opelin huono maine

[kikolo]

tästä on varmaan ollu puhetta mutta saanut vähän ristiriitaista vastausta siitä mistä mallista maine on mennyt. kuullut
mm että e kadett, f astra, a vectra, b vectra. mihin nyt uskomista? saisi tuon aiheen nyt taputeltua ja perusteita ja faktaa pöytään ei mitään "no siitä se kyllä on lähteny" juttuja..

[FinBastard]

En ole tullut vielä autoa vastaan jota ei olisi tarvinnut korjata. On ollut Volvoa, Subarua, Ooppelia, Tojotaa, Hondaa, Mazdaaa ja Seattia. Ennemmin tarkistaisin huoltohistorian ja miten autoa on muuten pidetty. Mielestäni kertoo enemmän kuin itse tietty merkki tai malli.

Omat ooppelit: 2001 diesel Vectra, 2001 bensa Zafira ja 2008 OPC Zafira. Vectrassa ei ollut mitään vikaa -> kolmen vuoden leasing sopimuksen loputtua ostin isän firmalta pois ja myin kolmen tonnin voitolla muutaman kuukauden päästä. A Zafirassa oven johtosarjat poikki ja korjattiin, ei muuta. OPC Zafira kuminen bypass venttiili kaput, vaihto ja toimi. Sitten alkoi virittely ja ongelmat joita ratkotaan vieläkin, mutta tämä on oma vika

Muistelen että aikoinaan Toyota muutti strategiaan siten, että heidän kaikkien osien piti kestää vähintään 5 vuotta. Ne osat jotka ei kestänyt, niin nostettiin laatua ja ne jotka kesti kauemmin, niin laatua heikennettiin. Käytäntö mahtaa olla toinen juttu. Syynä viisvuotissuunnitelmaan oli, että se oli keskimääräinen aika, kun uuden auton ostaja vaihtaa uuteen Toyotaan. Tämä siis globaali ajattelutapa.

[pete 66]

itsellä ollu opelieta kadetti Cja E kerran jätti tielle kun paloi se jakajasta motikka joka maksaa biltemassa kai 20e vaihto kesti 15min tienpäällä. Vectra A ja B kumpikaan ei koskaan jättäny tienpäälle yhteensä kilsoja tuli noihin 255000 joten mielestäni ok. B vectrasta meni kerran kampitunnistin ja kerran nokkatunnistin+pakosarjan pultti poikki A vectrasta ei mitään ongelmaa.Nyt kulkineena J Astra ajettu 22000 eikä mitään ongelmaa.

Oma mielipiteeni on se että kuinka ongelmat on maahantuoja hoitanu ja ne ei kai ole olleet niitä parhaita siinä. On ollut 2 kpl pösöö eli yksi auto eka ja viimeinen....paskempaa saa hakea jos ei sitikkaa lasketa.

opel on hinta laatu suhteeltaan erinomainen auto. Ei se pemari ole mutta ei ole hintakaan.
Seuraava on varmasti myös opel mutta mikä malli sen näyttää aika.

[Miikka85]

Itsellä on ollut E-mallin Kadetti jo yli 8 vuotta. Ikinä ei ole vielä tielle jättänyt, mutta joskus pihaan ollaan jääty. Tosin aina on ollut sama vika eli akku tyhjä. Onhan siihen toki osia vaihdettu, mutta kyllä ne kaikki on loppuen lopuksi kuluvaa tavaraa vai miten on? No kuitenkin Kadetti on hommansa ihan hyvin hoitanut!

[juzze]

B-vectran olen kuullut ja luullut maineen pilaajaksi, eikä a:kaan ole aina ollut se lujin. Äitin ukolla ruostu a-vectra käytännössä poikki alta 10 vuotiaana, tiiä sitten millasella pidolla ollu.

[ata]

B-Vectra on tosiaan se, joka sai monet työsuhdeautoilijat kiroilemaan. Tosin työsuhdeautoilijat ovat autolijoiden pohjasakkaa muutenkin (kun eivät omalla rahallaan autojansa osta eivätkä niistä itse välitä). Ja ovat sitten todella äänekkäitä "kuluttajia" jotka ajavat uusilla autoilla ja sitten haukkuvat autojaan työpaikoillaan ym.

Meilläkin töissä oli useampikin työsuhdeautoilija aikoinaan joilla oli autona Vectra B ja se ekan vuoden malli eli MY96 autoja. Noissahan oli paljon pikkuvikoja, kuten irtoavia listoja ikkunoiden alareunassa, katkeilevia jousia ym. ja näistäkin kaikista pääsivät nuo työkaverit nauttimaan, kuten moni muukin. Ja kyllä oli ooppelit paskoja sen jälkeen... itse ajelin noihin aikoihin E-Kadetilla ja sitten A-Vectralla jotka tuohon aikaan molemmat pelasivat lähes täysin moitteetta. Kyllä se B-malli taisi laadullisesti olla A:ta huonompi, etenkin tuo MY96. Sittenhän niitä vikoja paranneltiin, mutta se maine ehti mennä kun niin moni oli just sen MY96:n mennyt hommaamaan kun heti piti saada "uusikoppainen" auto, vaikka MY95 A-Vectra olisi varmaan ollut parempilaatuinen auto, mutta kun se "näytti jo vanhanaikaiselta"... no itse ajelin 97 ostamallani MY94 A-Vectralla vuosia tuon jälkeen ilman ongemia.

Kyllähän niitä F-Astrojakin haukuttiin kovasti, niitä taas lähinnä korroosio-ongelmien takia.

Eli varmaan Astra F ja Vectra B olivat ne autot joita kovasti silloin ainakin haukuttiin. Aiempia malleja ei ollenkaan samalla tavalla haukuttu aikoinaan. Itselläkin on ollut Kadett E ja Vectra A joissa ei ollut koskaan mitään isompaa niiden "normaalina" käyttöikänä.

[KKi]

Tässähän oli ainekset viikon postaukselle. Ihan vaan tiedoksesi, että työsuhdeauton käyttäjät joutuvat ihan omia rahojaan laittamaan leasing-maksuihin. Minullakin näyttäisi menevän seuraavan kolmen vuoden aikana n. puolet auton uushankintahinnasta noihin maksuihin. Toki vastapainoksi saan ennakoitavat kuukausikulut, tietyt palvelut kuten rengashotellin sekä ajella enintään 3 vuotta vanhalla autolla. Joissakin firmoissa työsuhdeauto on jopa määrätty pakolliseksi, siis sellaisille ihmisille, jotka ajavat paljon firman ajoja. Firma kun näet muuten joutuisi maksamaan huomattavia summia työntekijälle verottomina kilometrikorvauksina. Mitä tulee tuohon Vectran laatuun, muistuu mieleen Tuulilasi-lehden kommentti takavuosilta, jolloin Vectran 30 tkm:n kestotestin lopussa todettiin, että olipa hyvä, että testi loppui sillä muuten olisi testipäiväkirjasta vikojen vuoksi loppuneet sivut.

Terveisin,

"Äänekäs kuluttaja"