Vakionopeudensäädin vain viiksi uusimalla???

[Juge127]

Eipä lähteny g astrassa z22se näin helposti toimimaan. Jarrupolkimen kytkin (4napanen) oli valmiina, kytkimeen laitoin ja viiksen vaihdoin. Sulakekin näyttää olevan ehjä. Opel scannerilla ja op comilla koitettu ohjelmoida, ei päässyt kummallakaan sisälle. Voikohan toi viiksi vaikuttaa asiaan, toimii muuten normaalisti ja liitin samanlainen, mutta on omegasta peräisin.

[Robertx]

Omegan vakkarinviiksi ei käy. Sen viiksen sisällä on vastuksia... hieman vuosimallista riippuen tosin. G-Astrassa ja B-Vectrassa vain kontaktit.

[Teppo]

Eipä lähteny g astrassa z22se näin helposti toimimaan. Jarrupolkimen kytkin (4napanen) oli valmiina, kytkimeen laitoin ja viiksen vaihdoin. Sulakekin näyttää olevan ehjä. Opel scannerilla ja op comilla koitettu ohjelmoida, ei päässyt kummallakaan sisälle. Voikohan toi viiksi vaikuttaa asiaan, toimii muuten normaalisti ja liitin samanlainen, mutta on omegasta peräisin.

Mistä kytkin poljinkatkaisin ostettu? Motonettiin katkaisijalla joutuu muuttamaan johtojen paikkoja liittimessä. Tarkista op comilla että kaikki tiedot näkyy kun painat nappeja jarrua ja kytkintä

[Juge127]

Jep, aloinkin tota viikseä vähän epäilemään. Astra 2001 ja viiksi oli käytössä 97 omegassa, täytyy siis hommata sopiva viiksi. Katkaisija on tilattu briteistä. Täytyy käydä pistokkeen päässä jossain vaiheessa kokeilemassa sitäkin.

[Teppo]

Eipä lähteny g astrassa z22se näin helposti toimimaan. Jarrupolkimen kytkin (4napanen) oli valmiina, kytkimeen laitoin ja viiksen vaihdoin. Sulakekin näyttää olevan ehjä. Opel scannerilla ja op comilla koitettu ohjelmoida, ei päässyt kummallakaan sisälle. Voikohan toi viiksi vaikuttaa asiaan, toimii muuten normaalisti ja liitin samanlainen, mutta on omegasta peräisin.

Mistä kytkin poljinkatkaisin ostettu? Motonettiin katkaisijalla joutuu muuttamaan johtojen paikkoja liittimessä. Tarkista op comilla että kaikki tiedot näkyy kun painat nappeja jarrua ja kytkintä

Motonettiin katkaisimessa joutui siirtämään sen keskimmäisen johdon siihen viereiseen paikkaan. Liitin on 4 johdolle ja siinä on 3 johtoa niin se keskimmäinen johto vaan siihen viereiseen tyhjään paikkaan mut sen näkee kun katsoo miten siinä katkaisimessa on pinnit liittimen sisällä että tarviiko siirtää

[Robertx]

Jep, aloinkin tota viikseä vähän epäilemään. Astra 2001 ja viiksi oli käytössä 97 omegassa, täytyy siis hommata sopiva viiksi. Katkaisija on tilattu briteistä. Täytyy käydä pistokkeen päässä jossain vaiheessa kokeilemassa sitäkin.

Tuo saattaa olla kiinni viiksen osalta siitä, että millä koneella varustetusta Omegasta viiksi on. Se voi kyllä mittaamalla yleismittarilla testata.
Jos liitinnastojen B ja A välinen resistanssi on 0 ja keinukytkintä painamalla , joko B ja C välin resistanssi on 0 tai B ja D välin resistanssi on 0 , kun keinukytkin on toisessa asennossa.
Kannattaa siis tarkistaa vielä myös tuo kytkinpolkimen katkaisija ja tarkistaa myös sen katkaisijan säätö.

[P. Lanttola]

Mun käsittääkseni kaikissa muissa Omegoissa on sama, mutta 2.5 TD:n viikseä ei kannata muihin malleihin laittaa. 2.5 DTi on vähän epäselvä tapaus, mutta voi olla siinäkin samanlainen viiksi kuin vanhemmissa bemarikoneisissa.

[Tuomas]

Eipä onnistunut 2002 B Vectraan vakkarin asennus, ei löytynyt johtosarjasta liittimiä vakkarin napeille eikä kytkinpolkimen kytkimelle. Pöh.

[Robertx]

Eipä onnistunut 2002 B Vectraan vakkarin asennus, ei löytynyt johtosarjasta liittimiä vakkarin napeille eikä kytkinpolkimen kytkimelle. Pöh.

Milläs koneella kyseinen B-Vectra on ??

[Tuomas]

Z16XE isolohko.

[Robertx]

Ok. Pikaisesti vilkaistuna saksalaisilta foorumeilta... eipä löydy niitä liittimiä sielläkään, joten ainoa tapa on johdottaa alusta loppuun.
Moottoriohjaimessa on liitinnastat vakkarille.

[Tuomas]

Juu, näin se taitaa olla. Ei kyllä maksa vaivaa lähteä johtoja vetämään.

[Robertx]

Joo, siinä on melkoisesti hommaa, jos mitään johtimia ei löydy.

[jjvirtan]

Ihme homma omassa 2001 B2 vectrassa 1.8,oli johdoliitin ainakin vakkariviikselle,mut ei lähtenyt toimimaan eli jotain johtoja puuttuu.Ei kans jaksanut alkaa vetään koska arvelin et iso homma.Harmi sinänsä koska nykyään jalka kipeytyy jo 150km ajon jälkeen pahasti,vanhaksi vissiin tullut jo.Joten kyll vakkari ois tarpeen..

Eipä onnistunut 2002 B Vectraan vakkarin asennus, ei löytynyt johtosarjasta liittimiä vakkarin napeille eikä kytkinpolkimen kytkimelle. Pöh.

[Robertx]

Yleensä kyllä on kaikkia toimintoja varten vedetty johtimet, jos tuo vakkarinviiksen johtoliitin löytyy. Jos vielä löytyy kytkinpolkimen katkaisijan liitin ja jarrupolkimen katkaisijalle on kahdella kontaktilla oleva liitin, niin sitten saattaa olla ohjelmoinnista kiinni. Z18XE - koneen ecun kanssa tais olla niin, ettei ole vakiona kaikkiin ohjelmoitu.