Rata-ajoa harrasteltu taas hieman ja sitä mukaa kun yhden paikan laittaa niin toinen porsii
Astrasta peräisin olevat jarrut "suli alle" eli paloista lähti pinta kokonaan. Niinpä ens viikolla laitetaan corsa nosturille ja laitetaan jarrut uusiksi.
Levyiksi tulee Zimmermanin rei´itetyt levyt, paloiksi Ferodo DS Racing. Lisäksi satulat puretaan ja kootaan uusilla osilla ja nesteet vaihdetaan vähän parempiin.
Takapäässä on edelleen rumpujarrut ja sinne riittää uudet kengät ja rummut (työsylinterit uusittu hiljan). Myöhemmin tarkoitus modata levyjarrut myös taakse.
Takajouset uusin kun halvalla sai koko setin uusia madallusjousia. Äkkiä kuitenkin kävi selväksi että jossain vaiheessa on pakko laittaa säädettävä alusta.
Lisäksi auto kävi tehopenkissä. Mukava yllätys oli että heppoja oli 110 eli 10hv enemmän mitä tehdas antaa vakioarvoksi ko. moottorille. Kantta työstetään talven aikana ja tavoitteena vielä hiukan lisäpotkua. Ilmeisesti kartiofiltteri ja avarampi putkisto jotain hyödyttää
Auto kävi puntarilla : 255 / 260kg edessä ja 130 / 130kg takana eli 775kg yhteensä ilman kuskia.
Vyöt on myös vaihdettu, kiinansparcoissa ei ollut E-hyväksyntää joten tilalle tuli kuskille OMP 4-pistevyöt ja apukuskilla vakiovyöt. Katsastusmies kiittää
Tällä hetkellä alla olevat GT Radial merkkiset renkaat ovat käyneet ikävän liukkaiksi radalla joten tilalle tulee talven aikana (suomeksi veronpalautusrahoilla) Federal 595 RS-R setti samaan rengaskokoon. Tämä rengas siksi, että TW arvo on 140 eli käy Time Attackiin, saa sitten käydä kokeilemassa miten ranteet riittää
http://www.rengas-online.com/cgi-bin/rs ... p=R-248193
