Astra J - kokemuksia

[KKi]

Eilen ilmoitti 1400 km ajettu Astra, että "DPF tukossa, ajon jatkaminen pakollista". Samalla syttyi varoitusvalo mittaristoon merkkiäänen kera. Tuli annettua sitten autolle happea oikein kunnolla Turunväylällä. 15 minuutin jälkeen valo sammui. Katsotaan, miten homma kehittyy. Kolme vuotta ajoin edellisellä, eikä moista ilmoitusta näkynyt kertaakaan.

[mulkkari]

Eilen ilmoitti 1400 km ajettu Astra, että "DPF tukossa, ajon jatkaminen pakollista". Samalla syttyi varoitusvalo mittaristoon merkkiäänen kera. Tuli annettua sitten autolle happea oikein kunnolla Turunväylällä. 15 minuutin jälkeen valo sammui. Katsotaan, miten homma kehittyy. Kolme vuotta ajoin edellisellä, eikä moista ilmoitusta näkynyt kertaakaan.

sitä on ajettu ku mummot tai ajettu lyhyitä ajoja pienillä kuormilla. kyseessä ei ole vika vaan nykymoottoreiden ominaisuus . kannattaa aika ajoin antaa vähän mailaa niin pysyy DPF puhtaana

[vmoi73]

Eilen ilmoitti 1400 km ajettu Astra, että "DPF tukossa, ajon jatkaminen pakollista". Samalla syttyi varoitusvalo mittaristoon merkkiäänen kera. Tuli annettua sitten autolle happea oikein kunnolla Turunväylällä. 15 minuutin jälkeen valo sammui. Katsotaan, miten homma kehittyy. Kolme vuotta ajoin edellisellä, eikä moista ilmoitusta näkynyt kertaakaan.

sitä on ajettu ku mummot tai ajettu lyhyitä ajoja pienillä kuormilla. kyseessä ei ole vika vaan nykymoottoreiden ominaisuus . kannattaa aika ajoin antaa vähän mailaa niin pysyy DPF puhtaana

Ei DPF:llä varustettu autoa tarvitse monottaa että hiukkassuodatin pysyy puhtaana. Omissa autoissani ei ole koskaan ollut ongelmia DPF:n kanssa, vaikka olen ajanut täysin normaalisti. Ajoa tosin tulee 60-100km päivässä, joten puhdistuspoltto ei ole koskaan ollut ongelma. Lyhyet pätkäajot, alle 10km saavat kyllä suodattimen nopeasti tukkoon.

[KKi]

Hienoa, good for you. Kuten aiemmin sanoin, moista valoa ei aiemmin ole näkynyt ei myöskään aiemmissa autoissa. Ohjekirjan mukaan: Mottorivaurion estämiseksi aja niin kauan, että poltto käynnistyy ja valo sammuu, äläkä, jos mahdollista, anna kierrosten laskea alle 2000 rpm. Eli kyllä tuossa vähän kauemmaksi täytyi lähteä, kun paikalliselle 40 km/h tielle.

[Benzi87]

Uusin takuu korjaus tulossa. Kuljettajan istuinlämmitin ei pysy päällä, pysyy ehkä noin minuutin ja sitten menee pois päältä. Mutta matkustajan puolen lämmitin pysyy päällä. Sattumalta huomasin, harvoin tulee lämmitintä käytettyä.

Omani kävi takuuhuollossa lämmittimen takia kans tos syksyn alusta.
Mittarilukema oli jotain 16-17tkm.
Uusivat johtosarjan ja vika korjaantui.

Onko muut uuden Astran omistajat huomanneet ohjauksessa mitään outoa. Itse huomaan suoralla tiellä ajaessa, kun tekee pienen ohjausliikkeen, niin ohjauksessa on ikäänkuin pieni "vaste" tai pykälä
joka tuntuu ohjauksessa. Ilmiö on sama kesä/talvirenkailla matkanopeuksilla. Onkohan autossa vika, vai liian herkät kädet?

Sama ohjaus vika ja ilmeni kun oli mittarissa n.18tkm.
Vuosimalli on 2014.
ELI TÄMÄ ON VIKA EIKÄ OMINAISUUS!!
Kävi ensin uudelleen ohjelmoinnissa kun halusivat kokeilla sitä ensin.
Reilu 100km ajoa ja auto takas huoltoon.
Vaihtoivat uuden hammastangon ja ongelma poistu.

[mulkkari]

Eilen ilmoitti 1400 km ajettu Astra, että "DPF tukossa, ajon jatkaminen pakollista". Samalla syttyi varoitusvalo mittaristoon merkkiäänen kera. Tuli annettua sitten autolle happea oikein kunnolla Turunväylällä. 15 minuutin jälkeen valo sammui. Katsotaan, miten homma kehittyy. Kolme vuotta ajoin edellisellä, eikä moista ilmoitusta näkynyt kertaakaan.

sitä on ajettu ku mummot tai ajettu lyhyitä ajoja pienillä kuormilla. kyseessä ei ole vika vaan nykymoottoreiden ominaisuus . kannattaa aika ajoin antaa vähän mailaa niin pysyy DPF puhtaana

Ei DPF:llä varustettu autoa tarvitse monottaa että hiukkassuodatin pysyy puhtaana. Omissa autoissani ei ole koskaan ollut ongelmia DPF:n kanssa, vaikka olen ajanut täysin normaalisti. Ajoa tosin tulee 60-100km päivässä, joten puhdistuspoltto ei ole koskaan ollut ongelma. Lyhyet pätkäajot, alle 10km saavat kyllä suodattimen nopeasti tukkoon.

ymmärsit varmaan kumminkin mitä tarkotin, kun itsekin kirjoitit että, alle 10km saavat kyllä suodattimen nopeasti tukkoon
jos ajetaan lyhyitä matkoja paljon ni on suotavaa välillä antaa monoa.

[Vane]

Uusin takuu korjaus tulossa. Kuljettajan istuinlämmitin ei pysy päällä, pysyy ehkä noin minuutin ja sitten menee pois päältä. Mutta matkustajan puolen lämmitin pysyy päällä. Sattumalta huomasin, harvoin tulee lämmitintä käytettyä.

Omani kävi takuuhuollossa lämmittimen takia kans tos syksyn alusta.
Mittarilukema oli jotain 16-17tkm.
Uusivat johtosarjan ja vika korjaantui.

Onko muut uuden Astran omistajat huomanneet ohjauksessa mitään outoa. Itse huomaan suoralla tiellä ajaessa, kun tekee pienen ohjausliikkeen, niin ohjauksessa on ikäänkuin pieni "vaste" tai pykälä
joka tuntuu ohjauksessa. Ilmiö on sama kesä/talvirenkailla matkanopeuksilla. Onkohan autossa vika, vai liian herkät kädet?

Sama ohjaus vika ja ilmeni kun oli mittarissa n.18tkm.
Vuosimalli on 2014.
ELI TÄMÄ ON VIKA EIKÄ OMINAISUUS!!
Kävi ensin uudelleen ohjelmoinnissa kun halusivat kokeilla sitä ensin.
Reilu 100km ajoa ja auto takas huoltoon.
Vaihtoivat uuden hammastangon ja ongelma poistu.

Tänne laitettu tänään uusi ohjelma. Katotaan auttaako...

[Sämä]

Kävipähän ne perinteiset tiivisteiden jäätymiset ovea vasten. Apparin puolelta revin koko tiivisteen irti kun niin vähän jäi kiinnikkeitä ehjäksi kun lähti tiiviste etu ja takaoven matkaan

Saako nuita irtoklipsuja jollakin varaosanumerolla vai pitääkö uusia koko tiiviste?

[RTT]

Saako nuita irtoklipsuja jollakin varaosanumerolla vai pitääkö uusia koko tiiviste?

Saa niitä merkkarin tiskiltä.

[ais66]

Näin Joulun alla pitää vähän nauttia lomasta ja kävin osallistumassa Opelin Facebook sivuilla "Opel Goes Christmas" kilpailuun =)

Katsotaan kuinka Suomalainen Astra Sports Tourer 2011 pärjää kansainvälisessä huumorilla järjestetyssä mini kisassa.

Saa käydä muuten äänestämässä :p (jopa 5 ääntä päivässä) -> linkki http://apps.facebook.com/opel-xmas-spec ... 01310%257D

Hyvää Joulua ja turvallisia kilometrejä !!

[Sämä]

Saako nuita irtoklipsuja jollakin varaosanumerolla vai pitääkö uusia koko tiiviste?

Saa niitä merkkarin tiskiltä.

Nuukailin, ostin PSA konsernin klipsuja motonetistä, n.7eur 50kpl hyvin tarttui kiinni.

[JJunior]

Miten opel on nykyään hoitanu takuu jutut takuun jälkeen? meneekö kaikki omasta pussista? Käytetty Astra farkku automaatti lootalla kiikarissa. Uutta ei oikein kehtaa ostaa sen takia kun näkyy arvo laskevan kovaa vauhtia verrattaen muihin merkkeihin vaikka laadullisesti ihan kelpo peli pitäis olla.

[newbala]

Miten opel on nykyään hoitanu takuu jutut takuun jälkeen? meneekö kaikki omasta pussista? Käytetty Astra farkku automaatti lootalla kiikarissa. Uutta ei oikein kehtaa ostaa sen takia kun näkyy arvo laskevan kovaa vauhtia verrattaen muihin merkkeihin vaikka laadullisesti ihan kelpo peli pitäis olla.

Edellisessä H-astrassa katkesi takaovesta johdot (tyyppivika), auto oli silloin 4 vuotta vanha. Vika ilmeni sillai ettei mennyt ovi lukkoon ja valot eivät syttyneet sisälle oven ollessa auki. Tätä yritin saada takuuseen perusteella, että ei 50tkm ajetusta autosta pitäisi vielä katketa ovien johtoja. Vastaus oli GM suomelta, että takuu ei enää korvaa koska vika johtuu normaalista kulumisesta.

Nyt on autona Astra ST MY2013, ainakin nyt vielä takuuaikana on kaikki viat korjattu takuuseen vittuilemati. Takuu ajan päätyttyä voi myös tehdä "Good Will" pyyntöjä, tällä pyynnöllä jotkut ovat saaneet 3-vuotiaita autoja korjattua takuuseen.

[marlii]

Miten opel on nykyään hoitanu takuu jutut takuun jälkeen? meneekö kaikki omasta pussista? Käytetty Astra farkku automaatti lootalla kiikarissa. Uutta ei oikein kehtaa ostaa sen takia kun näkyy arvo laskevan kovaa vauhtia verrattaen muihin merkkeihin vaikka laadullisesti ihan kelpo peli pitäis olla.

Arvonalenemista selittää osittain halpa alkaen hinta (life versio + ahtamaton kone) mikä aina painaa hintaa alas. Mielestäni keskitason varusteilla ja 140 heppaisella koneella arvonalennus on ihan keskitasoa. Vag konsernin autot ylläpitävät arvon kyllä paremmin, mutta esim. Ford Focus näyttäisi olevan kutakuinkin samoissa Astran kanssa. Jos otat kalliimmaan koneen ja parhaimmain varustelun, niin silloin arvonalennus on aika jyrkkää. Merkin maine kasvaa kohisten ja siten jälleenmyyntiarvokin rupee parenemaan. Myös myytyjen autojen määrä on lähes suoraan verrannnollinen arvoon. Lisää aiheesta:

http://www.hs.fi/autot/a1390000846231

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/opelilt ... en-sisalla

[newbala]

Miten opel on nykyään hoitanu takuu jutut takuun jälkeen? meneekö kaikki omasta pussista? Käytetty Astra farkku automaatti lootalla kiikarissa. Uutta ei oikein kehtaa ostaa sen takia kun näkyy arvo laskevan kovaa vauhtia verrattaen muihin merkkeihin vaikka laadullisesti ihan kelpo peli pitäis olla.

Arvonalenemista selittää osittain halpa alkaen hinta (life versio + ahtamaton kone) mikä aina painaa hintaa alas. Mielestäni keskitason varusteilla ja 140 heppaisella koneella arvonalennus on ihan keskitasoa. Vag konsernin autot ylläpitävät arvon kyllä paremmin, mutta esim. Ford Focus näyttäisi olevan kutakuinkin samoissa Astran kanssa. Jos otat kalliimmaan koneen ja parhaimmain varustelun, niin silloin arvonalennus on aika jyrkkää. Merkin maine kasvaa kohisten ja siten jälleenmyyntiarvokin rupee parenemaan. Myös myytyjen autojen määrä on lähes suoraan verrannnollinen arvoon. Lisää aiheesta:

http://www.hs.fi/autot/a1390000846231

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/opelilt ... en-sisalla

Tuossa tuulilasin jutussa oli, että "Vuonna 2016 julkaistaan myös uusi seuraavan sukupolven Astra, jonka paino tulee putoamaan runsaasti edeltäjästään" Ei mitään kiirettä vaihtaa nykyistä, saa vielä vuoden päivät ajella tällä uusimmalla mallilla. Tästä uuden sukupolven 2016 astrasta ei kyllä painoa kannattas kovin paljoa tiputtaa. Se on se massa mikä tekee sen hyvän ajettavuuden ja turvallisuuden tunteen.