Opel Vectra B vm98 automaatti ilmastointi kettuilee..

[peejay]

Moro,

Lueskelin vanhoja juttuja ja en löytänyt ainakaan vinkkejä kyseiseen vikaan...

Eli Vectra B 98 ja automaattiilmastointi -> vikana on että välillä puhallin lakkaa toimimasta ja välillä toimii hienosti -> moottori tsekattu hiilet ok

Puhaltimen nopeudensäätö ei toimi missään vaiheessa eli puhaltaa kokoajan täysillä , samalla huomattu vika ettei lämppärin ohjauspaneelin nopeussäädöt toimi eikä puhallinta saa myöskään sammutettua paneelista... mieleen tulee etuvastus , vai ollaanko väärillä teillä ?

Kertokaas vinkkejä jos ollu vastaavia ongelmia ?!?!?

[Robertx]

Vika on puhaltimen transistorisäätimessä tai ohjauspaneelissa. Transistorisäätimen korjauksesta löytyy kyllä haulla muutama topicci.
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &sk=t&sd=a

[peejay]

nyt vaihdettu säätimeen transistorit MJ11015, puhallin ei pyöri vieläkään... kosketushäikkää luultavasti jossain... Onko ideoita ?

[Robertx]

Yksi vaihtoehto on rele K6 , joka syöttää puhaltimelle jännitteen. Tarkista myös sulake F40 ja F2 . Jos noista ei ole apua, niin voi olla kontaktivika ohjauspaneelin liittimessä. Rele K6 on oletettavasti sulakerasiassa.

[peejay]

Jees,täytyy huomenna tsekata tuo rele, sulakkeet kävinki jo lävite ja ne oli ok. Vika tuntuu vähän mystiseltä ku on jonkun aikaa ollu ja tänäkin aamuna täräyksestä lopetti toimintansa. Paikallaan autossa uusi lämppärin moottori ja fixattu säädin uusilla transistoreilla.

Muuten, ei kellään kytkentäkaavaa sattuis olemaan ? Pääsis mittaamaan että mille välille virrat häviää .

[Robertx]

Ok. Saattaa olla jossain liittimessä se vika, eli huono kontakti, kun kerran täräys vaikuttaa.
Kytkentäkaavio tuon dokumentin sivulla 97 :
http://www.vectra16v.com/slp/slp_vectra_b_mj00.pdf

Jos linkki ei toimi, maalaa se osoiterivillä hiirellä siniseksi ja paina enter.

[peejay]

No niin, selkeeltä näyttää kaavat, kiitos niistä. viikonloppuna alkaa syventyminen. Vika haiskahtaa kontakti häröltä mutta katotaan miten juttu etenee.

[Robertx]

https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... Ws0emduSlU
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... kh4R3k3RFU
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... kJXUEVQd1U
https://docs.google.com/open?id=0B66Ek2 ... 3g0WHNTZjQ

Kun kerran kytkentäkaavioiden luku onnistuu, niin tuossa yllä vielä vianetsintäohjeet huolto-ohjelmistosta poimittuna. Ihan vain varuiksi, jos menee mittaamiseksi. Ole hyvä.

[rawhead]

Löytysköhän täältä ratkaisua omaan ongelmaan eli auto Opel Vectra B, vm 1997, automaatti-ilmastointi. Puhaltaa ainoastaan täysillä. Ilmastoinnin kompura ei myöskään lähde pyörimään. Mitä olen jo tarkistanut: puhaltimen moottorikunnossa, sulakkeet kunnossa, ohjauspaneelin otin irti, piirilevyt näytti olevan kunnossa, liittimet kunnolla kiinni takaisin. Tämän lisäksi otin transistorisäätimen irti (mikä sijatsee kuskinjalkatilassa kaasupolkimen läheisyydessä), juotokset näyttivät minuun silmään hyvältä, mutta olisiko vika niissä kuitenkin? Pystyykö tuon osan toimivuutta mittamaan/selvittämään mitenkään? Sama koskee myös releitä, pystyykö miten selvittämään onko kunnossa vai ei ? Terv. Peukalo keskellä kämmentä.

[Robertx]

Täysillä puhaltamisen syy on todennäköisesti siinä transistorisäätimessä. Lue tuo topicci:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 1&t=217919

Mittausohjeita on tuossa edellisessä viestissä. Jos haluaa varmanpäälle mitata, niin pitäisi juottaa ne transisorit irti ja mitata yksitellen, onko kollektori - emitteri väli oikosulussa. Voit kokeilla ottaa ilmastoinnin paneelilta säätimelle menevät ohjausjohtimet (4 kpl) irti ja sitten virrat päälle.
Sinne pitää jättää kuitenkin 1 paksu virransyöttöjohdin (punamusta) ja maajohdin (ruskea). Jos puhallin pyörii edelleen täysillä ovat transistorit oikosulussa.
Kompressori ei pyöri, jos järjestelmässä ei ole kylmäainetta tai painekytkin on rikki tai kompressorin magneettikytkin on rikki.

Aloita siitä transistorisäätimestä. Säädin on uutena varsin arvokas... käytettynäkin helposti 100 euroa. Transistorit maksavat vain muutaman euron korkeintaan. Joten, jos kaveripiirissäsi on joku, jolla juotoskolvi pysyy kädessä, niin suosittelen korjaamaan.

[rawhead]

Kiitoksia nopeasta vastauksesta! Taidan laittaa uudet transistorit heti tilaukseen, tuskin huonompaan suuntaan menee ainakaan. Eli vanhat transistorit porataan pois, uudet tilalle, väliin piitahnaa? Transistori kolvataan ja pultilla/mutterilla kiinni piirilevyyn?

[Robertx]

Ole hyvä. Uudet transistorit ainakin kestävät enemmän. Ne niitit porataan ja transistorin jalat juotetaan irti... apuna voi käyttää juotosimunauhaa, jos ei ole imurikolvia.
http://www.artve.fi/fi/verkkokauppa/tuo ... ha-stannol

Uudet sitten juotetaan ja laitetaan ruuvilla ja mutterilla kiinni piirilevyyn. Väliin piitahnaa.