Vectra C vetelee (Viimeisiään?)

[AstraGT]

Tuntuu olevan todella uraherkkä tuo C vectra, mutta en usko niiden olleen tällaisia uutena. Eihän kukaan olisi ikinä sellaista ostanut...

Autona tuo allekirjoituksessa mainittu vectra jolla ajettu nyt n.180tkm ja itsellä tuo on ollut n.2,5v ajossa. Koko sen ajan uraiset pikitiet tai etenkin hiekkatiet ovat olleet murheenkryyni. Alla on ollut neljät eri renkaat (lev. 205-225, kesä, nasta ja kitka) ja ajaminen on melkoista taistelua aina. Jokainen pienikin ura tiessä tuntuu ja hiekkatielle on aivan turha mennä, auto ei ojien välissä pysy jos vauhtia nostaa yli kolmenkympin. Alustaan olen itse vaihdellut: iskarit/jouset/yläpään laakerit, raidetangonpäät, koiranluut, taakse ylätukivarret/iskarit/jouset. Ongelma ei ole poistunut mihinkään ja mielestäni pikkuhiljaa vain pahenee. 3 kertaa on aurauskulmat säädetty, joka kerta eri paikassa ja autoa käytin myös merkkihuollossa mutta he eivät mitään väljyyksiä löytäneet. (Vaikkei heitä tainnut kiinnostaa edes etsiä) Katsastusmieskään ei vikoja löydä. Auton seilaaminen tien laidasta laitaan ja ratin venkoilu ei kuitenkaan normaalia luulisi olevan.

Pientä kolahtelua etupäästä kuuluu, joka mielestäni tulee kuskin etukulmasta mutta ei sieltäkään kukaan mitään vikaa löydä. Mahdollisesti yläpään laakerit jo taas vaihtokunnossa. Renkaat on suht tasaisesti aina kuluneet. Ja tuo vetely tuntuu siltä kuin eturenkaat osoittaisivat välillä eri suuntiin ja välillä sitten samaan suuntaan, eli välillä vetää vasemmalle ja välillä oikealle. Välillä ei tiedä että vetääkö kumpaankin suuntaan. Rattia saattaa kääntää vasemmalle, mutta silti auto ohjautuu oikealla. Ja jos toinen rengas putoaa kuoppaan ja toinen pysyy tasaisella, niin ratti muljahtaa samantien johonkin suuntaan.

Mistä siis vikaa etsimään? Onko vectrassa samanlainen apusimpukka kuin esim. omegassa? Hakutoiminnolla löytyi omegan apusimpukkavikoja, ja oireet oli vähän samanlaiset. Vai laittaako etupään puslat vaihtoon vaikka väljää ei kukaan sieltä löydä? Onhaus on todella herkkä muutenkin, mutta se on ilmeisesti normaalia c vectrassa? Eli ohjaus on todella tunnoton.

[shamrock]

C:stä en tiedä, mutta mulla ainakin sekä A että B on ollut pirun tarkka rengaspaineista. Itsekin kun tykkään varsinkin asemilla kun ei mittariin voi luottaa, laittaa mielummiin vähän liikaa kuin liian vähän ... kumpikaan noista ei ole sietänyt yhtään ylipainetta renkaissa, varsinkin takapäähän katoaa tuntuma tyystiin, sivutuulella menee aika mahdottomaksi. Ja sitä saa sitten tietty ohjaamalla korjata järkyttävän paljon. Juuri noita tilanteita kun sullakin, kun motarilla on vaikkapa loiva mutka vasemmalle, mutta sivutuulta ... niin mulla on ratti tasaisesti oikealle käännettynä. 2kk sitten katsastettu ja nelipyöräsuuntauksessa käynyt. Sedaneita muuten molemmat ja näissähän on pitkä takaylitys myöskin, tuntuu että se takapää on kuin purje.

[AstraGT]

Rengaspaineittenkin kanssa on leikitty vaikka kuinka paljon ja niillä vähän paremmaksi ajotuntumaa välillä saatukin, mutta kyllä tuossa on jotain muutakin vikaa oltava.
Ja renkaina mulla on ainakin ollut:

225/45/17 kesä
225/55/16 kitkat
215/50/17 kesä (2 eri sarjaa/merkkiä)
205/55/16 nastat

Osa ollut goodyeria ja osa jotain halvempia. Ja hyvin on kaikenmerkkiset toimineet muissa autoissa, joten en renkaitakaan lähtisi syyttämään. Ooppelien lisäksi ollut 8 muuta autoa ja kyllä tämä vectra kaikista huonoin ajettava on ikinä ollut. Ei ole sitä ison auton ajomukavuutta mitä näissä pitäisi (tietääkseni) olla.

[Iro]

Kyllä siellä tod.näk. on jotain vikaa tai ohjauskulmat päin peetä.

Aurauksensäädöillä ei tule hyvä vaan pitää olla oikea nelipyöräsuuntaus ja mielellään seppä joka osaa.

C:ssä on kevyt ohjaus se on totta, pienellä aurauksella sen saa järkevämmäksi.

Näillä arvoilla oma kinneri on tosi hyvä ajaa:

[FAstra-98]

Kyllä oma Vectra menee komeasti sinne minne käskee, jopa pienillä pikiteillä joissa uria löytyy! Ehkä jopa liiankin vakaasti (kai se voi joskus siepata)!

225/35R19 rengastuksella huomaa pientä muutosta huonompaan suuntaan, jos vertaa 205/55R16 nastarenkaisiin.

[caravan69]

Itsellä on huonoja kokemuksia noista kulmien säätäjistä. Itse raidetangon vaihdon jälkeen säädin noin kohdilleen ja kun auto jäi levottomaksi, säädin lisää. Voisit varmaan sinäkin kokeilla vaikka ensin vähän lisätä aurausta. Tuskin se huonommaksi menee

[AstraGT]

Mulla oli muutes TA Techniksin korkeussäädettävä alusta vuoden verran alla, ja siinä kun oli tuo camberin säätö, niin silloin leikittiin sen kanssa ja samalla kokeiltiin vähän auraustakin laittaa. Ei täysin helpottanut nekään säätämiset. Lopulta alusta oli liian kova ja laiteltiin vakioalusta takas paikoilleen uusilla hiluilla ja sen jälkeen säädettiin kulmat taas.

Osaako kukaan tuohon apusimpukka hommaan vastailla? Ei huvittaisi näillä pakkasilla mennä turhaan auton alle makoileen ja sellaista etsimään. Lähinnä sitä kun tekniikka eroaa melkoisesti eri päästä vetäviin autoihin.

[?!]

Hammastanko Vectrassa.

[Teppo]

Mulla on takana auraus aika lailla nollassa kun jouduin säätämään camberin takia pienen kompromissin niin nyt Vectra on hiukan uraherkkä mutta ei pahasti hiukan kun laittaa aurausta taakse niin tulee huomattavasti suunta vakavammaksi ja eteen myös hiukan aurausta niin on hyvä ajaa eikä renkaat kulu. Tääytyy kaivaa töissä koneelta arvot mihin omani olen säätänyt jos niistä olis jotain apua.

[FullMetal]

Mulla oli muutes TA Techniksin korkeussäädettävä alusta vuoden verran alla, ja siinä kun oli tuo camberin säätö, niin silloin leikittiin sen kanssa ja samalla kokeiltiin vähän auraustakin laittaa. Ei täysin helpottanut nekään säätämiset. Lopulta alusta oli liian kova ja laiteltiin vakioalusta takas paikoilleen uusilla hiluilla ja sen jälkeen säädettiin kulmat taas.

Osaako kukaan tuohon apusimpukka hommaan vastailla? Ei huvittaisi näillä pakkasilla mennä turhaan auton alle makoileen ja sellaista etsimään. Lähinnä sitä kun tekniikka eroaa melkoisesti eri päästä vetäviin autoihin.

Ei ole apusimpukkaa, c vectrassa on hammastanko-ohjaus.

Joku paikka on väljänä tai sitten kulmat on vaan tehty päin persettä. Jotku säätäjät ei viitti takapäätä sääjellä ku on muka niin vitunmoinen kiire mutta tosiasia on että ei tuohon saa kulmia tehtyä jos ei takapäästä aloita säätämään.

[Jartsa]

Mulla oli muutes TA Techniksin korkeussäädettävä alusta vuoden verran alla, ja siinä kun oli tuo camberin säätö, niin silloin leikittiin sen kanssa ja samalla kokeiltiin vähän auraustakin laittaa. Ei täysin helpottanut nekään säätämiset. Lopulta alusta oli liian kova ja laiteltiin vakioalusta takas paikoilleen uusilla hiluilla ja sen jälkeen säädettiin kulmat taas.

Osaako kukaan tuohon apusimpukka hommaan vastailla? Ei huvittaisi näillä pakkasilla mennä turhaan auton alle makoileen ja sellaista etsimään. Lähinnä sitä kun tekniikka eroaa melkoisesti eri päästä vetäviin autoihin.

Ei ole apusimpukkaa, c vectrassa on hammastanko-ohjaus.

Joku paikka on väljänä tai sitten kulmat on vaan tehty päin persettä. Jotku säätäjät ei viitti takapäätä sääjellä ku on muka niin vitunmoinen kiire mutta tosiasia on että ei tuohon saa kulmia tehtyä jos ei takapäästä aloita säätämään.

ja lisäksi näissä on monesti ne säätöpultit ruostunut puslan holkkiin kiinni niin eivät tee mitään.

[FullMetal]

Joo niin on.. Liekkö AP saanu mitään lappua yhestäkään kulmakoneesta pihalle jota vois katella? kaikista tärkein niissäki on että ei lue yläreunassa muutetut ohjearvot ni ei oo asentaja menny isontamaan toleransseja ohjearvoissa että lappu näyttäs vihreeltä..

Ite ku oon tehny kulmia niin kaikki ohjearvon keskelle niinku tehas ilmottaa ja pitäs kulkea suoraan vetelemättä.

[Petro]

Kokemuksia on kahdesta Vectra B ja kahdesta Vectra c.

1. Eka UUSI Vectra B 1.8 -97 ei tykännyt 215/16" renkaista, alu tarvike vanteista ja veteli aika lailla.

2. Toisessa Vectra B Sport 2.5 -00 oli alu alkuperäiset 16" vanteet ja 205/55/16 renkaat ja toimi hyvin.

3. Eka Vectra C 1.8 -06 oli alu alkuperäiset 15" ja vanteet ja 205 rengaat ja toimivat hyvin.

4. Nykyisessä Vectra C 3.2 -04 on tavirenkaina alkuperäiset alu 16" vanteet ja kumit 215/55/16 ja ei vetele yhtään. Kesäkumeissa Nokian 225/45/17, on vanteina OPC 17"/7" ET35 ja ei vetele yhtään.

Huonoin yhdistelmä on ollut eka Vectra B 1.8 -97 jossa oli uudet alu tarvike vanteet ja uudet Nokian 215/45/16 renkaat. En muista merkkiä, enkä ET lukua. Veteli hullunlailla.

Kaikki muut Vectrat menneet kuin juna. Väittäisin että vanteen leveydellä ja ET:llä on merkitystä.

[opelvisio]

Kyllä siellä tod.näk. on jotain vikaa tai ohjauskulmat päin peetä.

Aurauksensäädöillä ei tule hyvä vaan pitää olla oikea nelipyöräsuuntaus ja mielellään seppä joka osaa.

C:ssä on kevyt ohjaus se on totta, pienellä aurauksella sen saa järkevämmäksi.

Näillä arvoilla oma kinneri on tosi hyvä ajaa:

Mulla on vielä vähän tekemistä ton takapään aurauksen kanssa

[mav]

Löytykö tähän ns. herkkään ohjaukseen ikinä syytä? Itsellä vähän samaa ongelmaa...
Tuntui, että tuli talvirenkaiden vaihdon yhteydessä. Tosin olen kahdet eri talvirenkaat kokeillut jo alla ja sama homma.
En tiedä miksen sitten kesärenkailla niinkään huomannut tuota ongelmaa. (Toki leveämmät)
Voihan olla, että mun talvirenkaat ovat niin vanhoja, että oikeesti lipsuu ja liukuu renkaat sivuttainkin vähän ja saa korjailla jatkuvasti menoa ratin liikkeein. Mutta enpä tiedä sitten, nastat ovat kyllä tallella kaikki.

EDIT:
Itsellä tekee vectra C 1.9DTH aivan samaa ja on todella rasittava ajettava.
Jarrutettaessa kuuluu kyllä jokin kolahdus (mielestäni takapäästä) ja tarkoitus olisi piakkoin vaihtaa koiranluut myös takapäähän varmuuden vuoksi, mutta voiko tuo sitten vaikuttaa noin ohjaukseen...