin vaihtaa uudet, niin taas tietää.
Eli veli-itäisen sae30 yks asteista ja opel rokkaa
Nikuzai kirjoitti:Kysytäänpäs täältä, mistä tietää mitä öljyjä voi sekoitella keskenään, toisaalla ollut puhetta, muttei oikeen tullut selvyyttä
Miksi niitä sekoitella tarvitsisi? Laittaa samaa kuin siellä on, ja jos ei tiedä, mitä edellinen omistaja on laittanut, niin vaihtaa uudet, niin taas tietää.
Eli veli-itäisen sae30 yks asteista ja opel rokkaa
Hemmetin halpaa ja saa 50L kannuissa
Ääh muokkaus nappi puuttuu
Kertokaahan missä kaikissa öljyissä on niitä tiivisteitä parantavia ominaisuuksia, kun ei viittis max lifen takia 100km ajella
Nikuzai kirjoitti:Kysytäänpäs täältä, mistä tietää mitä öljyjä voi sekoitella keskenään, toisaalla ollut puhetta, muttei oikeen tullut selvyyttä
Miksi niitä sekoitella tarvitsisi? Laittaa samaa kuin siellä on, ja jos ei tiedä, mitä edellinen omistaja on laittanut, niin vaihtaa uudet, niin taas tietää.
Eli veli-itäisen sae30 yks asteista ja opel rokkaa
Hemmetin halpaa ja saa 50L kannuissa
SAE - luokitus määrittelee viskositeetin... eikä muuta...
API - luokitus kertoo sitten enemmän öljyn laadusta.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Nikuzai kirjoitti:Kysytäänpäs täältä, mistä tietää mitä öljyjä voi sekoitella keskenään, toisaalla ollut puhetta, muttei oikeen tullut selvyyttä
Miksi niitä sekoitella tarvitsisi? Laittaa samaa kuin siellä on, ja jos ei tiedä, mitä edellinen omistaja on laittanut, niin vaihtaa uudet, niin taas tietää.
Eli veli-itäisen sae30 yks asteista ja opel rokkaa
Hemmetin halpaa ja saa 50L kannuissa
Ääh muokkaus nappi puuttuu
Kertokaahan missä kaikissa öljyissä on niitä tiivisteitä parantavia ominaisuuksia, kun ei viittis max lifen takia 100km ajella
Motonetissä tuota on, posti kulkee
Opel Vectra c1 1.8 Z18XE vm. 2003 manuaali (oma)
Opel Vectra 2.0i X20XEV vm. 1995 manuaali (mutsin)
Nikuzai kirjoitti:Kysytäänpäs täältä, mistä tietää mitä öljyjä voi sekoitella keskenään, toisaalla ollut puhetta, muttei oikeen tullut selvyyttä
Miksi niitä sekoitella tarvitsisi? Laittaa samaa kuin siellä on, ja jos ei tiedä, mitä edellinen omistaja on laittanut, niin vaihtaa uudet, niin taas tietää.
Eli veli-itäisen sae30 yks asteista ja opel rokkaa
Hemmetin halpaa ja saa 50L kannuissa
Ääh muokkaus nappi puuttuu
Kertokaahan missä kaikissa öljyissä on niitä tiivisteitä parantavia ominaisuuksia, kun ei viittis max lifen takia 100km ajella
Näytti Tokmannin hyllyssä olevan Eurol öljyä Dexos2 ja muutenkin Gm:n laatuvaatimukset täyttävää, hinta noin 27€ 5litran pönttö, onkohan tuota kukaan kokeillut?.. Motonetista saa kylläkin ehkä varmempaa GM:n omaa 5w30 Dexos2 hinnalla 22,90 5litraa..
guume kirjoitti:Näytti Tokmannin hyllyssä olevan Eurol öljyä Dexos2 ja muutenkin Gm:n laatuvaatimukset täyttävää, hinta noin 27€ 5litran pönttö, onkohan tuota kukaan kokeillut?.. Motonetista saa kylläkin ehkä varmempaa GM:n omaa 5w30 Dexos2 hinnalla 22,90 5litraa..
En kyllä laittaisi ainakaan GM:n dexos2 öljyä... melkein yhtä huonoa "kuraa" kuin GM:n long life... sopii lähinnä dieseleihin.
Castrolin Magnatec tai Mobilin New life... jompaakumpaa.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
guume kirjoitti:Näytti Tokmannin hyllyssä olevan Eurol öljyä Dexos2 ja muutenkin Gm:n laatuvaatimukset täyttävää, hinta noin 27€ 5litran pönttö, onkohan tuota kukaan kokeillut?.. Motonetista saa kylläkin ehkä varmempaa GM:n omaa 5w30 Dexos2 hinnalla 22,90 5litraa..
En kyllä laittaisi ainakaan GM:n dexos2 öljyä... melkein yhtä huonoa "kuraa" kuin GM:n long life... sopii lähinnä dieseleihin.
Castrolin Magnatec tai Mobilin New life... jompaakumpaa.
Mikähän tuosta GM:n dexos2 5w30 -öljystä tekee huonoa kuraa, hinta vai kenties youtubevideot?
Olen käyttänyt sitä paria poikkeusta lukuunottamatta n. 200tkm ajan, vaihtovälinä minulla on ollut 10-15tkm. Auto on pelannut vallan mainiosti, ei kuluta öljyä ja lähtee kylmänäkin käyntiin talvella. Pari vaihtoväliä on mennyt Castrolin Magnatecillä, mutta mitään poikkeavaa suuntaan tai toiseen en tuona aikana havainnut.
