Vanhukseen lämmityslaitetta/puhallinta
Vanhukseen lämmityslaitetta/puhallinta
mulla on b asconaan vaihdettu r6 ja poistin alkuperäisen laitteiston, pitäs saada joku passelin pieni puhallin/lämppäri paketti, akku on peräkontissa et tilaa on konehuoneen puolellakin. minkälaisia näihin on laitettu? Jos tarkenis mahdollisesti pakkasellaki ajaa
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Powered by BMW
Ascona B ”sport” m20 +600whp
Museoinnilta pelastetut
Re: Vanhukseen lämmityslaitetta/puhallinta
Eipä tuossa varmaan oo paljo vaihtoehtoja ku ite suunnittelemaan ja tekemään.
Tuskin on kovin monia jotka on B asconaan rivi kutosta laittaneet että osaisivat kertoa minkälaisen
lämppärin sinne vois laittaa.
Sen alkuperäisen systeemin puhaltimen läpivienti on vissiin siinä keskellä tulipeltiä ja puhallinki ollu siinä samassa yhteydessä
ja jos se nyt ei enää siihen mahdu niin eikai tuossa oo ku mielikuvitus rajana minkälaisen sinne rakentaa.
Tuskin on kovin monia jotka on B asconaan rivi kutosta laittaneet että osaisivat kertoa minkälaisen
lämppärin sinne vois laittaa.
Sen alkuperäisen systeemin puhaltimen läpivienti on vissiin siinä keskellä tulipeltiä ja puhallinki ollu siinä samassa yhteydessä
ja jos se nyt ei enää siihen mahdu niin eikai tuossa oo ku mielikuvitus rajana minkälaisen sinne rakentaa.
Re: Vanhukseen lämmityslaitetta/puhallinta
Trukkiin tarkoitettuja kompakteja puhallin/kenno paketteja on käytetty jonkun verran,mutta ei niillä ainakaan talvikelpoinen tule.
Lähinnä oikein tehtynä saa pidettyä tuulilasin auki huurusta vesisateella.
Haastetta on varmasti saada lämmin ja toimiva systeemi.Ilma pitäisi kuitenkin saada ulkoa (konehuoneesta tulee melkoinen käry),kuitenkin niin ettei vettä pääse puhaltimelle,sekä se lämmin puolen tiiveys ja ilman oikeanlainen suuntaus.
Puhaltimelle/kennonulkopinnalle kun pääsee vähinkin vettä on auto samantien täysin huurussa ja silloin puhaltimesta ei ole kuin haittaa.
Lähinnä oikein tehtynä saa pidettyä tuulilasin auki huurusta vesisateella.
Haastetta on varmasti saada lämmin ja toimiva systeemi.Ilma pitäisi kuitenkin saada ulkoa (konehuoneesta tulee melkoinen käry),kuitenkin niin ettei vettä pääse puhaltimelle,sekä se lämmin puolen tiiveys ja ilman oikeanlainen suuntaus.
Puhaltimelle/kennonulkopinnalle kun pääsee vähinkin vettä on auto samantien täysin huurussa ja silloin puhaltimesta ei ole kuin haittaa.
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Omega A 24V
Omega A 24V
Re: Vanhukseen lämmityslaitetta/puhallinta
Mitoituksen sopivuudesta on paha sanoa, mutta käviskö joku vastaavan tyyppinen ratkaisu kuin vaikka Sitikka BX:ssä ...
http://i.ebayimg.com/00/s/MjI2WDMyMA==/ ... o/$_35.JPG
Jos on siis ahdasta koneen takana, niin tuollaisella systeemillä puhaltimenhan sais akun kohdille ja siitä sitten kanavaa rakentamaan ... periaatteessahan mikä tahansa tuollainen keskipakopuhallin käy, ja siitä sitten sopivaa kanavaa sen perään vaikka pellistä kanttaamaan. Tuloilmalle järkevä paikka on sitten asia erikseen ... tuohon sitikan puhaltimeen nyt sais ainakin putken kiinni jonka voi johtaa mihin haluaa
http://i.ebayimg.com/00/s/MjI2WDMyMA==/ ... o/$_35.JPG
Jos on siis ahdasta koneen takana, niin tuollaisella systeemillä puhaltimenhan sais akun kohdille ja siitä sitten kanavaa rakentamaan ... periaatteessahan mikä tahansa tuollainen keskipakopuhallin käy, ja siitä sitten sopivaa kanavaa sen perään vaikka pellistä kanttaamaan. Tuloilmalle järkevä paikka on sitten asia erikseen ... tuohon sitikan puhaltimeen nyt sais ainakin putken kiinni jonka voi johtaa mihin haluaa
Monta Astraa, Vectraa, Corsaa on ollut ... Ooppelista siirrytty Saabbeliin.
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Saab 9-3 2.0 turbo BioPower stage1 '01
Saab 9-3 1.8i Arc '05
Fiat Ducato 2.8 idtd Dehtleffs Bus III '00
Re: Vanhukseen lämmityslaitetta/puhallinta
Kaippa tuohonkin pitäisi jostain se lämpö saada 
Kadett C 16V
Omega A 24V
Omega A 24V
Omega A 24V
Omega A 24V

