Omega B1 lämmönsäädön ongelma

[Robertx]

Tämä selvä. Se kennon huuhtelu on viisasta.
Jos syystä tai toisesta päädyt kennon vaihtoon, niin kannattaa yrittää hankkia alkuperäinen tai sitä vastaava kenno... muistaakseni Valeon kenno on toimiva. Joo... ohjeet kyllä löytyy. Kannattaa lukea topicceja läpi, vaikka niitä onkin paljon, mutta voi löytyä joku vastaava.

[JJAL]

Juu lueskelin yhden 20 sivusen topikin läpi missä tota pohdittiin vaikka kuinka. Siellä tosiaan tuli selväks että pitää alkuperänen tai ainakin just saman kokonen olla jotta pelittää normaalisti.

Ja ohjeet tässä linkissä.

http://s291.photobucket.com/user/juupaj ... t=9&page=1

[Robertx]

Tämä selvä. Joo, pitää / tai on viisainta olla juurikin alkuperäisen kokoinen kenno... kaikinpuolin.
Tuossa linkin ohjeessa on näköjään tehty vaihto ilman paneelin leikkaamista... tuo on se työläämpi tapa.

[JJAL]

Itseasiassa kyllä tossa on leikattu, mutta se kuva tulee about puolivälissä. Noi ekat kuvat on keskikonsolin purkua, ja lueskelin että sitäkään ei oo välttämättä pakko irrottaa, eli pärjää pelkän hanskalokeron irrottamisella ja sit ton paneelin leikkaus vinyylin (vai mitä tuo pinnoite onkaan) alta.

E: Olenko ymmärtänyt oikein, että tässä ilmastoimattomassa mallissa neste kiertää koko ajan kennon kautta, eli siellä ei ole vakiona minkäänlaista sulkuventtiiliä joka voisi rajoittaa nesteen kiertoa kennon läpi?

[Robertx]

Ok. Enpä sitten silmäillyt riittävän tarkasti kuvia. Joo, ei ole pakko irrottaa keskikonsolia... riittää sen muovin / vinyylin leikkaus.

Ainakaan huolto-ohjelmiston mukaan ilmastoimattomassa mallissa ei ole sulkuventtiiliä kennolle menevissä putkissa. Kannattaa toki tarkistaa. Sulkuventtiili on alipainetoiminen, eli sinne moottorin taakse menee alipaineletku ja siellä on alipainerasia , joka ohjaa teatterikiikarin näköistä venttiilisysteemiä. Tarkista vaikka peiliä ja taskulamppua käyttäen.

[JJAL]

Juu täytyy tuo tarkistaa samalla kun huuhtelee kennoa. Sellaisen asian muuten muistan huomanneeni aiemmin kun kattelin niitä tulipeltiin kiinnittyviä kennolle meneviä letkuja, että ylemmän letkun alapuolelle menee alipaineletku sieltä raittarin kotelon paineakusta. Jos siellä se venttiili on niin se on siis konehuoneen puolella niiden letkujen välissä mitkä menee tulipellin lähtöihin kiinni?

[Robertx]

Tarkasta tosiaan. Venttiili on konehuoneen puolella siellä letkujen välissä lähellä tulipeltiä. Sitä ohjataan matkustamossa olevalla magneettiventtiilillä. Magneettiventtiili on ilmastoinnin höyrystinkotelon kannessa kiinni. Magneettiventtiiliä ohjataan ilmastoinnin säätöpaneelissa olevalla mikrokytkimellä (manuaalinen ilmastointi).

[JJAL]

Aika epätodennäköistä että tuollaista olisi ilmastoimattomassa, koska yhtäkään käsin käytettävää mikrokytkintä ei ole tuossa säätöpaneelissa. Ainoastaan puhalluksen suuntaus joka on alipaineistettu, sekä lämpötilansäädöt jotka on vaijereilla. Joku alipaineletku sinne kuitenkin menee tulipellin luo lämppärille menevien letkujen välissä. Perjantaina pääsen tutkimaan lähempää.

[Robertx]

Manuaalisella ilmastoinnilla varustetussa se mikrokytkimessä on siinä lämpötilansäätönupin yhteydessä. Käännettäessä säätönuppi asentoon kylmä se mikrokytkin vaikuttuu. Ok.

[JJAL]

Ahaa tuo olikin uusi tieto! Noh joka tapauksessa yritän tuota sulkuventtiiliä etsiä, näkeehän sen onko semmonen letkujen yhteydessä kone huoneen puolella vaiko ei.

[Robertx]

Joo... mikrokytkin löytyy vain manuaalisen ilmastoinnin kaaviosta.


Kokeile vaan etsiä... kyllä sen pitäisi sieltä letkujen luota löytyä moottoritilan puolelta, jos sellainen siellä on. Tosin ilmastoimattomassa mallissa sitä ei pitäisi siellä olla.

[JJAL]

Onko kenelläkään tietoa lämppärin kennon tarkoista mitoista? Etukäteen kyselen kun noita erilaisia tarvikekennoja on tullut katteltua. Haulla löysin monia eri lukuja mutta missään ei suoraan sanottu todellisia GM:n mittoja.

[Robertx]

Tuosta topicista löytyy mitat ja linkit:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... &start=105

"Pientä kokoheittoa on näemmä kennoissa,rockauto näyttää nissens kennolle: Core Dimensions: 240 X 158 X 46 mm (65€rahteineen) ja valeonkennolle: Thickness [mm]: 42; AluminumWidth [mm]: 182Height [mm]: 250 (136€ rahteineen)"

Valeon kenno on se oikean kokoinen.

[JJAL]

Asia selvä. Aika halvalla sais Saksasta kennoja mutta tässä tosiaan just noi väärät mitat eli Nissensiä vastaavat.

http://www.ebay.de/itm/WARMETAUSCHER-HE ... 19f2c7436d

[Robertx]

Ei kannata ostaa väärillä mitoilla olevaa, jos haluaa autossa olevan lämmintä.
Valeon kenno:
http://www.topautoosat.fi/valeo-1103791.html

Googlettamalla: Omega B lämmityslaitteen kenno Valeo löytyy useampi nettifirma, joka myy noita.