Vectra B2 2.2

[janne___]

Dodiih, bomega vaihtuu ehkä tommoseen -01 veccuun ja aattelin kysästä et mitä kaikkee niistä pitää muistaa kattoo ennen ostopäätöstä? Samat paikat niistä vissii ruostuu ku ompustaki? Kuinkas pitkä vaihtoväli tolla jakoketjulla näissä on?

[temetsy]

Jos ketju kunnossa niin eipä tuota tarvi tietääkseni vaihtaa ennenkun alkaa rallattamaan tai osoittamaan muita merkkejä huonosta kunnosta. Jos löytyy kuitti että on turbon jakopää vaihdettu ja öljyt vaihdeltu ajallaan nii aika huoleton vehje jos kyseessä on 22SE eikä 22YH joista jälkimmäisestä varmaan jokanen opelisti kuullut..

[erämies1989]

bensa vissiin vaiko riisseli?? ite ainakin tykänny tuosta omasta vecusta

[janne___]

pensa

[Robertx]

Jos ketju kunnossa niin eipä tuota tarvi tietääkseni vaihtaa ennenkun alkaa rallattamaan tai osoittamaan muita merkkejä huonosta kunnosta. Jos löytyy kuitti että on turbon jakopää vaihdettu ja öljyt vaihdeltu ajallaan nii aika huoleton vehje jos kyseessä on 22SE eikä 22YH joista jälkimmäisestä varmaan jokanen opelisti kuullut..

Noinhan se menee. Turbon kiristäjän tunnistaa kohoumasta sen 32 millisen kannan keskellä. Kiristin löytyy jakopäästä moottorin takapuolelta.
Lisäksi siellä on tasapainoakselien ketju, joka sekin kypsyy jossain vaiheessa. Jos molemmat ketjusarjat on vaihdettu , niin sitten on jakopään osalta mahdollisesti 200 tkm huoletonta ajoa.
Saattaa syödä öljyä... riippuu öljynlaadusta. Mobilin öljyä kuluu vähemmän.

Etujouset kannattaa tarkistaa, etteivät ole poikki alapäästä. Kallituksenvaimentimen korikumit tuppaa kypsymään... kannattaa koeajaa töyssystä ja jossain määrin terävistä kuopista. Taka-akseliston monivarsituennan puslat kypsyvät... tällöin renkaat kuluvat epätasaisesti ja auto ei ole kovin suuntavakaa. Kun kaikki on kunnossa, kulkee aikalailla kuin kiskoilla.

[erämies1989]

ei oo nuista riisselin ketjuista tietoo? (x20dth) ketju oli kuin uusi eikä klappia nähtävissä eikä myöskään kolise, kilise
joo ehkä tämä kuuluu diiseli puolelle mutta nakkasin vain tiedon tuskissani, kun alkuperäinen ketju paikallaan ja rapia 500tkm takana

[Robertx]

Eipä tuosta X20DTH:n ketjusta ole muuta mainintaa kuin , että kestää moottorin eliniän. Kunhan muistaa kunnon öljyä käyttää ja vaihtaa riittävän usein, niin kestänee vielä satoja tuhansia kilometrejä.

[erämies1989]

Eipä tuosta X20DTH:n ketjusta ole muuta mainintaa kuin , että kestää moottorin eliniän. Kunhan muistaa kunnon öljyä käyttää ja vaihtaa riittävän usein, niin kestänee vielä satoja tuhansia kilometrejä.

okei kiitos!

[Robertx]

Ole hyvä.

http://www.ebay.de/itm/Opel-Steuerkette ... 1356135942

Kuten kuvasta näkyy, ketju on kaksirivinen , eikä mikään yksirivinen (moponketju) kuten Z22SE - bensakoneessa.

Kaksirivisen ketjun venyminen on hyvin pientä... lähes olematonta. Ketjunkiristys ymmärtääkseni öljynpaineella, joten öljy on se tärkeä juttu.

[erämies1989]

joo öljyn paineellahan se tuo kiristin kalkattaa..

[janne___]

Jjuujuu.. Eli aika luotettava pitäs olla Mitäs tommone kakskakkone vie löpöö noin niinku suunnillee?

[barbou]

Mulla tuo 2,2 haukkaa ajotietokoneen mittauksen mukaan keskimäärin semmoista 7,0-7,5 litraa sadalla - riippuen vähän tiestöstä ja kaasujalasta, mutta sekalaisessa ajossa suunnilleen tuohon se menee. Toisaalta mulla on G-Astra, mutta veikkaisin Vectran menevän suunnilleen samoihin.

[janne___]

Pitkään ja hartaasti mietittyäni päätin et omega on ja pysyy talossa. Ainaki tän talven