Mulla meni oman satsin kans vituiks, Modificars ei saanut toimitettua luvatussa ja sovitussa ajassa.
Insignia Myyty!
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Taisit laskea katsastuksen jälkeen alemmas 
Mulla meni oman satsin kans vituiks, Modificars ei saanut toimitettua luvatussa ja sovitussa ajassa.
Mulla meni oman satsin kans vituiks, Modificars ei saanut toimitettua luvatussa ja sovitussa ajassa.
BMW E61 535da M-Sport Milk chocolate 380/728
Seuraa bemun tarinaa sekä mm. teippausvideoita:
Instagramissa -> http://bit.ly/1OsOK8e ja Youtubessa -> http://bit.ly/1Jdr5Kb
Wanhat: Ooppeleita ja Volvoja -> http://bit.ly/1gPE59K
Seuraa bemun tarinaa sekä mm. teippausvideoita:
Instagramissa -> http://bit.ly/1OsOK8e ja Youtubessa -> http://bit.ly/1Jdr5Kb
Wanhat: Ooppeleita ja Volvoja -> http://bit.ly/1gPE59K
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Katsastuksessa olinihan sama mitta, mut otteeseen merkattiin kaks senttiä korkeampi mitta.
Ite tilasin suoraan maahan tuojalta niin ei toimitus aikakaan kussut.
Ite tilasin suoraan maahan tuojalta niin ei toimitus aikakaan kussut.
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
No niin pitkään aikaan ei ole tullut päiviteltyä eikä nytkään niin mukavissa mielin päivittele, mutta kerrottakoon kansalle missä mennään.
Eli siis viime tilanne oli se kun oli uudet vanteet hankittu no se olikin ainoa positiivinen tilanne, siitä alkoikin alamäki. Ensimmäiseksi kumit piti saada pois jolloin huomattiin että sisäkannuissa on melkoisia heittoja, no nämä laitettiin oiontaan Juvanmalmille ja siinä vaiheessa todettiin ettei auto mitenkään messuille kerkeä. No onneksi oikominen ei ollut kallista joten seuraavaksi oli kyseessä purkutoimenpiteet.


Pojat tuli saunotettua että pultit aukenivat. Ja sitten liimat pois saumasta ja irti on. No tässä tilanteessa selvisi toinen mukava yllätys, nimittäin etuvanteiden ET luku ei ollut sinnepäinkään kun mitä piti. Eli ostaessa oli ilmoitettu molempien vanteiden ET luvuksi 57, mutta purkaessa selvisi että etuvanteen Et onkin 37. No onneksi tähänkin löytyi ratkaisu, soitto tutulle ja 10min myöhemmin ristikoiden kanssa ihmettelemään mitä voidaan tehdä jotta etuset saadaan alle. Ratkaisuna etuvanteiden kevyt sorvaus ja ohuemmat adapterit. Eli vanteesta sorvattiin 5mm pois ja eteen suunnitellut 25mm adapterit jousivat hyllylle ja tekoon lähti 15mm paksut adapterit.
No nyt oli ahdistusta ollut jo tarpeaksi, mutta ei auttanut kuin leuka painaa rintaan ja aloittaa lippojen kiilloitus. Nitromorssia tulikokeiltua mutta se osoittautui aivan kelvottomaksi lakana irroitukseen mutta toisille myrkyillä nekin lähti.

Pieni sipaisu 1500 ja 2000 karkeuksisilla vesissä ja tulos oli jo tämä.
Tämän jälkeen sitten kiekko kiinni kiilloitus pöytään ja porakone esille.

Tämän jälkeen esikiilloitus aineella läpikäynti jonka jälkeen sitten kiilloitus tahnalla.


Tämän jälkeen lipat käytiin vielä läpi motherssilla käsin kiilloittaen ja lopuksi lippoihin hierottiin Opticoat suojaamaan pintaa. Sitten laitettiin ristikot maalaukseen, pitkään tuli väri harkittua, mutta parhaaksi omaan silmään osui tuo Kawasakin värikartaston candy oranssi. Ja sisäkannuthan pulverimaalattiin vain mustaksi.

Sitten uusien pulttien kanssa kasaaminen ja valmis pakka, tai no melkein.


Tämän jälkeen vain kumit päälle ja auton alle. No ei ole koskaan tullut renkaita asennettua näin kauan auton alle kun adapterit olivat todella tiukat ja toiset pinnapultit pohjasitvat ja ja ja... vaikka mitä. Mutta näin saatiin vanteet vihdoin alle.

Pitkään ei tätä iloa riittänyt kun huomattiin että yksi vanne vuotaa ja asennuksessa huomat Etuvanteen kiinni ottaminen jarrusatulaan ja tätä kopensoimaan laitetut 5mm lisä spacerit saivat ratin tärisemään holtittomasti. No ei muuta kuin uudet vanteet ostoon ja nämä menivät varastoon ja tällaisella lookilla mennään nytten.

Eli tuli hankittua tuollainen OEM 19" setti välikelin vanteiksi kunnes oikeat saa alle. Ja tässä tilanteessa ollaan nyt menty kolmisen viikkoa. Motivaatio on nollassa joten katsoo mitä tästä seuraa.
jotain kyllä on tapahtunut muutakin, mutta kirjoitellaan näitä sitten toiseen vuodatukseen, ettei kaikkea herkkua tule heti juhannuksen jälkeen paljastettua vaan jätetään jotain joulullekkin
Eli siis viime tilanne oli se kun oli uudet vanteet hankittu no se olikin ainoa positiivinen tilanne, siitä alkoikin alamäki. Ensimmäiseksi kumit piti saada pois jolloin huomattiin että sisäkannuissa on melkoisia heittoja, no nämä laitettiin oiontaan Juvanmalmille ja siinä vaiheessa todettiin ettei auto mitenkään messuille kerkeä. No onneksi oikominen ei ollut kallista joten seuraavaksi oli kyseessä purkutoimenpiteet.


Pojat tuli saunotettua että pultit aukenivat. Ja sitten liimat pois saumasta ja irti on. No tässä tilanteessa selvisi toinen mukava yllätys, nimittäin etuvanteiden ET luku ei ollut sinnepäinkään kun mitä piti. Eli ostaessa oli ilmoitettu molempien vanteiden ET luvuksi 57, mutta purkaessa selvisi että etuvanteen Et onkin 37. No onneksi tähänkin löytyi ratkaisu, soitto tutulle ja 10min myöhemmin ristikoiden kanssa ihmettelemään mitä voidaan tehdä jotta etuset saadaan alle. Ratkaisuna etuvanteiden kevyt sorvaus ja ohuemmat adapterit. Eli vanteesta sorvattiin 5mm pois ja eteen suunnitellut 25mm adapterit jousivat hyllylle ja tekoon lähti 15mm paksut adapterit.
No nyt oli ahdistusta ollut jo tarpeaksi, mutta ei auttanut kuin leuka painaa rintaan ja aloittaa lippojen kiilloitus. Nitromorssia tulikokeiltua mutta se osoittautui aivan kelvottomaksi lakana irroitukseen mutta toisille myrkyillä nekin lähti.

Pieni sipaisu 1500 ja 2000 karkeuksisilla vesissä ja tulos oli jo tämä.
Tämän jälkeen sitten kiekko kiinni kiilloitus pöytään ja porakone esille.

Tämän jälkeen esikiilloitus aineella läpikäynti jonka jälkeen sitten kiilloitus tahnalla.


Tämän jälkeen lipat käytiin vielä läpi motherssilla käsin kiilloittaen ja lopuksi lippoihin hierottiin Opticoat suojaamaan pintaa. Sitten laitettiin ristikot maalaukseen, pitkään tuli väri harkittua, mutta parhaaksi omaan silmään osui tuo Kawasakin värikartaston candy oranssi. Ja sisäkannuthan pulverimaalattiin vain mustaksi.

Sitten uusien pulttien kanssa kasaaminen ja valmis pakka, tai no melkein.


Tämän jälkeen vain kumit päälle ja auton alle. No ei ole koskaan tullut renkaita asennettua näin kauan auton alle kun adapterit olivat todella tiukat ja toiset pinnapultit pohjasitvat ja ja ja... vaikka mitä. Mutta näin saatiin vanteet vihdoin alle.

Pitkään ei tätä iloa riittänyt kun huomattiin että yksi vanne vuotaa ja asennuksessa huomat Etuvanteen kiinni ottaminen jarrusatulaan ja tätä kopensoimaan laitetut 5mm lisä spacerit saivat ratin tärisemään holtittomasti. No ei muuta kuin uudet vanteet ostoon ja nämä menivät varastoon ja tällaisella lookilla mennään nytten.

Eli tuli hankittua tuollainen OEM 19" setti välikelin vanteiksi kunnes oikeat saa alle. Ja tässä tilanteessa ollaan nyt menty kolmisen viikkoa. Motivaatio on nollassa joten katsoo mitä tästä seuraa.
jotain kyllä on tapahtunut muutakin, mutta kirjoitellaan näitä sitten toiseen vuodatukseen, ettei kaikkea herkkua tule heti juhannuksen jälkeen paljastettua vaan jätetään jotain joulullekkin
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Olis ollut "ihan" jees näkönen noilla
Olisko sopinut muuten pyörimään? Ja mitkä speksit oli vanteissa, en tiedä taas 
BMW E61 535da M-Sport Milk chocolate 380/728
Seuraa bemun tarinaa sekä mm. teippausvideoita:
Instagramissa -> http://bit.ly/1OsOK8e ja Youtubessa -> http://bit.ly/1Jdr5Kb
Wanhat: Ooppeleita ja Volvoja -> http://bit.ly/1gPE59K
Seuraa bemun tarinaa sekä mm. teippausvideoita:
Instagramissa -> http://bit.ly/1OsOK8e ja Youtubessa -> http://bit.ly/1Jdr5Kb
Wanhat: Ooppeleita ja Volvoja -> http://bit.ly/1gPE59K
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Juu kyllähän nuo hyvältä näyttävät, jää vaan auto korkean näköiseksi vielä tuolla alustalla eli vaikka saisinkin nyt motivaation kerättyä ja selviteltyä vuodon syyn ja sen korjattua ja uusien adapterien hankinnan. Niin alle noi ei tule ennen kuin saadaan autoa lähemmäs maata jotta wheelgapista päästään eroon. Ja mitat noilla on nyt 9,5x19" eteen ja taakse 11x19". Jos taka kannut laittais ristiin niin noista sais 10x19" ja 10,5x19". Mut taidan mennä tuolla mitkä nyt ovat. Ja eivät ota mistään kiinni muuten kuin tuo etuvanne satulaan. Mutta sekin on korjattavissa.apache kirjoitti:Olis ollut "ihan" jees näkönen noillaOlisko sopinut muuten pyörimään? Ja mitkä speksit oli vanteissa, en tiedä taas
Niin ja kun nyt kirjoitellaan niin tulihan tuossa toissa viikolla tehtyä jarru remonttikin.

Puiteethan oli mitä mahtavimmat
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Näyttävä kokonaisuus
toivotaa et saat paketin toimimaa
Insignia ST 2.0cdti 118kw -11
Ex. Astra H GTC 1.7cdti -06
Ex. Astra H GTC 1.7cdti -06
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Takaata todella asiallisen näköinen tolla leveydellä ja ET:llä, kunhan vaan alustaa saisi ruuvattua, etupää jotenkin ujon näköinen vai näyttääkö vaan?
Vectra C vm. 09 1,9cdti
Vectra C vm. 03 1,8
"Kun C kiinnostaa"
Vectra C vm. 03 1,8
"Kun C kiinnostaa"
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Kumpikaan pää ei ole vielä hyvä, takaa puskee liian pihalle koska wheelgappia perkeleesta ja cambereita säädelty, edessä taas istuvuus kans melko perseellään kun ei saa tuota korkeutta tarpeeksi matalaksi, lättyjä on millä kokeilla. edestä otetaan varmaankin vielä 5mm ulommas vannetta ja takana säädellään camberit kohdilleen. Eteenkin pistetään camberia niin et istuu. Mut saas nyt nähdä miten toi korkeus saadaan alas. Se selviää varmaankin tässä ihan lähi aikoina. Se on varma et alemmaksi on mentävä kuin viime kesänä jos mielii vielä laitta nuo artecit alle.jun3s kirjoitti:Takaata todella asiallisen näköinen tolla leveydellä ja ET:llä, kunhan vaan alustaa saisi ruuvattua, etupää jotenkin ujon näköinen vai näyttääkö vaan?
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Jaa, täällähän on tapahtunu!
Tuota.. millä kumilla sä noita Artec:ja meinasit?
Signum 2.0t -03
Omega B2 Caravan 3.0 V6 sport -00
Kadett d 5d farkku 1.8 ohc -84
MB Sprinter w906 315 CDi -09
Omega B2 Caravan 3.0 V6 sport -00
Kadett d 5d farkku 1.8 ohc -84
MB Sprinter w906 315 CDi -09
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Kumeiksi pitäis laittaa 245/40/19 eteen ja taakse 275/35/19. Oiskos sulla tyrkyllä tuohon kumeja?Nile_ kirjoitti:Jaa, täällähän on tapahtunu!Tuota.. millä kumilla sä noita Artec:ja meinasit?
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Eipä oo kyl mitään, eiku katoin vaan noita sovituskuvia ja näyttää tossa ainakin toi etukumi jotenkin pieneltä.. Mut ei vissiin oo vielä oikeenkokoiset..?? 
Signum 2.0t -03
Omega B2 Caravan 3.0 V6 sport -00
Kadett d 5d farkku 1.8 ohc -84
MB Sprinter w906 315 CDi -09
Omega B2 Caravan 3.0 V6 sport -00
Kadett d 5d farkku 1.8 ohc -84
MB Sprinter w906 315 CDi -09
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Juu nuo mitkä noissa on nyt on kokoa liian pienet eli 245/35/19 ja 275/30/19 ja ovat aika loppu, oli tarkoitus ne ajaa ihan loppuun mut vissiin tulee tilattua uudet ennenkuin ouluun lähdetään.Nile_ kirjoitti:Eipä oo kyl mitään, eiku katoin vaan noita sovituskuvia ja näyttää tossa ainakin toi etukumi jotenkin pieneltä.. Mut ei vissiin oo vielä oikeenkokoiset..??
Et jos jollain sattuu tuollaisia 245/40 tai 275/35/19 kumeja ylimääräisinä niin saa tarjota.
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Gummeja ei oo, mut oisko mitään? Ei aivan täydelliset, mutta eiköhän noi pikkufibat saa fiksattua.
http://www.ebay.de/itm/OPEL-INSIGNIA-OP ... 0622365379
http://www.ebay.de/itm/OPEL-INSIGNIA-OP ... 0622365379
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Ei saa kiusata, sä tiedät et nyt on jotain muitakin rahan menoja mihin ton verran joutuu upottaan rahaa et auto on jossain näyttelyssä tänä vuonnaJukeN kirjoitti:Gummeja ei oo, mut oisko mitään? Ei aivan täydelliset, mutta eiköhän noi pikkufibat saa fiksattua.
http://www.ebay.de/itm/OPEL-INSIGNIA-OP ... 0622365379
Re: Insignia 2.0T 4x4 GTS "FuncCrew" member
Kunnes vanteet on kesä kunnossa oli tarvetta tehdä jotain alustalle, jotta tarvittavat sentit renkaan ja kaaren välistä saadaan pois. Lääkkeitä tähän ei paljoa ole, mutta tämä ehkä auttaa asiaan.

Suurin osa osista on haalittu tai tulossa, jotain pientä vielä hakematta ja tolppien osalta vieläpä teetättämättäkin, mutta eiköhän nämä tästä ennen syyskuun alkua valmistu

Suurin osa osista on haalittu tai tulossa, jotain pientä vielä hakematta ja tolppien osalta vieläpä teetättämättäkin, mutta eiköhän nämä tästä ennen syyskuun alkua valmistu



