Autoon kun menee istumaan nii kumahtaa siinäkin pari kertaa... Eli tosi herkästi. Renkasta kun heiluttelee tunkin varassa ei tunnu väljyyttä eikä kuulu meteliä. ääni kantautuu sisää rungon mukana. mutta mistä ääni tulee? (Pyörän kulmat säädetty eikä ollu vaikutusta) en epäile, mutta onhan yläpäästä varmasti kunnolla kiinni ja yläpää kasattu oikein?jampza kirjoitti:Auton kulmaa kun painelee kuuluu vähä kolahtelua / kumahtelua... autoon on laitettu FK Street coil over! Ostettu Fabixsilt. Meneekö iskarit vaihtoo vai mikä auttaisit???
Vielä pitää meteliä. Vaihdettu: Yläpään laakerit, Alatukivarret, Koiranluut, Vakaajanrunko kumit. Eli vika on jousissa tai iskareissa.
Onko yläpään tukilautaset minkä ikäiset? Jos ne ovat alkuperäiset, siinä on yksi mahdollinen kolinan aiheuttaja lisää.jampza kirjoitti: Vaihdettu: Yläpään laakerit, Alatukivarret, Koiranluut, Vakaajanrunko kumit. Eli vika on jousissa tai iskareissa.
melkein aina kun autoon istui niin kuului "rämähdys" ihan kuin jouset pääsisivät liikkumaan mutta asentajan mielestä ne eivät pääse liikkumaan. Vika korjaantui kun vaihdoin alle Astran 
Miten nuo huonon tien versiot eroavat ns.normaaleista??Nieminen kirjoitti:
Yläpään lautaset! Vulkanointi irronnut kupista, osta huonoille teille tarkoitetut lautaset(automuovikemiltä). Nuo muoviset kääntölaakeritkin kannattaa alkuperäisenä ostaa.
Omassani 2006 -vuosimallin (110000km) Obelixissa on nyt sellainen tilanne että molemmat etupään puolet paukkuvat. Enimmäkseen ne paukkuu silloin kun rattia kääntää. Aikaisemmin paukku vain toinen. Otin sen esille katsastuksessakin ja katsastusmies sanoi että läpi menee, ei mitään vikaa. Eikä se edes ääntänyt siinä pukilla kun se käänteli niitä renkaita. Ilmeisesti paukkuu vasta kun on paino päällä.Iro kirjoitti:Miten nuo huonon tien versiot eroavat ns.normaaleista??Nieminen kirjoitti:
Yläpään lautaset! Vulkanointi irronnut kupista, osta huonoille teille tarkoitetut lautaset(automuovikemiltä). Nuo muoviset kääntölaakeritkin kannattaa alkuperäisenä ostaa.
Onko jälkimarkkinoilla myytävät lautaset normaaleja vastaavia?
Onko ainoa vika mikä noihin lautasiin voi tulla tuo vulkanoinnin irtoaminen?
Yläpään laakerit menneet, harvemmin kumahtelee jos pyörät on irti maasta.vellario kirjoitti:Omassani 2006 -vuosimallin (110000km) Obelixissa on nyt sellainen tilanne että molemmat etupään puolet paukkuvat. Enimmäkseen ne paukkuu silloin kun rattia kääntää. Aikaisemmin paukku vain toinen. Otin sen esille katsastuksessakin ja katsastusmies sanoi että läpi menee, ei mitään vikaa. Eikä se edes ääntänyt siinä pukilla kun se käänteli niitä renkaita. Ilmeisesti paukkuu vasta kun on paino päällä.
Eikö siellä nimenomaan ole jotku laakerit jousien ja rungon välissä jotta kääntyminen onnistuu eikä rastia jousia liikaa. Ilmeisesti ne on hajonneet (mennyt hiekkaa ja vettä sisään). Itse aion ne vaihdattaa kyllä vaikka menisikin kevään katsastuksestä läpi. On se sen verran hirveän kuuloista kolinaa.
Pareittainhan iskarit suositelaan vaihdettavaksi, mutta noilla kilometreillä eniten iloa jo saa kun vaihtaa joka nurkkaan.vellario kirjoitti:Toinen juttu tähän liittyen. En oikein tykkä tuosta sedanin jousituksesta. Se on sellainen ihme nyökkäilijä - tuntuu ettei se silloin ostaessa ollut. Ärsyttää kun ajaa normaalia tietäkin niin se kyllä joka
pikku montussakin heilahtaa. Eikait se nyt ihan tuollainenkaan pitäisi olla. Onko nyt vain niin että iskarit on loppu? Jos on niin minkälaisia iskareita suosittelette ja kannattaako samalla jousetkin vaihtaa?
En mitään urheilualustaa nyt hae, mutta sellainen normaaliauton kyyti, ettei tule merisairaaksi siitä keinuttelusta.
Sitten vielä sellainen että onko takaiskareita pakko vaihtaa samaan aikaan? Voisiko vaihtaa vain eteen ja katsoa mikä olisi vaikutus?
Kyllähän tuon voi kertoa. 450€ kokonaisuudessaan.Rizla^^ kirjoitti:sopiiko udella mitä kustansi?
