Vectra B2 ilmastointi ongelma

[Aarrttuu]

Päästiinpä pitkästä aikaa hommassa eteenpäin..vaihdettiin uus lauhdutin + letku, nyt pysyy aineetkin sisällä mutta siltikään ei kompura starttaa (magneettikytkin naksuu suoralla virralla). Kompuralle menevissä johdoissa ei ole maita tai jännitettä. Missähän on vika?

[Robertx]

Vika on tällöin todennäköisesti ilmastoinnin paineanturissa. Anturi antaa eculle tiedon järjestelmän paineesta. Sen liitin kannattaa puhdistaa ja jollain foorumilaisella lähti ilmastointi toimimaan pelkästään puhdistamalla se paineanturi.

[Aarrttuu]

Vika on tällöin todennäköisesti ilmastoinnin paineanturissa. Anturi antaa eculle tiedon järjestelmän paineesta. Sen liitin kannattaa puhdistaa ja jollain foorumilaisella lähti ilmastointi toimimaan pelkästään puhdistamalla se paineanturi.

Eipä auttanut. Mutta, mulla on siinä jokin 3-napainen pistoke irrallaan ja sille menee sama ruskea-punainen johto kuin kompuralle.

[Robertx]

Liitin on todennäköisesti jäähdytysnesteen lämpötilakytkimelle. Kytki ohjaa lauhtuttimen flektiä. Kytkimen pitäis löytyä jäähdyttäjän päädystä.
Kytkentäkaavion mukaan se tarjoaa kompressorin magneettikytkimelle maita, eli eipä kompressorin pitäis toimia, jos se liitin on irti.

[Aarrttuu]

Siellä on näköjään kompuranreleellä juotettu vähän johtoja..nyt vaan setvimään se

[Robertx]

Jaahas... mistähän syystä on sitten juotettu... liekö yritetty ohittaa jotain...

[Aarrttuu]

Se kuulemma kuulukin olla alkuperäsesti tollain. Releelle kumminki tulee virta, siihen puna-mustaan johtoon, mikä sitten lähtee releen jälkeen kompressorille.

Ohjaako tuo lämpötilakytkin tuota kompressorinrelettä vai minkä kautta se saa ohjauksen?

[Robertx]

Jäähdyttäjän kyljessä oleva lämpötilakytkin tarjoaa kompressorin magneettikytkimelle maita avautuvan koskettimen kautta. Kyseessä on turvatoiminto. Lämpötilakytkin katkaisee (kontakti avautuu) kompressorin maan, kun jäähdytysneste lämpenee liikaa.
Kytkentäkaaviossa 1 kompressorin magneettikytkin tunnuksella Y1 , magneettikytkimeltä johdin menee kytkentäkaaviossa 2 olevalle lämpötilakytkimelle S128. Voit kokeilla siinä kolminapaisella liittimellä yhdistää sen punaruskean johtimen ruskeeaan (maa) johtimeen.
Kuitenkaan tätä turvatoimintoa ei ole syytä pysyvästi ohittaa.

[Aarrttuu]

Ei mitään, releelläkin tulee kolmeen johtoon jännite mutta ei päästä läpi

[Robertx]

Ecu ohjaa kompressorin relettä K60. Tarjoaa sille maita. Onhan painekytkin varmasti ok ?? Nouseeko kierrokset tyhjäkäynnillä, kun painat ilmastoinnin päälle ?? Painekytkimen ( S20 , kytkentäkaavio 1) kontaktit 1 ja 2 pitää olla kiinni ja kolmas sulkeutuu, kun pistää ilmastoinnin päälle.

[Aarrttuu]

Ecu ohjaa kompressorin relettä K60. Tarjoaa sille maita. Onhan painekytkin varmasti ok ?? Nouseeko kierrokset tyhjäkäynnillä, kun painat ilmastoinnin päälle ?? Painekytkimen ( S20 , kytkentäkaavio 1) kontaktit 1 ja 2 pitää olla kiinni ja kolmas sulkeutuu, kun pistää ilmastoinnin päälle.

Kierrokset ei nouse kun laitan ilmastoinnin päälle, laskee hetkeksi ja nousee sitten ennalleen. Eli tuon painekytkimen voi ohittaa yhdistämällä noi kaksi johtoa?

[Robertx]

Ok. Sitten joko ei ole painetta riittävästi tai painekytkin ei toimi oikein.
Voit ohittaa ensin sen kierrosluvun korotus kontaktin (S20.3) liitinpinnit 4 ja 3 ja jos ei vieläkään toimi , sitten vielä liitinpinnit 2 ja 1 (S20.1 ja S20.2).

[Aarrttuu]

Yhdistin nuo kaikki käskemäsi pinnit, mutta ei tapahtunut yhtään mitään. Mistä se K60 releen ruskea-violetti johto tulee? se ei jostain syystä saa maata..tuttu lainaa op-comia, jospa sillä löytäs jotain.

[Robertx]

Ok. Tuleeko
Ruskea - violetti johdin menee ecun liittimeen X67 liitinpinniin 51. Ecu antaa siihen maita , kun ilmastointi on napista kytketty päälle ja painekytkimet ovat ok. Tuleeko painekytkimien liittimen liitinpinneihin 2 ja 4 jännite, kun painat ilmastoinnin napista päälle ??

[Aarrttuu]

Pinnii 2 tulee jatkuvasti jännite, pinniin 4 tulee jännite kun painaa ilmastoinnin päälle.