Tuollainen olisi tarjolla , jolla ajettu 90tkm.
Haluaisin kuulla OPEL-Clubilaisilta tuosta plussat ja miinukset jos on kokemuksia?
Opel astra 1,7 diesel 2011
Re: Opel astra 1,7 diesel 2011
Tuolla on pitkästi juttua J Astrasta -> http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 5&t=202306
Re: Opel astra 1,7 diesel 2011
Minkätehoinen kyseessä? Itellä -12 mallin 130hp. Itse olen ajanut 73tkm, mittarissa nyt 80tkm. Huoltojen lisäksi ainoat korjaukset kuskin penkinlämmitin, jarrusatuloiden kiinnikkeet ja kattokourujen maalaus. Nämä kaikki takuuhommia. Öljyt vaihdettu 15tkm välein. Keskikulutus ajotietokoneen mukaan 4,6l/100km, todellinen varmaan karvan yli 5l/100km. Varma peli tuntuu olevan ja ajettavuus kunnossa. Ite vaihdoin kyllä omaani Eibachin -30mm madallusjouset, tukevoitti ajoa entisestään. Lämpenee mukavasti myös kovilla pakkasilla, vaikka webastoa ei ole.
näillä mennään...
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
- Insignia B Sports Tourer 1,6T 2020 -
- Kadett C Coupé 1200S 1976 -
- Astra G Cabriolet 2,2 Bertone 90 years 2004 -
- Vivaro 1,6 Biturbo Sportive 2016 -
Re: Opel astra 1,7 diesel 2011
Pari lyhyttä kommenttia tähän vaikka yllämainitussa toisessa ketjussa onkin samat asiat ja paljon muutakin. Minulla oli 125 hv:n versio tuosta 1,7 CDTi moottorista. Siitä ei ole pahaa sanaa. Hyvin toimi, ei syönyt öljyä tai jäähdytysnestettä ja yleinen käyttömukavuus ajossa oli hyvä: Ei sammunut heposti, tyhjäkäynnillä pystyi ajelemaan kiertoliittymät ja ruuhkassa matelut, ja kone veti mukavasti vajaasta 2000 rpm:stä alkaen. Kulutus oli melko iso minun ajossani, mutta niin on tällä uudellakin koneella. Astrasta autona pidin kovasti, siksi otin ensimmäistä kertaa elämässäni saman merkkisen auton edellisen jatkoksi. Aina ennen on tullut vaihdettua merkkiä ja mallia.
Ainoa selkeä vika oli jarrukomponenttien huono laatu. Levyjä meni sekä eteen että taakse useita ja muitakin komponentteja vaikka ajoin kolmessa vuodessa vain reilut 50 tkm (tai ehkä juuri siksi). Oireet alkoivat aina täristämisellä, eikä siihen auttanut minkäänlainen jarrujen käyttötavan muuttokaan. Sähköinen seisontajarru ja siihen yhdistetty mäkipidätin toimivat hienosti. Tärkeimmät lisävarusteet Sport-version normihyvän varustelun lisäksi olivat: Lämmitettävä ohjauspyörä, Bluetoothilla varustettua audio, peruutustutka sekä lohko- ja sisätilan lämmitin. "Silky Shadow"-metalli väri sopi 5-oviseen Sportiin kuin nenä päähän. Harmi, että sitä ei enään ole saatavissa.
Ai niin, stereoiden äänenlaatu ei ollut kaksinen, mutta se on ehkä monelle sivuseikka...
Ainoa selkeä vika oli jarrukomponenttien huono laatu. Levyjä meni sekä eteen että taakse useita ja muitakin komponentteja vaikka ajoin kolmessa vuodessa vain reilut 50 tkm (tai ehkä juuri siksi). Oireet alkoivat aina täristämisellä, eikä siihen auttanut minkäänlainen jarrujen käyttötavan muuttokaan. Sähköinen seisontajarru ja siihen yhdistetty mäkipidätin toimivat hienosti. Tärkeimmät lisävarusteet Sport-version normihyvän varustelun lisäksi olivat: Lämmitettävä ohjauspyörä, Bluetoothilla varustettua audio, peruutustutka sekä lohko- ja sisätilan lämmitin. "Silky Shadow"-metalli väri sopi 5-oviseen Sportiin kuin nenä päähän. Harmi, että sitä ei enään ole saatavissa.
Ai niin, stereoiden äänenlaatu ei ollut kaksinen, mutta se on ehkä monelle sivuseikka...
(Astra Sport 5D 1.4 Turbo A 3/2011)
(Astra ST Cosmo 1.6 CDTi 10/2014)
(Astra Sport 5D 1.7 CDTi 10/2011)
(Astra ST Cosmo 1.6 CDTi 10/2014)
(Astra Sport 5D 1.7 CDTi 10/2011)


