Pikakysymyksiä Opeleista

[matti65]

Xenon valoista mikäli autossa on nyt kiinni 55w valot niin vaikuttaako mihinkään asentaa tuohon sarjaan 35w polttimo. Tuleeko siis kirkkaammaksi (ja ei kestä kenties niin kauaan polttimo) vai eikö syty ollenkaan?

Kyssäri2 Jos autossa mittaristossa on palaneen polttimon ilmoitus valo niin kuittaantuuko tuo merkkivalo itsestään kun vaihtaa oikeat ehjät polttimot autoon vai vaatiiko esim OP-Com kuittausta?

[Robertx]

Kysymystä 1 en varmaan ihan ymmärtänyt... eli 55W tilalle 35W , vai samalle ohjaimelle sarjaankytkettynä 55W ja 35W ??
Jos 55W tiallle 35W , niin syttyy, mutta valoteho huonompi... jos ohjainta ei ole vartavasten suunniteltu 55W polttimolle.
Jälkimmäinen vaihtoehto... hajottaa todennäköisesti ohjaimen tai ei syty ollenkaa.

Palaneen polttimon merkkivalo kuittaantuu itsestään, kun vika on korjattu.

[matti65]

Robertx todella pikakysymykseen pikavastaus kiitokset:)

Joo siis tuo jälkimmäinen ajatus täällä oli sillä minulla on nyt 55Wattinen xenon sarja autossa ja ajoittain kuskin puolen polttimo ei syty ekalla palamaan. Kun ränkkää valokytkimestä muutaman kerran niin sekin syttyy useimmiten kyllä molemmat syttyy kerralla.

No en tiedä onko vika polttimossa vai ballastissa joten mietin vaan että kun mulla sattuu olemaan vanhat 35w sarjakin kapissa olisiko sen vanhan 35w polttimon laitto tohon autoon jossa on 55w ballastit niin kenties toiminut mutta niinkuin kerroit valoteho on pienempi.

Heittääs vielä 1 jatko kyssäri. mikäli 55w ballasteihin asennettu 35w polttimo on valoteholtaan heikompi niin mites niinpäin jos on 35w sarjan ballasti ja siihen laittaa 55w polttimon, mites toi käyttäytyy

[Robertx]

Vaihda polttimot ristiin ja katso siirtyykö vika. Siten voit päätellä vian aiheuttajan.

Jatkokyssäriin... riippuu ballastista... 55W voi olla ballastille liikaa, eli ballasti saavuttaa jo ennen lampun kunnollista syttymistä maksimivirtarajan, eli lamppu ei syty. Jos syttyy, lampun elinikä on lyhyt , koska elektrodit kuluvat lampun palaessa ja vaadittu syttymisvirta- / palamisvirtamäärä kasvaa, jolloin sangen pian lamppu ei enää syty. Lisäksi on riski ballastin hajoamisesta.
55W lampun valoteho (jos syttyy) voi olla aluksi suurempi kuin 35W lampun, mutta teho laskee nopeasti.

[matti65]

Kiitos kommenteista, tuo ristiin vaihtaminen on hyvä idea sillä näkee missä vika on.

Noin muuten kun asensin noi 55wattiset niin odotin kyllä parempaa valotehoa jotenkin tuntuu että eipä noissa ole potkua juurikaan enempää kuin 35 wattisissakaan vaikka mainokset lupaa toisin. toki voi olla että kiinan jälkiasennus härpäkkeet on mitä on tai sitten toi C Vectran linssi tekniikka syö valoa pirusti toisin sanoen pitkissä noi vois näyttää paremmin.

[Robertx]

Ole hyvä.
Kyllä ainakin C2-Vectran alkuperäixenoneissa on linssitekniikasta huolimatta ihan hyvä valoteho ja parani kyllä vielä, kun laittoi Philipsin extreme vision polttimot.

[HaGle]

En löytäny haulla enkä googlella suoraa vastausta, että käykö tuo f astran x16xel moottori suoraan b vectraan.
kyseesstä tuo vanhempi x16xel. Lähinnä tuo moottorin kiinnitys yms. on kysymys merkkinä. Kuvien perusteella vaikuttaisi saman laisilta, kummassakaan ei jakopäänkopan läpi tule moottorinkorvake.

Tohon g vectraani vaihdoin b vectran x16xel moottorin ja molemmissa oli taas se uudempi versio ja moottorin kannake ja jakopään koppa meni vaihtoon.

Kaikkee sitä ihmislapsi keksii omaksi päänmenokseen..

[Iro]

Xenon valoista mikäli autossa on nyt kiinni 55w valot niin vaikuttaako mihinkään asentaa tuohon sarjaan 35w polttimo. Tuleeko siis kirkkaammaksi (ja ei kestä kenties niin kauaan polttimo) vai eikö syty ollenkaan?

Eiköhän nämä xenonitkin toimi jotenkin näin:
ballastin teho määrittelee annetun tehon ja sitä kautta kirkkauden ja polttimo on suunniteltu kestämään tietty teho?
Eli 35w polttimo 55w ballastissa kestää lyhyemmän aikaa kuin 55w polttimo 35w ballastissa.
Tämä ei tarkoita sitä että, 55w polttimot kestäisi pidempään 35w ballastilla sillä niidenkin ikä pudonnee väärän tehon seurauksena.
Värilämpötilatkaan eivät tod.näk. ole kohdillaan.

Mutta testausta ja vianhakua varten ei varmaankaan ole haittaa swappailla polttimoja, "vääriäkään".

[Robertx]

Ballastin maksimiteho on määritelty, mutta maksimitehoa tarvitaan vasta sitten, kun lamppujen elektrodit ovat jo pahasti kuluneet. Elektrodien kuluessa tarvitaan aina vaan suurempaa virtaa, jotta valokaari syttyisi ja säilyisi. Jossain vaiheessa sitten teho ei enää riitä ja lamppu ei syty.
35W polttimo ei välttämättä kestä lyhyemmän aikaa... sen valoteho on vain huonompi.
55W polttimo ei välttämättä syty 35W ballastilla koska tarvittava sytytysvirta ja valokaaren ylläpitovirta voi olla suurempi kuin mitä ballastin maksimivirta.

[Rizla^^]

Unohin ottaa peräkoukun pultit mukaan kun kävin semmosen hakemassa toisesta autosta niin minkä kokoiset / pituiset pultit on zafira A peräkoukussa 4kpl?

M10 vissiin mutta pituus?

[Zafira]

Ballastin maksimiteho on määritelty, mutta maksimitehoa tarvitaan vasta sitten, kun lamppujen elektrodit ovat jo pahasti kuluneet. Elektrodien kuluessa tarvitaan aina vaan suurempaa virtaa, jotta valokaari syttyisi ja säilyisi. Jossain vaiheessa sitten teho ei enää riitä ja lamppu ei syty.
35W polttimo ei välttämättä kestä lyhyemmän aikaa... sen valoteho on vain huonompi.
55W polttimo ei välttämättä syty 35W ballastilla koska tarvittava sytytysvirta ja valokaaren ylläpitovirta voi olla suurempi kuin mitä ballastin maksimivirta.

35W ballasti sytyttää vaikka 75W polttimon, mutta valoteho jää todella surkeaksi.
35W polttimo ja 55W ballasti = polttimo syttyy nopeasti, valoteho parempi kuin 35W ballastilla, mutta värilämpötila ja polttimon kestoikä laskee.
55W polttimo ja 35W ballasti = polttimo syttyy hitaasti, valoteho huono, värilämpötila nousee.

[matti65]

Mukavasti tullutkin lisä jutustelua Xenoneista ja onhan se tavallaan ajankohtainen asiakin näin syksyn pimeillä märillä teillä kun luntakaan ei ole vielä. Jonkin verran ristikkäistä tuumailua mutta tämä viimoinen Zafiran kommentit menisi oikeastaan kohilleen omankin täysin mutu ajatuksille että 55w ballasti ja siihen 35w polttimo syttyy hyvin on kirkas mutta kestoikä heikkenee (+värilämpötila voi olla väärä).

Semmoista ihmettelin C Vectrassa 2.2SE -03 että kun viikko sitten kuittasin huoltovalon (trippi pohjaan+jarru pohjaan+virta päälle) niin nyt kuitenkin taas sama jakoavaimen kuva tulee tauluun ja 1 piippaus signaali kun käynnistää auton. Tämä jakarin kuva ei tule kyllä aina mutta silloin tällöin. Auto tuntuis kyllä muuten pelaavan ihan ok.

Siinä aijemmassa kuittauksessa tuli kyllä tauluun muistaakseni jokin 3 kirjaiminen koodi ja sen perään viivat (isn----) elikkä kuittaus ilmeisesti onnistui kyllä mutta jostain syystä se jakarivalo palaa taas. No pitää OP-Comilla kattoo ja kuitata se täs lähipäivinä kun ehtii.

[matti65]

No niin Rookeri on heti maanantaina jo vitsikkäällä tuulella Mutta joo pitää laittaa auto piuhan päähän ja kattoo koodit arvelin vaan että toi jakarin kuva tarkoittaa pelkästään huoltoilmaisinta eli öljyn vaihtoa tms syytä varten mutta voihan siinä olla tosiaan jotain oikeetakin vikaa.

[Rizla^^]

on erikseen

selviääkös toi jakarinkuva (huoltovalo) että mitä huoltoo on luvassa vasta testerin päässä? eli pitääkö tässä itekki ajaa liikkeeseen ja kattoo mitä on luvassa?

[Teme88]

Ostin halvalla astraan xenon valot, eikä ne huulemma sovi suoraan astraan.

Tämmöiset siis:




Tarviinko sitte tämmöisen, jotta menee suoraan?
http://www.ebay.com/itm/2x-XENON-HID-H7 ... 3a8b722f58