** Opel Manta R6 "i300" ** Päivitetty 23.8

[mikkis]

Tämä vissiin vaihtoi nyt sitten omistajaa?

Kyllä, siirrettiin R6 valkoisen Mantani kaveriksi vaimon harraste-autoksi. Eli ei tämä kovin pitkälle muuttanut

[-=opel=-]

No menipähän ainakin hyvään huomaan

[ata]

Oho, no hyvä ettei mennyt huonoille teille...

[mikkis]

Tämä tosiaan siirrettiin reilu kuukausi sitten Kipen tallista minun talliin. Sai vaimo aikanaan lupaamani oman harraste-auton. Minulla ja Kipellä on molemmilla on ollut "veto-oikeus" toistemme katiskoihin. Nyt se kortti oli vain ihan pakko lunastaa. Tämä on kuitenkin ollut harraste-autona 90-luvun alusta lähtien ja matkan varrella vain parantunut.

Vuoden 2006 jälkeen Kipellä oli tullut mittariin kilsoja 3000. Uskollisesti Kippe tämän joka vuosi on käynyt katsastamassa. Luonnollisesti pientä huoltoa tälle joutui tekemään. Seisottaminen kun näille vanhuksille ei aina tee hyvää, se on tullut huomattua jokaisen harraste katiskan kanssa.

[mikkis]

Ilmamäärämittari krenasi ja katiska oli aika nuhainen pienillä kierroksilla. Tällä 312 nokalla tämä ei ole ikinä kunnolla alhaalla käynytkään, mutta nyt oli tosi nuhainen. Lisäksi työnsi kakkua koneeseen reilulla kädellä. Tässä on käytetty BMW:n ilmamärämittaria ja sillä se on aikaisemminkin toiminut erittäin hyvin. Muutama näitä tuli vaihdettua ja testattua. Samalla sai uuden Pipercrossin ilmasuodattimen. Vanha hapertui käsiin. Lopulta ilmamäärämittarin lisäksi vika löytyi uiskun lämpötilaanturin liittimiestä > katkos.

Nuhaisuus loppui ja viimeinen silaus tuli vielä Juzzilta > viikonloppuna Manta oli Juzzilla ja nyt toimii kuin kello. Sääti paineet, sytkän yms penkissä. Vetää tasaisesti ja vastaa niin kuin huudetaan. Muuttui käytös tosi paljon. Erittäin iso kiitos Juzzi!!!

En ole ikinä luottanut ihan kauheasti Mantan omaan noin 35-vuotta vanhaan SR-mittaristoon. Laitoin viime viikolla vedenlämpö- ja öljynpainemittarin Mantaan. Ei kauheasti ollut hinkua asetella niitä A-pilariin tai konsoliin joten päätin hyödyntää raitis-ilmasuulakkeet. Niillä kun tässä ei ole mitään käyttöä. Pohja ja läpät pois ja upotin mittarin keskelle suulakkeiden sisään. Mittareista kun vielä maalasi kehän mustiksi niin minusta sopii tuohon erittäin hyvin.







Jostain tarvis löytää H-Astran tai C-Vectran aluvanteiden keskiöt. Keskiöiden kiinnitys halkaisijaltaan 65mm. Saa tarjota. Marmorilta huusivat näistä vajaat 30€ kpl.. Lisäksi täytyisi talven aikana kiillottaa nämä Compomotiven kehät, ahi
staa jo valmiiksi

[fafa65]

[JokkeJ]

Hieno toteutus mittareille, mutta olis huutanu ns "retro" henkisiä mittareita ainakin omasta mielestä

Onko muuten kojelauta veroiltu? Nuo keltaiset tikkaukset sopii kuin nenä päähän

[lowcali]

Hienoa, että optio on käytetty ja auto hyvissä käsissä. Samaa mieltä noista mittareista, olisi hienoa jos löytyisi jotkut "aikakauden" tyyliset kun on muutenkin hienosti pidetty OEM henkeä yllä.

[kumimuumi]

Tätä on ihailtu pitkään valkoisen ohella, eikä ole näillä näkymin muuttumassa ainakaan huonompaan suuntaan

Mitä tulee turhaan lässytykseen lisämittareista, niin istuisihan esmes ne perinteiset VDO:n värkit paremmin vanhaan autoon kuin "tuninkimittarit"

[mikkis]

Noita VDO tai vastaavia retroja tuli kyllä mietittyä, mutta valinta meni näihin "black panel" mittareihin. Kun ei ajossa niin mittarit mustana eikä niitä juuri huomaa. Voi kytkeä menemään päälle valoista tai kun laittaa virrat päälle.

Tähän ne jotenkin sopii koska tuo sisusta on muokattu ulkoasuun sopivaksi vanhaa tyyliä osin kunnioittaen. Valkoiseen en näitä olisi ikinä laittanut. Rundimittaria ja rajoittajaa tämä vielä huutaa, täytyy katsoa sen toteutus. Samaa sarjaa ajattelin myös sen laittaa. Tuo orkkis rundimittari kun ei pysy perässä.

Akkahan sen viimeisen sanan mittareihin sanoi kun on sen katiskakin

[Rocla]

Vdo merkkisiä mittareita saa muistaakseni Porschesta varustettuna keltaisilla neuloilla.

Vois toimia aika hyvin.