Paluu Opelin omistajaksi ja Vectra 1.9cdti -08

[nuudelii]

Vuoden verran olin volkkarin leivissä ja laatuun pettyneenä vaihdoin takaisin saksansalamaan, tosin kymmenen vuotta nuorempaan. Täytyy sanoa että pelkkää positiivista sanottavaa on Vectrasta vaikka vaihdoinkin lähes puolet halvempaan joskin pari vuotta uudempaan. Muutama kysymys on kuitenkin herännyt:

Ensiksi positiiviset asiat, täällä saa kuitenkin lukea pääosin negatiivisia juttuja:) Vectra on hiljaisempi kuin vastaava Passat ja laatukin korissa paremmalla tasolla. Passat alkoi lahoamaan käsiin, Vectrassa ei tippaakaan ruostetta. Yllättävän hyvännäköinen auto varsinkin kun kyseessä OPC-Line. Ja kulutus.. vaikka on vain 120hv versio ja mikään tykki se ei ole mutta maantiekulutus 110km/h ajossa 4,6 litran luokkaa. Passatissa 140hv dieseli ja tuossa nopeudessa kulutus käytännössä kaksi litraa suurempi. Seka-ajossa kulutus 5,6. Täytyy myöntää että yllätyin kuinka paljon autoa saa niin pienellä rahalla:)

Ne kysymykset: Millainen tuo CDTI on talvella? Lämpeääkö millain ja miten startit kylmällä kelillä, onko ollut ongelmia? Entä ajotietokone? Tahtoo välillä omin mielin nollata keskikulutusta aikaisempiin lukemiin. Joskus taas toimii normaalisti. Voiko liian pienellä jännitys tehdä tämän? Entäpä onko kellään kokemusta kolahtavasta äänestä joka kuuluu aina kun auton sammuttaa ja ilmastointi on päällä? Entäpä saattovalot? Kun auton lukituksen avaa niin syttyy rekisterivalot muttei ajovalot taikka parkit. Onko mahdollista koodata tämä toimivaksi? Autossa ei ole xenoneita. Olen myös ihmetellyt hiukkassuodattimen polton aikana olevaa kulutusta. Passatissa kulutuksesta ei nähnyt milloin poltto oli päällä, Vectrassa kulutus nousee 8-9 litraan jopa maantieajossa. Lisäksi tyhjäkäynnillä kulutus on 1,2-1,4l/h. Kuulemma jollain 0,4-0,5l/h luokkaa. Onko tässä jotain vikaa?

Kiitoksia vastauksista etukäteen!!

[Robertx]

Jos on automaatti-ilmastoinnilla, niin lämppärissä on Quick Heat - vastus... sisätilat lämpenevät nopeasti. Muuten sitten on kunnon pakkasilla laittaa resiksterikilven alapuolelle maskisuoja. Itse tein sen leikkaamalla palan solukumista ja nippusiteillä ritilään kiinni. Starttaa hyvin, jos akku on kunnossa ja hehkut toimivat. Ajotietokoneen ei pitäisi toimia noin... itsellä ei ollut moista ongelmaa. Jos jännite on liian pieni, niin ensin sammuu ilmastointi, sitten ohjaustehostin. Onko akku alkuperäinen... jos on, vaihda se ennen talvea.
Kolahtavasta äänestä ei ole käsitystä.
Saattovalot saa ainakin happylightshow - moduulilla:
http://www.happylightshow.com/opel-1/vectra-c.html

Hiukkassuodattimen polton aikana kulutus nousee noihin lukemiin tai jopa suuremmaksi. Ihan normaalia.

Itsellä oli tyhjäkäyntikulutus 1,1 - 1,2 litraa... ilman ilmastoitia satunnaisesti 0,9. Ajotietokone näyttää hieman liikaa... sen voi korjata... näyttämä ei siis ole aivan oikea. Tuollaisesta 0,4 - 0,5 l kulutuksesta en ole lukenut.

[nuudelii]

Kiitos vastauksesta!! Siitä vastuksesta haaveilinkin, nimittäin on kyllä kätevä talvella.. Autossa on automaatti-ilmastointi joten hyvä niin:) Akkua en ole tarkastanut että onko alkuperäinen. Veikkaan että on. Tahtoo nimittäin välillä startata sekunnin-puolitoista ennenkuin käynnistyy. Startti vaihdettiin vasta, käynnistyi nimittäin vielä huonommin aikaisemmin.

[Robertx]

Ole hyvä. Quick Heat on kyllä mukava varuste... lämmintä tulee jo muutaman minuutin jälkeen ja n. 5 minuutin jälkeen jo enemmän, vaikka moottorin lämpömittarin viisari ei ole edes värähtänyt. Tarkista se akku. Itsellä tais olla se alkuperäinen akku 72 Ah ja uusi sitten 88 Ah.
Tuo sekunti puoltoista ei ole paha. Kannattaa kääntää virrat päälle, odottaa hetki ja sitten vasta startata... ainakin odottaa, että hehkun valo sammuu.