Vectra 2.0 Sport Caravan -99/00

[OpelAtsa]

Eli otsikon mukainen "pyydys" tuli hommattua. Lähinnä työssä/koulussakäynti sekä koirien kuljetuskäyttöön. Edellisellä omistajalla ollut noin vuoden verran, eikä sitä aikaisemmasta historiasta juurikaan tietoa. Ruosteeton ja sisustaltaan ehjä peli, mutta kauttaaltaan jotenkin nuhruinen. Eli maalipintaa tai sisustaa ei ole käytännössä hoidettu ja molemmista näkee että mistään uudesta autosta ei ole kyse.

Suurempia vikoja en havainnut apukuskin sähkölasin jumitusta lukuun ottamatta. Sen sain jo herkisteltyä toimimaan. Kuskin oven saranat ovat kuluneet ja se naksuu montuissa. Uudet saranatapit kun vaihtaa niin luulisi helpottavan. Varusteita ei kovin rutkasti ole, mutta sähkölasit ja manuaali ilmastointi joka toimii, löytyy. Kilometrejä mittarissa on hieman vajaa 240 tuhatta. Edellinen omistaja oli teettänyt jakopääremontin vesipumppuineen sekä uusinut takajarrut kokonaan sekä takaiskarit. Pientä fiksailua täytyy autolle suorittaa lähinnä maalipinnalle, myllytystä tms. ja sisustan puhdistus ja pesu. Ilmastoinnin merkkivalo ei toimi, joten katkaisin täytyy myös joko korjata tai hommata uusi. Myös monitoiminäytöstä on pikseleitä pimeänä ja se olisi mukava saada toimintaan, niin näkisi kellon ja ulkolämpötilan.

Miksi juuri Vectra? Aikuisiällä ei ole käytössä ollut kuin Opeleita. Nuoruudessa hairahduin muutamaan foordiin ja emännällä oli Audi neljän vuoden ajan. Foordi on foordi ja niissä on omat kommerverkkinsä. Audi on taas "köyhälle" kallis pitää. Opelit ovat kohtuu loogisia, helppoja ja halpoja huoltaa ja korjata. Alla muutamia kuvia tulokkaasta. Takalasit tullaan tummentamaan niin on koirien ja työkalujen mukavampi matkustaa.

Kuva1
Kuva2
Kuva3
Kuva4

Takapönttöä väitettiin alkuperäiseksi, mutta voiko joku vahvistaa onko kuvassa näkyvä takapönttö Sportin alkuperäinen?

[janne___]

Eihä sportissa ny vakiona oo metzin pönttöö? Ainakaa mun tietääkseni

[OpelAtsa]

Eihä sportissa ny vakiona oo metzin pönttöö? Ainakaa mun tietääkseni

Sitä minäkin oli mieltä. Alkuperäiseksi vaan väitettiin enkä alkanut vastaan vänkäämään. Äänet on kyllä möreät

[irYobYetaMis]

Ei ollu sportissa alkuperäinen ei.
Mulla on samalainen omassa b veccussa plus muut steinmetz osat äänet ei ole mun mielestäni paha, sopiva ja melkein'pehmeä' imo, ehkä riippuu sitä minkalainen keski osa sulla on? Mulla vakio.

[janne___]

Missäs hinnoissa noi metzin pöntöt pyörii? Ois omiaan ompussa

[jarkkis]

Mulla pyöri metzin pönttö tuos nurkis ekasta purkuautosta ja annoin sen ilmaiseksi kaupanpäälle yhdelle joka haki x20xev moottorin Eli halpoja ne on

[irYobYetaMis]

Maksoin about 60€ omasta 3-4v sitten, sain halvalla imo.
Toinen olis hienoa jos sain jostain, sillä tupla ulostulot haaveilla.

[_jussis_]

Mulla oli Omegan steinmetzin koko pönttö.... Laikkasin kuitenki vaan päät talteen ja nakkasin loput pois

[OpelAtsa]

Viikko nyt Sportilla ajelua takana. Ihan kait tuo kelpo peliltä tuntuu. Vanhat auringon polttamat kalvot irrottelin laseista. Lisäksi hommasin orkkis roiskeläpät eteen hintaan 20€ pari, jos ei niin tulisi kiveniskuja kylkiin. Talvipyöriksi on tulossa H-astran alkuperäiset 16" vanteet Hakkapeliitoilla jotka sattui tallissa olemaan odottelemassa viisipulttista opelia. Alustasta löytyi Irmscheriä, josta löytyi huoltokirjan välistä asennuskuittikin. Eiköhän tästä pikku fiksauksella saa vielä mieleisen. Takalasin pyyhin on kyllä tullut tiensä päähän. Kävisiköhän G astran tai jonkun muun farmarin varsi ja sulka vectran lasille?

Kalvo
Läpät
Alusta
Talvivanteet

[irYobYetaMis]

Fiat bravo varsi ja sulka käy suoraan
Kuvia löytyy mun projekti topikkissa jossain

[OpelAtsa]

Tuli haettua moottoriöljyt, vaihdelaatikkoöljyt, suodattimet ym huoltoon tarvittavat kamat. Venttiilikopan tiiviste tulee vielä tänään, koska entinen yllättäen vuotaa. Ei onneksi paljon, mutta kuitenkin sen verran pakosarjan päälle että välillä käryää. Varaosaliikkeessä väiteltiin kumpi loota autosta löytyy, f18 vai f23. Alfamerin mukaan f23 on vaijeriohjauksella kun taas f18 ei. Vaijerisiirrin löytyy, sekä tarkistus ja täyttöproput niin kuin alfamer neuvoo f23 laatikon kohdalla. Tavaraa ja likaa on sen verran edessä että en jakanut ruveta vaihdelaatikosta sitä numeroa kaivelemaan. F23 laatikkoon tulee ainakin alfamerin mukaan "erikoisöljy" tiedä sitten mitä tarkoittaa. Kunhan saan huollettua auton, voi sen käyttää leimalla. Ensi viikon lopulle menee varmaan.

[OpelAtsa]

Öljyt vaihdettu. Ilman, raitisilman ja polttoaineen suodattimet vaihdettu. Illalla nappasin vielä tuon polttoaineen suodattimen joka oli viisas päätös. Vanhan suodattimen sisukset helisivät irti ja sisältä tuli ruskeaa mönjää. Venakopan tiiviste odottaa vielä vaihtoa.

Mistähän kannattaisi alkaa etsiä uutta pakosarjaa? Tuossa muutamana pakkasaamuna säksätti kuin vm-67 zetor. Lämpöpeltiä en vielä riehunut irti kun tunnusti pultit siltä että katkeaa. Sen verran sain ääntä paikallistettua, että siitä se keskivaiheilta tulee. Tekeeköhän noilla motonetin sarjoilla mitään?

[OpelAtsa]

Nyt on venakopan tiiviste vaihdettu. Meinasi vaan mennä jumppailuksi. En saanut edes koppaa irti, kun huohottimen letkut murtuivat käsiin. Siis letkujen uusiminen edessä myös. Varaosaliikkeen öljynkestävä letku oli niin jäykkää että koppa jäi väännätyksiin eikä huohotinta saanut kunnolla paikalleen. Irrotin sitten huohottimen jalan että sai kunnolla paikoilleen paketin. Se jalan tiiviste sitten alkoi vuotaa. Uutta tiivistettä tekemään. Nyt pitäisi olla suht öljyä vuotamaton auto. Pakosarjapaketti tulee automuovilta ensi viikolla sisälten pakosarjan tiivisteineen sekä pinnapultit muttereineen.

[OpelAtsa]

"Projekti" jatkuu. Ilmastointiin hommattu toimiva kytkin jossa siis toimii molemmat valot. Pakosarja saapui myös postin mukana mutta sen vaihto menee ensi viikolle.

Ilmastointi
Pakosarja

[OpelAtsa]

Nyt on pakosarja vaihdettu. Ei mennyt ihan putkeen niin kuin arvata saattoi. Irroitus ei tuottanut mitään ongelmia. Termarin puolelta katkesi pinnapultti sisään n. 3mm. Eli jäi kannen sisälle. Ei kun poraamaan irti kun ei sinne mutteria saatu hitsattua. Onneksi tehtiin vaihto koneistamon hallissa, niin oli vehkeitä tarjolla. Sen verran siinä kuitenkin tölskättiin että päätettiin laittaa kierreholkki niin saa uudet kierteet kunnolla. Eipä siinä, asennuksessa korkkasi vielä toinen pinnapultti. Siihenkin laitettiin kierreholkki samalla kertaa. Nyt ei röpötä eikä haise pakokaasu kabiinin puolelle.

Vanha
Uusi