Pikakysymyksiä Opeleista

[_jussis_]

Oli muuten ihan paskat vastukset siitä syystä että ne kuumeni aivan järkyttävästi, jopa niiden ympärille asentamani nippuside suli poikki

Niin, vastuksen tehtävänä on vastustaa.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Vastus
http://www.hsaoy.com/Apua/Muut/Ohmin_laki.pdf

Kyllä ilman muuta pitääkin vastustaa ja ilmoittaa CAN väylälle että siellä on sopivasti vastusta eli poltimot ehjät mutta onkohan noi teknisesti ihan oikein suunnitellut jos vastuksen ulkolämpötilä on 100-200 asteen välissä. Jokatapauksessa yli 100c ehdottomasti hengenvaaralliset vastukset ja väärin niitä ei voi kytkeä sillä niissä oli valmiiksi uros/naaras päät jotka ei mene kuin yhdessä asennossa eikä ristiin voi asentaa.

http://www.ebay.com/itm/9005-LED-DRL-Fo ... 7a&vxp=mtr

Kuuluvat lämmetä todella kuumiksi. Muistaakseni ohjeissakin lukee että pitää kiinnittää peltiin ja kauaksi sulavista materiaaleista.

[Teme88]

Ite en oo koskaan momenttiin vetänyt proppuja, sama kun tulpissa että järjen kanssa kiristää muistelisin että kupariprikalla tiivistetyssä 22Nm ja kumitiivarilla 15Nm.

Jaahan, voiko toi momentti todellakin olla 45nm?


Tosin mullahan on mutterikannalla ja kupari tiivisteellä.

[Teme88]

Se siinä onkin että metallitiiviste tarvii isomman momentin. Laita kuparitiiviste nii säilyy öljypohjan kierre pidempään.

no siis mulla on kuparitiiviste
Tuossa ei vain lue sen momenttia.

[Tuomas]

Niin meinaatte että kupari ei olisi metallia?

[jarkkis]

Aika tiukalta kuulostaa öljyropuun, ite kiristäny aina näppituntumalla ja hyvin on pitänyt jos on uusi tiiviste välis.

[Teme88]

Aika tiukalta kuulostaa öljyropuun, ite kiristäny aina näppituntumalla ja hyvin on pitänyt jos on uusi tiiviste välis.

Niin onhan kuparikin metallia, mutta aika tiukka on toi.

Niin aloin miettiin, että voiko muka olla.

[Rizla^^]

näppituntumalla täälläki on kiritty eikä oo vuotanu missään autossa... eiku siis ooppelissa...

vaiha se tiivari sinne ja näppituntumalla kirit nii pitäs pitää vaikka onki ooppeli

[Teme88]

näppituntumalla täälläki on kiritty eikä oo vuotanu missään autossa... eiku siis ooppelissa...

vaiha se tiivari sinne ja näppituntumalla kirit nii pitäs pitää vaikka onki ooppeli

Eipä nyt ollut tarkoitus vaihtaa öljyjä, kun uusi tiiviste kuitenkin vaihdettu viime vaihdossa.

Jolloin VÄHÄN ilmesty myös öljyä propun juureen.

Onko opelissa muka useinkin tuota ongelmaa?

[jarkkis]

Ei oo tyyppivika, mulla ainaki proput pitäny aina jos tiivistepinta sileä ja tiiviste uusi.
Ei muutaku kokeilet kiriä sitä propua hiukan, jos papua hauikses ni ei kannata isolla avaimella kiristellä. Jos siis hiukan tihkuu.

[Teme88]

Ei oo tyyppivika, mulla ainaki proput pitäny aina jos tiivistepinta sileä ja tiiviste uusi.
Ei muutaku kokeilet kiriä sitä propua hiukan, jos papua hauikses ni ei kannata isolla avaimella kiristellä. Jos siis hiukan tihkuu.

Selvä, täytyy kokeilla, liian tiukassa on vaarana vain mennä rikki.

Kuparihan painuu kasaankin?

[jarkkis]

Joo antaa se vähän periksi.

[Teme88]

Joo antaa se vähän periksi.

Selvä pitää huomenna varmaan kokeilla, kun öljyjä ei ole tarkoitus nyt vaihtaa.

Samalla, kun otan pakoputken lämpö suojankin pois edestä kokonaan

[jarkkis]

Joo antaa se vähän periksi.

Selvä pitää huomenna varmaan kokeilla, kun öljyjä ei ole tarkoitus nyt vaihtaa.

Samalla, kun otan pakoputken lämpö suojankin pois edestä kokonaan

Joo ok.

[Teme88]

Joo antaa se vähän periksi.

Selvä pitää huomenna varmaan kokeilla, kun öljyjä ei ole tarkoitus nyt vaihtaa.

Samalla, kun otan pakoputken lämpö suojankin pois edestä kokonaan

Joo ok.

Jeps, lämpösuojan vain, jotta resersoiti häviää kokonaan, inhottava ääni.

[Rizla^^]

miten toi g astra eroo c vectrasta ku mulla kans lämpösuoja irti mutta ei sitä ohjaamoon kuule? ikkuna auki ajaessa liikkeellelähtiessä kuulee mutta eipä muuten.. oon yrittäny sammuttaa myös radion