Insignia A

[apache]

Lähteekö se lyhyellä painalluksella käyntiin, vai oletko saanut lämmittimen lukittumaan?

Lähtee.

[Ahnuld]

Aivan kuin rele naksuttais hyvin taajaan kuskin jalkatilassa. Purin sen kippiluukun pois ja siellä on kaks tai kolme mustaa relettä ja ääni mielestäni tulisi sieltä.

Muistin lopulta mennä tutkimaan omaa autoa juurikin vähän ennen webaston sammumista. Samanlaista taajaa releen napsutusta kuuluu itsellänikin sieltä kuskin jalkatilan suunnalta. Mahtaisikohan releen rikkoutuminen aiheuttaa moisen? Yleensä kait releet hajoaa kärjistään, eli ei johda. Tuo napsutus on outoa... Mikä voisi ohjata relettä noin taajaan? Varmaankin lähemmäs 50Hz taajuudella napsuu.

[opelisti77]

Aivan kuin rele naksuttais hyvin taajaan kuskin jalkatilassa. Purin sen kippiluukun pois ja siellä on kaks tai kolme mustaa relettä ja ääni mielestäni tulisi sieltä.

Muistin lopulta mennä tutkimaan omaa autoa juurikin vähän ennen webaston sammumista. Samanlaista taajaa releen napsutusta kuuluu itsellänikin sieltä kuskin jalkatilan suunnalta. Mahtaisikohan releen rikkoutuminen aiheuttaa moisen? Yleensä kait releet hajoaa kärjistään, eli ei johda. Tuo napsutus on outoa... Mikä voisi ohjata relettä noin taajaan? Varmaankin lähemmäs 50Hz taajuudella napsuu.

Eilen kävin korjauttamassa sen naksunnan aiheuttajan. Ja ipcu relehän sieltä oli tosiaan rikki, nyt toimii taas niinkuin pitääkin.

[apache]

Ohjeen mukaan painetaan hanskalokerosta sitä lämppärin painiketta, kunnes se alkaa vilkkumaan ja sitten kakeen virta päälle. Silloin näyttöön pitäis tulla antennin kuva, tms. ja sen jälkeen ADD tai ADDE.
Toinen vaihtoehto on, että se hanskalokeron valo vilkkuu valmiiksi.
Noin tulkitsen sitä ohjetta.
Tosin, jos kake ei saa yhteyttä ollenkaan , niin silloin noita ei tietenkään tule.

Tuli mieleen että minulla oli joku aika sitten auton akku irti kahden päivän ajan, se on ehkä nollannut kaukosäätimen?

Noh, menin autolle toiveikkaana, ja nyt sainkin hanskalokeron napin vilkkumaan. Mutta, kakea en taasen saanut "ADD"-tilaan!! Aikani runkkasin niitä saatanan nappeja niin kerran sain kaukosäätimen näyttöön ADD -tekstin jonka kuittasin ok-napilla mutta eipä siitä apua ollut. conP vilkkuu vaan edelleen. Kerran taisin saada eberin kakella päälle/pois, mutta taas se herjaa conP.

Hyviä vehkeitä. Silloin kun ne pelaa. Saatana.

[Ahnuld]

Eilen kävin korjauttamassa sen naksunnan aiheuttajan. Ja ipcu relehän sieltä oli tosiaan rikki, nyt toimii taas niinkuin pitääkin.

Osaatko antaa tarkempia tuntomerkkejä releestä, eli missä sijaitsee ja minkä mallinen?

[Robertx]

Ohjeen mukaan painetaan hanskalokerosta sitä lämppärin painiketta, kunnes se alkaa vilkkumaan ja sitten kakeen virta päälle. Silloin näyttöön pitäis tulla antennin kuva, tms. ja sen jälkeen ADD tai ADDE.
Toinen vaihtoehto on, että se hanskalokeron valo vilkkuu valmiiksi.
Noin tulkitsen sitä ohjetta.
Tosin, jos kake ei saa yhteyttä ollenkaan , niin silloin noita ei tietenkään tule.

Tuli mieleen että minulla oli joku aika sitten auton akku irti kahden päivän ajan, se on ehkä nollannut kaukosäätimen?

Noh, menin autolle toiveikkaana, ja nyt sainkin hanskalokeron napin vilkkumaan. Mutta, kakea en taasen saanut "ADD"-tilaan!! Aikani runkkasin niitä saatanan nappeja niin kerran sain kaukosäätimen näyttöön ADD -tekstin jonka kuittasin ok-napilla mutta eipä siitä apua ollut. conP vilkkuu vaan edelleen. Kerran taisin saada eberin kakella päälle/pois, mutta taas se herjaa conP.

Hyviä vehkeitä. Silloin kun ne pelaa. Saatana.

Akun irrotus kenties olisi voinut vaikuttaa siihen vastaanottimeen, mutta silloin ei kyllä millään voi kakella saada eberiä päälle, koska se kaken opetus puttuu, eli kake ja vastaanotin eivät ole pari.
Tuon testin tarkoitus on luonnollisesti selvittää , onko vika kakessa vai vastaanottimessa ja noiden tulosten perusteella, kun opetus ei kerran onnistu ja conP on lähes aina siinä näytössä, vika olisi siinä kakessa.

[opelisti77]

Eilen kävin korjauttamassa sen naksunnan aiheuttajan. Ja ipcu relehän sieltä oli tosiaan rikki, nyt toimii taas niinkuin pitääkin.

Osaatko antaa tarkempia tuntomerkkejä releestä, eli missä sijaitsee ja minkä mallinen?

Mulla sijaitsee (on siis jälkiasennus webasto) ratin vasemmalla puolen olevan kippiluukun takana. Luukun kun irroittaa niin sinne oli laitettu releet kiinni. Ihan neliön mallinen noin 4-5cm korkea musta mötikkä. Tämän näköinen http://www.autoklimat.ru/ak/webasto_Ide ... d=9011970B
Vaihto maksoi 70€, työssä meni 5 minuuttia. Se piti käyttää tietokoneessa ohjelmoitavana.

[Ahnuld]

Tuo sama IPCU rele oli omastakin rikki.
Releen vaihdolla ja ohjelmoinnilla lähti pelaamaan.

Liike vaan veloitti aikasta paljon mielestäni, vaikka jo työtä tilatessa kerroin diagnoosin ja mitä sille pitäisi tehdä. Yhteensä 214€ (Thermo Test vikakoodit luku 55€, huolto ja korjaustyö 1h 74€, rele 85€)... ttu!
Taitaa olla aika paljon kultaa releen sisällä, kun parin sokeripalan kokoinen murikka maksaa 85€.

No tiedänpähän nyt, minne en vie seuraavalla kerralla jos tulee korjaamolle asiaa.
Kyllä saisi olla korjaamoillakin vähän pelisilmää, että ei ihan pikkuhommista kirjoitella moisia laskuja. Menee tulevaisuudessa työt muille

Oma vika, että en tajunnut kysyä tarkkaa kustannusarviota alussa. En uskonut, että saisivat noin paljoa generoitua veloitusta releen vaihdosta... No oppirahoja täytyy näemmä vielä itsekin välillä maksaa omasta hölmöydestä

[opelisti77]

Tuo sama IPCU rele oli omastakin rikki.
Releen vaihdolla ja ohjelmoinnilla lähti pelaamaan.

Liike vaan veloitti aikasta paljon mielestäni, vaikka jo työtä tilatessa kerroin diagnoosin ja mitä sille pitäisi tehdä. Yhteensä 214€ (Thermo Test vikakoodit luku 55€, huolto ja korjaustyö 1h 74€, rele 85€)... ttu!
Taitaa olla aika paljon kultaa releen sisällä, kun parin sokeripalan kokoinen murikka maksaa 85€.

No tiedänpähän nyt, minne en vie seuraavalla kerralla jos tulee korjaamolle asiaa.
Kyllä saisi olla korjaamoillakin vähän pelisilmää, että ei ihan pikkuhommista kirjoitella moisia laskuja. Menee tulevaisuudessa työt muille

Oma vika, että en tajunnut kysyä tarkkaa kustannusarviota alussa. En uskonut, että saisivat noin paljoa generoitua veloitusta releen vaihdosta... No oppirahoja täytyy näemmä vielä itsekin välillä maksaa omasta hölmöydestä

No huh huh mikä hinta Mulla koko homma maksoi 70€ ja siihen kuului myös releen ohjelmointi Hommassa ei mennyt 5 minuuttia kauempaa.

[Ahnuld]

Käännä vaan sitä puukkoa prkl...

Saa aika ihmeitä tapahtua, että vielä joskus kävelen Tampereen Autotaidon ovesta sisään...

[qrx]

Nyt oon saanu eperin (alkuperäinen sarja) asennettua omaan opc-insigniaan ja koekäyttö on menossa. Oon mielen kiinnolla lueskellu teidän mielipiteitä kyseisestä asiasta (on monenlaista mielipidettä). Vähän on epäselvää minkälaiset asetukset tuonne eperiin pitäis asettaa. Akun joudun joka tapauksessa vaihtaa agm-malliin. Mulla on turbo-calibrassa webasto ja ei sinne tarvinu mitään asetuksia muuttaa.

[Masi]

Mielenkiintoinen vika on vaivannut omaa Insigniaani jo vähän aikaa:

- pärinä ja hienoinen tärinä välittyy rattiin peruuttaessa kun samalla pyöriä kääntää, voi olla jokin resonanssikin koriin tms. kun vain tietäisi mikä
- ei kuulu aina, saattaa olla päivänkin hiljaa ja sitten taas
- ei väliä onko jo ajettu pitempi pätkä tai lähdetäänkö juuri liikkeelle
- välyksiä ei ole raidetangon nivelissä
- tehostajan öljyt ok, vain pientä vuotoa raidetangossa hatarikumien sisällä
- ajossa auto muutoin kaikinpuolin ok

Kenelläkään muulla kokemuksia moisesta ongelmasta?

Kiitollinen vinkeistä.

Itse itselle vastaillen, jos joku sattuisi painimaan saman asian kanssa... metelin syynä oli kuitenkin huonoksi mennyt tehostajan öljy. Uudella öljyllä on hipihiljaa... niin ja öljy siis Dextron 6:sta ...punaista tietysti.

[=KASSU=]

Mukavasti tuntuu nyt saavan varusteita rastitettua uuteen Insigniaan, useat varusteet/varustepaketit on nyt hinnoiteltu houkutteleviksi, esim. webaston saa nyt reilu 400e, kun se edellistä tilattaessa olisi ollut 1500e.
Navit ym. muut näytön kilkkeet alkaa olla peruskauraa Insigniassakin.
Automaattia olen vähän suunnitellut, kun näissä parissa edellisessä on ollut vähän murheita laatikon/vauhtipyörän kanssa.

[Robertx]

Itsellä tehdasasennettu eberi Insigniassa ja hönkii aika nopeasti moottorin lämpimäksi ajossa. En juuri kuitenkaan käytä sitä ajastettuna tai lämmitykseen muuten, kun auto on lämpimässä tallissa. Eberi poissulkee Quick Heat - vastuksen , joten kannattaa harkita ja lisää tietty kulutusta.
Automaatti on ihan toimiva ja varmaan uudemmassa vielä parempi.

[=KASSU=]

Parin viikon päästä tulee hinnat 2015 mallin autoille, saatavana on myös uusi euro6 normin mukainen 125kw diesel, jossa sama vääntö kuin nykyisessä bi-turbossa.