Speedsterin moottori oikuttelee

[Koivisi]

Hei,

olen Opel Speedsterin onnellinen uusi omistaja. Koeajolla moottorin häiriövalo syttyi, moottori jäi tyhjäkäynnille eikä reagoinut mitenkään kaasupolkimeen. Myyjä kertoi, että sama tapahtui viime kesänä.Käytti autoa huollossa ja uusivat kaasupolkimen.

Moottori toimi kun käänsi virrat pois ja takaisin päälle. Ja käynnisti moottorin.

Tänään teki saman. Antoi vikakoodin P1271 "Kaasupolkimen asentotunnistimen 1-2 korrelaati". Mistä lähtisi hakemaan vikaa. Kaasupoljin ilmeisesti on siis ehjä. Vaihdettu viime kesänä.

Moottori Z22SE.

[FullMetal]

Tai sitte myyjä kertoi väärin.. oikeasti meni näin että viime kesänä oli sama homma ja nollasivat koodit.

Oliko miten tuttu myyjä vai uppo outo? haiskahtaa vähän..

[Koivisi]

Sain vanhan kaasupolkimen.Ilmeisesti poljin siis vaihdettu. Autolla ajettu vain 15.000 km. Auto ei paljon uutta häpeä vaikka ikää on jo 13 vuotta.

[FullMetal]

joo siellä polkimella on kaksi arvoa mitä moottorin ohjainlaite seurailee.. ilmeisesti kaksi sen takia että kaasupoljin toimii aina väkisinkin.
ja nää arvot on toistensa vastakohtia, toisen mennessä ylöspäin toinen menee alaspäin ja jossakin kohdassa ne risteävät toisensa.. Toinen kun heittää
häränpyllyä niin tulee tuo korrelaatio.

mietin nyt että jos noin vähän ajettu niin tuskin tuossa johtosarjavikaa on. vanha poljin voi olla rikki mutta että uusi myös?

Oisko yks vaihtoehto että moottorin ohjainlaitteeseen haet uusimman ohjelmistoversion merkkiliikkeestä koska
niissä tulee millon mitäkin päivityksiä millon mihinki softabugiin liittyen.

Toinen vaihtoehto että siellä on kuin onkin johtosarjavikaa, kaasupolkimelta pistoke irti ja kontakstisprayta ja samaa ohjainlaitteelle.

[Koivisi]

Kiitos vinkeistä. Olen varannut ajan kaikkien nesteiden ja tulppien vahitoa varten. Otan samall esille tuon mainitsemasi ohjalmapäivityksen. Käyn liittimet läpi.

On se vaan Ooppeli mukava ajaa. Kuin mikroauto kääntyy. Tarkka ohjaus.

[Koivisi]

Ecuun ei ollut saatavana maahantuojalta uudempaa ohjelmaa. Kaikki moottoritilan liittimet joihin pääsin käsiksi puhdistin CRC Contact cleanerilla ja messinkiharjalla. Viikonloppuna tein useita testiajoja yhteensä 500 km. Moottori pelasi kuin unelma. Tänään maanantaina sitten jälleen ilmeni vika kun lähdin töistä. Aamulla töihin moottori pelasi. Hyviä vinkkejä otetaan vastaan.

[Robertx]

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... uxhall.pdf
Tuon dokumentin sivulta 101 on mittausohjeet liittyen kyseiseen vikaa... tosin englanniksi.
Dokumentin alussa on kytkentäkaaviot.

[Koivisi]

Hei,

ihan kaikkia liittimiä en puhdistanut. Tänään löysin jäähdytysnestetankin takaa kaksi liitintä. Tosi vaikeassa paikassa. Ne näyttävät yhdistävän moottorin johtosarjat auton pääjohtosarjaan. Eli ovat siis tosi tärekeitä liittimiä. Ne puhdistan seuraavaksi. Tosin huomena vasta.

[Miro.Simounen]

Mulla oli omegassa samaa vikaa. Eli ole sama kone mutta, mutta nokka-akselin anturi aiheutti itelle vastaavan kaasupolkimen "vian". Eli auto ei totellut kaasupoljita ollenkaan.

nokka-anturi ei siis antanut vikakoodia ite, jotenkin vaan sekoitti systeemin ja anto kaasupolkimelle vaan vikakoodin.

[FullMetal]

joo omegassa 2.2 remmikoneessa saa noita oireita päälle ku laittaa sinne x20xev stä nokkatunnistimen.

[Pipsa Possu]

Akku täydessä latingissa?

[Koivisi]

Kaikki liittimet myös ne kaksi piilossa jäähdytinnnestesäiliön takana olevaa on puhistettu. Takana on nyt testiajoa liki 600 km. Kaikki pelaa.