Vectra C vuotava hammastanko

[sir_TR]

Nyt on sitten uusi tanko paikallaan. Kuluja kaikenkaikkiaan tuli noin 580 euroa. Ei sisänsä paha, jos vertaa noihin alkuperäisiin kustannusarvioihin (reilusti yli 1000 €). Oli jopa varaosakin kerralla oikeanlainen...

[Kaitzu]

Nostetaan tätä kun juolahti tämä mieleen.
Hammastankoa en ole vaihtanut omaan autoon mutta öljyn kulutus ön pienentynyt murto-osaan kun lopetin GM öljyn käytön, ensin laitoin Ford öljyä ja nyttemmin olen laittanut Volkkareihin tarkoitettua Topran öljyä. Jos.muistan niin voisin katsoa purkit tallista ja laittaa tiedot tänne. Öljyn vaihto toisenlaiseen on pieni riski mutta mulla toimii..

[lmb-58]

no minä laitoin jotain motonetin lisäainetta säiliöön, ja yllätys yllätys vuoto loppu muutaman päivän päästä, makso muutaman euron ja kesti sen mitä mulla auto oli, eli jotain pari kolme vuotta. en tosin c-vectraan mutta kai ne toimii kaikissa tehostimissa jotenkin, en olis uskonut tuota.

[Kaitzu]

No niin, nyt on täälläkin vaihdettu hammastanko. Ei kuse enään ja ohjaustuntumakin on taas uutta vastaava, oli ilmeisesti vanha aika kulunut kun keveni ohjaus huomattavasti.
Ei ole sitten paha rasti muuten vaihtaa jos autossa hammastanko sellaista mallia jossa itse tehostinpumppu sijaitsee oikeassa etukulmassa.
Nosturihommilla vaihtaa ekakertalainenkin varmasti 2h, itsekkin vaihdoin C Vectraan ensimmäistä kertaa ja n.40min niin vanha hammastanko oli irti. Otti hieman aikaa saada vanhasta hammastangosta raidentangot irti, helvetti että oli jääny lujaan = ruostunu molemmat kiinni.
Aikani taistelin ja niin ne aukes, kasaus oli nopeampi kuin purku vaihe. Tein kokonaisuudessaan tuon homman vähän vajaaseen 2h.
Uusilla raidatangoilla homma olis nopeutunu mutta samalla olis pitänyt viedä oikeastaan välittömästi suuntaukselle, nyt ei tarvinu ja ajattelin että kaippa nuo 2vuotta sitten vaihdetut osat vielä kestää ehjiä kun vielä olivat.

[sir_TR]

Onko kukaan yrittänyt koskaan korjata tuollaista hammastankoa ja millaisella menestyksellä?
Kellään tietoa, mitä eroja noissa tangoissa oikeasti on? Esim. Z22YH- ja Z28NET-Vectran välillä?

[t3mu]

Nyt on hätä kädessä ja neuvoja tarvitaan!! Tänään kävin nostamassa autoa katsastuskorkeuteen ja huomasin, että hammastanko ilmeisesti vuotaa. Auto menossa huomenna katsastukseen niin katsotaan mitä inssi sanoo.
Kertokaas mistä sais edullisesti uuden tilattua? Auto siis Vectra -04 z20net koneella ja säiliö on apparin etulokarin takana.
Onko osanumero tuo: 025-0080-080-101 ja käytetyllä ei ilmeisesti tee yhtään mitään?

Ebaysta löyty muutama hyvä vaihtoehto, miten tuo palautus homma toimii?
http://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe-Ope ... 2a2a3e85ac
http://www.ebay.de/itm/Lenkgetriebe-Ope ... 589c8b0585

[jrauhala]

Itselläni kanssa ruvennut tuo hammastanko vuotamaan. Ei tuo saksa oikein taivu niin voisiko joku, jolla on parempi kielitaito, linkittää vaikka ebaysta oikeanlaisen tangon tuohon vectraani. 03-vuosimallia siis ja korimallilltaan sedan, z22se myllyllä ja normialustalla.

e: Hetken foorumia selailtuani ja googleteltuani löytyi tämä:
http://www.lenkgetriebe.net/lenkgetrieb ... t-esp.html
olisko tuo sopiva?

Ja sitten tyhmä kysymys, mistä tiedän onko autossani esp:tä ? Auton kun ostin niin myyjän varustelistassa luki TC/ESP plus, mutta en tiedä voiko tuosta olla varma. TC siis löytyy.

[jrauhala]

Anybody?

[Rizla^^]

Täälä tehostinongelmaa

missään ei näy öljyä ja hammastangon suojakumit tuntuu kuivilta. Molemmat suojakumit tosin näemmä nippareilla kiinni ja molemmat irti toisesta päästä mutta öljyä ei valuta ainakaan maahan eikä mitään.

Suht nopeeta tahtia kuitenkin häviää kun täyttää nii viikon sisään alkaa taas valo palamaan

[Meltemi]

Miten pääsee helpoiten kurkkaamaan ohjaustehostimen öljysäiliöön? Ilmeisesti säiliö on apukuskin sisälokarin allla? Pitääkö jotain purkaa?

[Rizla^^]

etupuskuri pois ja siinä säiliö mollottaa..

omassa oli ainakin säiliö niin paskanen jne että vaikka koitin putsata nii en saanu nii puhtaaks että nesteen olis säiliön läpi nähny

[Kaitzu]

Ei tarvi välttämättä koko puskuria irroittaa, jos haluaa katsella niin osittain ottaa sen puskurin irti.

[Meltemi]

Ohjaustehostimen öljymäärän pääsee katsomaan, kuten aikaisemminkin on mainittu, irroittamalla sisälokarin kaksi torx ruuvia ja otsalampulla valaisemalla takakautta. Säiliön täyttäminen onnistuu "helpoiten", kun tiputtaa etupuskurin (sisälokareista torxit ja konepellin alta kaksi nipsua) niin sen korkin saa helposti auki. Suppilo puutarhaletku hässäkällä ainetta säiliöön moottoritilan kautta.

[jarkkis]

Kyllä osaa olla paska paikka tuolla säiliöllä, c-vectran kokoisessa konehuoneessaki se paikka sille varmasti löytyis, mut ei pakko olla ollu tunkea johonki puskurin ja lokasuojan väliin
Onneksi ei ollu omas ongelmia ni ei tarvinnu kattella sinne ahtauteen.

[Rizla^^]

se on vittumainen.. ite tein tolla suppilo/letku hässäkällä aina täytön mutta jouduin irrottaan ne kaks vai oliko kolme 10mm kannalla olevaa pulttia aina että sain painettua säiliön telinettä alaspäin että sain letkun sinne väliin mahtuun ja ylipäänsä sen korkin/sihtin sielt pois paikaltaan..

paska paikka ja 1.8l moottorissahan tuo paikka oli tulipellissä missä säiliö on?