Eilen illalla alko oikelta takaa kuuluun outo ääni, se kuuluu kun ajaa yli 30. ääni on sellanen nakutus aivan niinku vetarin ympärillä ois joku naru tms. joka osuu jonnekkin, tai joku pyörivä homma osuu jonnekkin. Ääni on 80 nopeudessa samanlainen,kun mitä on jos polkupyörän pinnoihin laittaa pelikortin niinku lapsena tehtiin...
Kysymys kuuluu mikä on rikki? Kun ajoin n 200 km ei tullu mitään lisä ääniä ja auto pelaa. Missään ei kuitenkaan näy mitään irtonaista pitää iltasella ottaa ratas irti ja tutkia...
<font size=-1>[ This Message was edited by: harza on 2003-10-20 12:33 ]</font>
a-omega ääntelee?
Jees vika paikallistu käsijarruun, kun vauhdista vahä veti käkkäriä niin ääni loppu. Otin käsijarrun auki, ja kas kas se käännettävä tappi, joka pitää kengät paikallaan, oli tullu siitä pellistä läpi. Näin ollen jarru kenkä osu sit napaan. No ei oonneksi tapahtunu mitään dramaattista, otin koko käsijarrun poins ja vika korjataan ku pääsee täältä kaupungista pois, ku ei oikeen oo noita työkaluja.....
Mites ootte korjanneet tuon hapantuneen pellin? Olisi molemmilla puolilla sama homma ja molemmat tapit...On 2003-10-21 11:23, harza wrote:
..., ja kas kas se käännettävä tappi, joka pitää kengät paikallaan, oli tullu siitä pellistä läpi. Näin ollen jarru kenkä osu sit napaan...
matias
/kadett c-coupe~76/
-
opelmeister
- 'Senator'
- Viestit: 861
- Liittynyt: 13 Elo 2002, 03:00
- Paikkakunta: Vihtavuori
Pujotat esim Asconan jarrukenkien asennussarjasta ne asennustapit sieltä kilven puolelta ja lukitset niillä mukana tulevilla rikoilla jouset paikalleen. Maksaa n.6 euroo se Asconan setti ja vaatii lähinnä sorminäppäryyttä. Tilaa laittaa ne tapit väärää kautta ei kyllä ole liikaa...
"Ei se tehon tuotto, vaan sen kesto.." -X10XE-
Hitsata koitin ekaks, oli senverran hapanta, ettei uskaltanut jättää hiluja sisään. Miten paljon sitä napaa tarvii purkaa, että sen pellin sieltä saa pois? Vetari, tukivarsi?Noo vaihtoehdot on aikasta vähissä, joko otat ja purat sen navan ja vaihdat ko. pellin. Tai niin ku itse tein, eli tuhersin migillä uuden palan peltiä, josta sitte tuo tappi tulee läpi...
PS.Ja on todella ahdasta hitsata siellä ja on ruostetta
Tuokin tuli mieleen, tilaa ei vaan tosiaankaan ole liikaa. Hyvä jos sormi mahtui väliin.On 2004-01-14 14:20, opelmeister wrote:
Pujotat esim Asconan jarrukenkien asennussarjasta ne asennustapit sieltä kilven puolelta ja lukitset niillä mukana tulevilla rikoilla jouset paikalleen. Maksaa n.6 euroo se Asconan setti ja vaatii lähinnä sorminäppäryyttä. Tilaa laittaa ne tapit väärää kautta ei kyllä ole liikaa...
matias
/kadett c-coupe~76/
Niin en kyllä itte oo purkanu ko. raakennetta, mut mita oon sitä tutkinu, niin se koko napa pitää saada pois edestä. Ja ne 6-kolopultit näyttäs olevan aikasta tiukassa. Mutta kuten sanottu en oo koittanu. Ja sieltä taka kautta pujottamalla sitä tappia ei saa ku, toiselle puolelle, koska toisen tapin takana ei ole mitään rakoa, ainoastaan pieni kolo et se tapin pää mahtuu. (etupuolen tappi)
Koitinpa eilen purkaa koko hoitoa. Tulos, yksi pultti neljästä lähti aukeamaan suosiolla. Jätin tämän konstin.On 2004-01-15 11:07, harza wrote:
Niin en kyllä itte oo purkanu ko. raakennetta, mut mita oon sitä tutkinu, niin se koko napa pitää saada pois edestä. Ja ne 6-kolopultit näyttäs olevan aikasta tiukassa. Mutta kuten sanottu en oo koittanu. Ja sieltä taka kautta pujottamalla sitä tappia ei saa ku, toiselle puolelle, koska toisen tapin takana ei ole mitään rakoa, ainoastaan pieni kolo et se tapin pää mahtuu. (etupuolen tappi)
Mahdat muistaa väärin tuon tappi-asian. Nimittäin juuri etupuolen tapin saa ujutettua takakautta. Taaempaan reikään hitsattiin sitten rikka, johon tuo tappi vastaa ja lukittuu. Kannattaa tosiaan ostaa vaikka B-Asconan takajarrujen asennussatsi, siitä saapi tarvittavat osaset. Ikuna ei ole ollut yhtä hyvä käppäri tuossa autossa...
matias
Edit: Paljon kiitoksia asian osaisille!!
_________________
2.2~86/m1.5~91/kadett c-coupe~76
+ kesäautona/kauppakassina a-omega
<font size=-1>[ This Message was edited by: mM on 2004-01-16 12:20 ]</font>