Omega MV6:sen ostoa

[T.J]

Terve!
Kertokaas MV6:sen tyyppivikoja, mitä kannattaa katsoa.
Huomenna ois tarkoitus lähteä kattomaan -97 mallista reilu 300tkm ajettua omppua.
Kaikilla sähkövermeillä, jotka kuulemma toimii.Korroosio tilanne tietty, mutta onko moottorissa jotain erityisiä murheita?
Noista ooppelin kutosen koneista ei ole kauheesti kokemusta.

[mrontti]

kunnolla ajoa sitten tarkista ettei vesi letkut mene kivi kovaks eikä paisari kupli kun korkin aukasee. Mittariston valot että toimiiko airbag moottorinvika valo jne. keskuslukitus, ovet ruostees tai saranat helläs, öljy vuotoa, ventiilikopat aika paskoja näissä, toimiiko ilmastointi, ilmastoinnin putket tarkistaa, onko egr tulpattu? jos ei nii tulppaa.

[mrontti]

onko muuten manuaalinen vai aut?

[jrauhala]

kunnolla ajoa sitten tarkista ettei vesi letkut mene kivi kovaks eikä paisari kupli kun korkin aukasee. Mittariston valot että toimiiko airbag moottorinvika valo jne. keskuslukitus, ovet ruostees tai saranat helläs, öljy vuotoa, ventiilikopat aika paskoja näissä, toimiiko ilmastointi, ilmastoinnin putket tarkistaa, onko egr tulpattu? jos ei nii tulppaa.

Näiden lisäksi kannattaa käyttää tulpanhattua irti kummaltakin puolelta mahdollisuuksien mukaan niin näkee, että vuotaako venakopan tiiviste öljyä tulpanreikiin.

[_jussis_]

Kansipahvivikoja, öljynvuotovikoja, vedenvuotovikoja,kannet syöpyy, anturivikoja ja ihan perseestä huoltaa. Ite valitsisin jonkun muun kuin v6 moottorin.

[T.J]

onko muuten manuaalinen vai aut?

Joo, tosiaan automaattilaatikolla.
Kansivioista olenkin kuullut.

[temetsy]

Ihan hyvä kone toi kutonen on kun vaan pitää huohottimen puhtaana ja vaihtaa laadukkaat öljyt riittävän usein. Tiettyjä vikapaikkoja toki on muttei mitään ylitsepääsemätöntä

[mrontti]

Kysele sit samal koska o laatikko öljyt vaihettu jne

[Killroy]

Nuille kilometreille on jo varmaanki vesiliukoset kansipahvit vaihettu ja se öljyn lämmönvaihdin sieltä imusarjan alta. Anturivikoihin saapi varautua, eikä se huolto sen vaikeempaa oo ku neloskoneeseen, äkkiä sen oppii nopeasti irrottamaan pyyhkiät ja sen muovin niiden alta Venakopat tosiaan vuotaa varmasti sitä öljyä, ja tosiaan, kato onko sitä tulppien juuressa. Jos on, ni se äkkiä rikkoo puolan.
Summa summaarium: Kutoskone bomppu on oikein mukava ja letkeä meniä, toivottavasti saat kelpo yksilön allesi.

[Juho M-P]

Osta ihan mitä tahansa muuta... Oikeen ongelmapesäke.

[Omega x25xe]

Meille tuli mv6 reilu kymmenen vuotta sitten, kilometrejä tosin on vasta reilu 200000km, mutta eipä tuosta pahaa sanottavaa ole. Koiranluut on pitänyt pariin otteeseen vaihtaa ja nuo jo mainitut venttilikopat päivitin alumiinisiin, niin eipä ole tarvinnut, kuin normihuoltoja tehdä. Hyvä ja ikäisekseen hiljainen auto ajella. Jakopäärempasta kannattaa myös kysyä, että onko milloin vaihdettu, on aika kallis teettää jos itsellä ei ole mahdollista tehdä. Ei tosin kovinkaan hankala tehdä itsekään. Vesipumppu kannattaa vaihtaa samalla.
Voisiko Juho vielä tarkentaa, että mitä tuo ongelmapesäke tarkoittaa, kun itsellä on täysin päinvastaiset kokemukset?
Lisäksi joku mainitsi noita anturivikkoja, että mitä antureita on mennyt, kun itse en ole vaihtanut/vaihdattanut yhtään anturia omaani ja on kuitenkin toistakymmentä vuotta jo talossa ollut.

Varmasti löytyy tuon ikäluokan autoista jo täysiä romuja, mutta jos jaksaa etsiä, niin eiköhän jokunen hyväkin.

[temetsy]

Kampuran antureitahan noi yleensä syö, aikalailla huolto-osa 60tkm välein toi anturi. Helvetin helppo vaihtaa eikä toi kone kyllä muita antureita riko. Absien ecussa/hydrauliyksikössä on kans ollu vikoja.

[mrontti]

tuliko kaupat?

[kapiteeli]

Jokos ostit auton?

Nuo B1 Omega 2.5V6 tyyppiviat osuu kyllä hyvin yksiin MV6:n kanssa eli
lueppa täältä lisää

http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic.php?t=132399

[kadett90]

Kampuran antureitahan noi yleensä syö, aikalailla huolto-osa 60tkm välein toi anturi.

Ei ole ensimmäistäkään kampuran anturia tarttenu Omegaan vaihtaa.