Prkl! Ooppeli vaihtuu nyt Bemariin!

[Wannabecalibra]

Kuten aiemmin mainitsin että faijan kaverilla oli 500-sarjalaisesta bemusta pamahtanu 3000e:n osa jonka takia auto ei sitten lähde käyntiin lainkaan ilman osan vaihtoa.

Noh tänään oli autokoulun pimeänajokurssi ja käytöss vm.2001-02 e46 bemu. Josta oli samainen osa aiemmin vaihdettu.
Noh ajeltiin lenkkiä teillä ja yllättäen bemu alkoi nykiä kun paino kaasua ja kierrokset ei millään meinannu nousta. Auto oli täysin tukossa. Pysähdyttiin tien laitaan ihmettelemään... talla pohjassa ei tapahdu yhtään mitään ja juuri ja juuri kulki 80kmh. Pari kilsaa ajoa ja auto sammu vauhdista eikä meinannu lähteä käyntiin, mutta lähti kuitenkin mutta taas parin kilsan päästä sama sammuminen ja vaivoin käyntiin. Päästiin taukopaikalle jolloin sammutettiin auto ja koitettiin käynnistää uudelleen ilman onnistumista joten jouduttiin hinaamaan pois.

Samaa oli kuulemma tehnyt aikasemmin minkä jälkeen vaihettiin 3000e:n osa ja toimi näköjään jonku aikaa... ilmeisesti taas sama
osa paskana

Taidan kyllä jättää pemarit suosiolla kauppaan jos tällästä tapahtuu useissa uudehkoissa autoissa....

[jpisteh]

On 2004-01-21 18:44, Wannabecalibra wrote:
Kuten aiemmin mainitsin että faijan kaverilla oli 500-sarjalaisesta bemusta pamahtanu 3000e:n osa jonka takia auto ei sitten lähde käyntiin lainkaan ilman osan vaihtoa.

Samaa oli kuulemma tehnyt aikasemmin minkä jälkeen vaihettiin 3000e:n osa ja toimi näköjään jonku aikaa... ilmeisesti taas sama
osa paskana

Onkohon kukaan perehtynyt niin hyvin asiaan, että tietäisi mikä tämä 3000 € osa on?

Moottorin käyntiin se ilmeisesti vaikuttaa .

j.h

[Mikko I]

Oliskohan se 3000e osa kenties kuski

[Wannabecalibra]

bensansyöttöön liittyvä osa... voin kysyä asiasta kun näen kyseisen hepun..

[Jerzey]

On 2004-01-22 13:18, Wannabecalibra wrote:
bensansyöttöön liittyvä osa... voin kysyä asiasta kun näen kyseisen hepun..

olisko bensa ollut loppu? jos hää ostaaki sitä vain 3000e:n erissä

[TJT]

On se ihme juttu kun toisten mielestä Opeleissa on niin paljon pikkuvikoja ja sitten luetellaan esimerkkejä Boschin valmistamista sähköosista.

BMW ja MB tai muut merkit eivät varmaankaan käytä samojen valmistajien osia...

70% autosta löytyvistä osista on muualta,kuin oman tehtaan aikaansaannoksia.

Ruoste nyt tietty on vanhemmissa opeleissa paha ongelma,mutta niin se on monessa muussakin samanikäisessä autossa.

Erilaiset suunnittelumogat on sitten taas asia erikseen,mutta eiköhän suurin osa vioista, joita porukka on luetellut tässäkin viestiketjussa, johdu komponenttien huonosta laadusta.
Esim. tuo Bemarin 3000€ osa tuskin on BMW:n valmistama.Samanlainen voisi yhtä hyvin olla Ooppelissa.

Jokainen ajakoon millä tykkää.Itse todennäköisesti hankin seuraavaksikin autoksi Opelin.
Mielessä on käyny myös 3sarjalainen BMW ja Audi A4.

[Wannabecalibra]

On 2004-01-22 13:23, Jerzey wrote:

olisko bensa ollut loppu? jos hää ostaaki sitä vain 3000e:n erissä

joooo

[Scy]

Herätelläänpä vielä henkiin tämä alkuperäinen keskustelu auton vaihtamisesta.

Tuossa hieman vertailtuani tulin siihen tulokseen, että työsuhdeautoksi hankittaessa (mikä tässä tapauksessa olisi kysymksessä), uuden auton hankkiminen on verotuksellisesti järkevintä, koska verottaja rankaisee lähes samansuuruisella autoedulla/käyttöedulla olipa malli uusi tai käytetty. Autoedun arvo kun lasketaan auton uushankintahinnasta.

mm. C-sarjan mersun, karvalaggi Jagge X-typen ja pari muuta vaihtoehtoakin saisi n. 40k euron hinnalla, mutta autoedun suuruus pamahtaa tällöin aika korkeaksi. Enkä tiedä onko muutenkaan järkevää sijoittaa keskikokoiseen autoon tuollaista summaa, ajokilometrejä kertyy kuitenkin verrattain vähän.

Nytpä kysyisinkin, onko kellään kokemusta Chryslereistä? Nimittäin Sebring alkoi houkuttamaan kilpailukykyisen hintansa, jo karvalakkitasolla tarjottavan hyvän varustelutasonsa (mm. sähkösäätöinen kuljettajan penkki, vakionopeudensäädin, ilmastointi, sähkölasit takanakin yms. vakiona) ja harvinaisemman ulkonäkönsä ansiosta. Ei noita sebringejä hirveästi vastaan näytä ainakaan näillä leveysasteilla ajelevan.

Auto on kokoluokaltaan samaa luokkaa kuin Opel Omega, Nissan Maxima tai muut suuremman keskiluokan autot - alkaen hinnan olessa silti kaksilitraisella 141hv:n manuaalilaatikolla 29 500e. Siis saman hinnan joutuisi maksamaan pienemmästä Vectra C:stäkin, tehottomammalla moottorilla ja huonommilla vakiovarusteilla! Varsinkin mustana tuo Sebring vaikuttaisi aika loistopirssiltä, joten voisipa hyvinkin olla seuraava auto.

Luonnollisesti 2.7 litrainen moottori olisi tuon kokoluokan autoon parempi vaihtoehto, mutta uskoisin ehtiväni kaksilitraisellakin, kunhan vaihteistoksi valitsee viisiportaisen manuaalin. Tuohon isompaan moottoriin manuaalilaatikkoa ei ole edes tarjolla, vaikka autostickiä voikin käyttää manuaalitapaan - silti ajatus siitä, että autosta ei löydy kytkintä, tuntuu vieraalta.

Mielipiteitä? Kokemuksia kellään Chryslerin Sebringistä?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Scy on 2004-01-23 11:45 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: Scy on 2004-01-23 11:53 ]</font>

[xDsLx]

On 2004-01-21 18:44, Wannabecalibra wrote:
Kuten aiemmin mainitsin että faijan kaverilla oli 500-sarjalaisesta bemusta pamahtanu 3000e:n osa jonka takia auto ei sitten lähde käyntiin lainkaan ilman osan vaihtoa.

Noh tänään oli autokoulun pimeänajokurssi ja käytöss vm.2001-02 e46 bemu. Josta oli samainen osa aiemmin vaihdettu.
Noh ajeltiin lenkkiä teillä ja yllättäen bemu alkoi nykiä kun paino kaasua ja kierrokset ei millään meinannu nousta. Auto oli täysin tukossa. Pysähdyttiin tien laitaan ihmettelemään... talla pohjassa ei tapahdu yhtään mitään ja juuri ja juuri kulki 80kmh. Pari kilsaa ajoa ja auto sammu vauhdista eikä meinannu lähteä käyntiin, mutta lähti kuitenkin mutta taas parin kilsan päästä sama sammuminen ja vaivoin käyntiin. Päästiin taukopaikalle jolloin sammutettiin auto ja koitettiin käynnistää uudelleen ilman onnistumista joten jouduttiin hinaamaan pois.

Samaa oli kuulemma tehnyt aikasemmin minkä jälkeen vaihettiin 3000e:n osa ja toimi näköjään jonku aikaa... ilmeisesti taas sama
osa paskana

Taidan kyllä jättää pemarit suosiolla kauppaan jos tällästä tapahtuu useissa uudehkoissa autoissa....

kiinnostais kyllä muakin tietää et mikä osa on kyseessä. ite en ainakaan ole ikinä tommosesta viasta kuullut