Oulun Rintajoupin MV6

Viesti Kirjoittaja **ekto+** » 13 Tammi 2004, 17:39

Ja jos tietää jonkun auton taksiksi niin voi olettaa että sillä on ajettu vähintään se 300 000km..

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 13 Tammi 2004, 20:58

omppujen mittarista, elikkä mittari on sähköpulssi toiminen ja koneisto on mekaaninen eli "Ruuvaaminen" olisi helppoa mutta siitä pitää särkeä "sinetit" jos meinaa "ruuvata" ja sen huomaa! mittaristohan B-ompusta lähtee muutamalla ruuvilla irti. tuli katottua toimintaa kun vaihdoin palaneita lamppuja mittaristoon!
niin ja vielä r-joupin mv:stä että aivan paska kunnossa suoraan sanottuna, en maksais edes 10000€ noin huono kuntoisesta! kehtaavat vielä pyytää 16 ja rapiat päälle (viimeksi oli kun kävin).

<font size=-1>[ This Message was edited by: TDIC on 2004-01-13 21:02 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **omena 2** » 14 Tammi 2004, 06:34

eli miten tuo mittaristo lähtee purkautuun..pitääkö ottaa ratti pois vai mahtuuko tulemaan muuten.ois täälläkin polttimoiden vaihto edessä..

Viesti Kirjoittaja **marcopel** » 15 Tammi 2004, 01:42

On 2004-01-14 06:34, omena 2 wrote:
eli miten tuo mittaristo lähtee purkautuun..pitääkö ottaa ratti pois vai mahtuuko tulemaan muuten.ois täälläkin polttimoiden vaihto edessä..

Samaa asia kiinnostaa minuakin... Vois vilasta onko "sinetit" paikoillaan.

-m-

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 15 Tammi 2004, 08:07

On 2004-01-15 01:42, marcopel wrote:
On 2004-01-14 06:34, omena 2 wrote:
eli miten tuo mittaristo lähtee purkautuun..pitääkö ottaa ratti pois vai mahtuuko tulemaan muuten.ois täälläkin polttimoiden vaihto edessä..
Samaa asia kiinnostaa minuakin... Vois vilasta onko "sinetit" paikoillaan.

-m-

Keski suulakkeet irti: käännetään tuuletinsuulakkeet alasentoon ja väännetään puukolla varovasti ulkoreunoista ulos.

paljastuu kaksi ruuvia, oikea yläkulma ja vasen alakulma, avataan ne ja tuuletin suulakkeiden raamit irti. sitten ratti 90 astetta vas, ohjaustangon suojuksesta paljastuu pieni musta nasta joka poistetaan varovasti puukolla ja avataan sieltä paljastuva harvakierteinen ruuvi, sama oikealle puolelle.

nostetaan ohjaustangon suojuksesta yläosa nostamalla, voi olla aluksi hankalaa mutta muita kiinnikkeitä ei ole, kyllä se siitä nousee. paljastuu mittarin alakorvakiinnike avataan se ruuvi samoin keski suulakkeiden paljastama mittariston kiinnike ruuvi.

Nyt mittaristo lähtee kokonaisuudessaan irti, irroittaminen aloitetaan oikealta puolelta varovasti vetämällä, mittarin takaa ei tule muitapiuhoja kuin ajotietokoneen piuhat 2 liitintä jotka irtoavat helposti, keltasen liittimen musta osa ylös puukolla ja tiukka rykäisy ylös, musta lähteekin sitten helpommin.

Takas käänteisessä järjestyksessä

Viesti Kirjoittaja **VEEK** » 15 Tammi 2004, 12:00

Tuota Oulun Rinta-Joupin Omegaa täytyy kyllä ihmetellä tai oikeastaan kyseistä autoliikettä. Autosta näkee harjaantumattomampikin selvästi että sillä on ajettu vähintään 300 tkm (tuskin riittää), mutta silti kehtaavat myydä sitä 120 tkm / 17000 € autona. Tulee jonkinlainen epäilys muitakin samassa hallissa olevia autoja kohtaan. Ei mikään mainospeli mattaantuneine keuloineen, kuluneine ovineen ja hieman epämääräisen näköisine koreineen.

Viesti Kirjoittaja **PoRToS** » 23 Tammi 2004, 12:03

On 2004-01-15 12:00, VEEK wrote:
Tuota Oulun Rinta-Joupin Omegaa täytyy kyllä ihmetellä tai oikeastaan kyseistä autoliikettä. Autosta näkee harjaantumattomampikin selvästi että sillä on ajettu vähintään 300 tkm (tuskin riittää), mutta silti kehtaavat myydä sitä 120 tkm / 17000 € autona. Tulee jonkinlainen epäilys muitakin samassa hallissa olevia autoja kohtaan. Ei mikään mainospeli mattaantuneine keuloineen, kuluneine ovineen ja hieman epämääräisen näköisine koreineen.

Niinpä! No nyt se oli kadonnut jo sieltä hallista kun kävin eilen katteleen. Ei ollut pihallakaan tai huollossa, joten joko ne on häpeissään sen vieneet jonnekin piiloon tai sitten joku on menny sen ostamaan =)

Viesti Kirjoittaja **PoRToS** » 24 Tammi 2004, 05:34

On 2004-01-23 12:03, PoRToS wrote:
On 2004-01-15 12:00, VEEK wrote:
Tuota Oulun Rinta-Joupin Omegaa täytyy kyllä ihmetellä tai oikeastaan kyseistä autoliikettä. Autosta näkee harjaantumattomampikin selvästi että sillä on ajettu vähintään 300 tkm (tuskin riittää), mutta silti kehtaavat myydä sitä 120 tkm / 17000 € autona. Tulee jonkinlainen epäilys muitakin samassa hallissa olevia autoja kohtaan. Ei mikään mainospeli mattaantuneine keuloineen, kuluneine ovineen ja hieman epämääräisen näköisine koreineen.
Niinpä! No nyt se oli kadonnut jo sieltä hallista kun kävin eilen katteleen. Ei ollut pihallakaan tai huollossa, joten joko ne on häpeissään sen vieneet jonnekin piiloon tai sitten joku on menny sen ostamaan =)

Ei sittenkään. Kattokaas:
http://autotalli.fi/crometapp/product/c ... g=38337714

Sinnehän se on Tervajoelle siirretty. Sama pirssi =) Huomaskohan ne tämän keskustelun täällä foorumilla =)

Viesti Kirjoittaja **omega 2,5td** » 27 Tammi 2004, 10:12

Auto on ollut kolme vuotta liikenteessä ennenkuin se menee ensimmäiseen katsastukseen sitä ennen ruuvataan puolet pois ja sen jälkeen annetaan tulla vain sopivasti kilsoja ottamalla aina katsastusten välillä vähän pois.Niin että uskokaa vaan niitä lukemia,näin toimitaan oikeasti ja saksassakin on otettu vielä kauemmin lukemat ylös.