Vectra B kastelee lattiat

[Juhobui]

Sellanen ongelma tosiaan on, että vecculi kastee sekä kuskin, että pelkääjän puolen lattiat..
Muutamia viikkoja sitten vesi oikein lillui lattialla ja sen sitten kuivailin, putsailin paskat ja lehdet
pois tuolta tuulilasin alta olevasta kourusta ja koitin etsiä reikiä auton pohjasta (niinkuin jossain aikaisemmassa
keskustelussa oli neuvottu..)
Muutaman päivän oli matot kuivat, mutta nyt taas kastuu.. sen verran sain hermostuksissani ihmeteltyä asiaa
purkamatta mitään verhouksia, että vesi valuu sinne tuosta kuskin ja pelkääjän välissä olevan
koelaudan/paneelin (mikä onkaan oikeelta nimeltään) alta!?!? Sori huono havainnollistaminen

Ja toinenkin pulma..
siinä vesikourua putsatessa huomasin ja aloin miettimään, jotta pitäisikös sen raitisilmasuodattimen (vai mikä lie)
päällä olla jonkinmoinen kansi???
Että kuseeko se siitä vedet sisään, kun jostain syystä sellasta ei ole..

Kiitokset jo asiallisista vastauksista!!

[rgs1]

Ja toinenkin pulma..
siinä vesikourua putsatessa huomasin ja aloin miettimään, jotta pitäisikös sen raitisilmasuodattimen (vai mikä lie)
päällä olla jonkinmoinen kansi??? Että kuseeko se siitä vedet sisään, kun jostain syystä sellasta ei ole..

Eiköhän tässä samasta vaivasta ole kyse. Porsaanmentävä reikä vesilätäkön yläpuolella

[FullMetal]

kato se kondensiovesiputki mikä tulee auton sisältä pihalle. hankala hoksata mutta pitäs se löytyä konehuoneesta tulipellistä alhaalta ku vähä aikaa kattelet.

Raikkarin päällä ei oo mitään kansia. Se näkyy se raikkari kun avaa läpän siitä tuulilasin edestä.

tietenki jos vesi nousee siellä kotelossa niin korkeelle että raikkari on märkänä niin sitte sulla on tukossa ne kourun vedenpoistokanavat joska on lokasuojien lähellä.. pitäs veden valua lokasuojan sisältä pihalle.

Tuossa vähä juttua http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=224097

[Robertx]

Sen verran tarkennan, että kyllä se kondenssiveden poistoputki näkyy ylhäältäpäin. Sijainti on ilmastoinnin / lämppärin letkujen läpiviennistä edestäpäin katsottuna hieman vasemmalle alhaalle.

[Juhobui]

Jep.. sieltähän se putki löytyi ku aikansa ihmetteli.. yläpuolelta tosiaan
havaitsi sen paremmin, ainaki tässä tapauksessa.. putken pää oli
jotenkin sulanu/litistynyt melkein umpeen ja sen kuin puristi auki niin
alkoi lorina käymään.. vettä tosiaan tuli kohtalaisen reilusti sieltä
Haitoin sellasen holkin siihe letkun päähän kiinni, et jospa ne veden nyt
löytäisi tiensä pihalle eikä sisään...

Kiitokset tosiaan neuvoista!!

[Robertx]

Hyvä, että löytyi putki ja vikakin selvisi. Et ole ainoa, jolla on ollut se letkun pää litistynyt / tukossa.
Kesällä, ilmastoinnin ollessa käytössä, kannattaa mahdollisuuksien mukaan aina välillä vilkaista, että auton alle ilmestyy vesilammikko, kun sen ajosta pistää parkkiin. Tämäkään ei päde ihan kaikkiin Opeleihin... joissakin tiputtelee palkin päälle.

[pooki]

Tuota tuota..

Mulla oli tuota samaa ongelmaa, eli sieltä koneen ja rintapellin välistä löytyi sellainen letku, jonka pää on lintassa, kuin ankannokka.

Uskaltaisin väittää, että se putki on lämppärin kennolta tuleva juoruputki, eli ainakin mulla oli lämppärin kenno sökö, kun siitä putkesta vesi lorisi.

[Robertx]

Kyllä se putki, mikä on siellä ihan rintapellin alareunassa on höyrystimen kondenssiveden poistoputki. Tottahan toki neste poistuu sieltä, ainakin osin, jos on lämppärin kenno rikki. Kuitenkin, vaikka lämppärin kenno olisi ehjä, niin ilmastoinnin ollessa päällä kylmän höyrystimen pintaan tiivistyy kosteutta ilmasta, joka sitten tippuu sinne ilmanvaihtokotelon pohjalle, mistä lähtee tuo kondenssiveden poistoputki.

[pooki]

Kyllä se putki, mikä on siellä ihan rintapellin alareunassa on höyrystimen kondenssiveden poistoputki. Tottahan toki neste poistuu sieltä, ainakin osin, jos on lämppärin kenno rikki. Kuitenkin, vaikka lämppärin kenno olisi ehjä, niin ilmastoinnin ollessa päällä kylmän höyrystimen pintaan tiivistyy kosteutta ilmasta, joka sitten tippuu sinne ilmanvaihtokotelon pohjalle, mistä lähtee tuo kondenssiveden poistoputki.

Joo, en väitä vastaan, mutta kun otin lämppärin kennon käteen, ja katsoin sitä muovikoteloa, missä se kenno on, niin sen etulaidasta lähtee putki kohti rintapeltiä..
Aloittajan on varsin helppo asia todeta, kun avaa paisuntasäiliön korkin ja katsoo mitä siellä näkyy, vai näkyykö mitään.

Myös minulla lainehti lattia silloin kun kenno oli rikki, eli kotelo ei ole niin tiivis, että se kaiken veden siitä letkusta pihalle veisi.

[Robertx]

Tietenkin myös siitä kondenssiveden poistoputkesta tulee jäähdytysnestettä, jos kenno on rikki. Niinpä ja jäähdytysneste on makeaa ja liukasta... vuoden 2000 jälkeen se on ollut punaista.
Jäähdytysnestettä tulee sen verran paljon ja paineella, että poistoputken kapasiteetti ei riitä.

[pooki]

Tietenkin myös siitä kondenssiveden poistoputkesta tulee jäähdytysnestettä, jos kenno on rikki. Niinpä ja jäähdytysneste on makeaa ja liukasta... vuoden 2000 jälkeen se on ollut punaista.
Jäähdytysnestettä tulee sen verran paljon ja paineella, että poistoputken kapasiteetti ei riitä.

Olet asiasta arvatenkin minua paremmin perillä, joten lopetetaan tämä tähän.
En ole noita koskaan atomeiksi purkanut, mutta olen edelleenkin sitä mieltä, että se kennon kotelossa oleva putki menee siihen lintassa olevaan putkeen, joka tulee rintapellistä ulos.
On toki mahdollista, että siinä putkessa on haara, mistä poistuu myös tuo kondenssivesi.

Oli miten oli, jos paisuntasäiliö on tyhjä, ja lattia märkä, niin kenno on vaihtokunnossa.

Nyt saunaan ja valmistaudutaan Juha Tapion keikalle

[FullMetal]

siis olet ihan oikeassa, se kennon kotelon putki menee autosta pihalle ja siihen lintassa olevaan putkeen mutta ei se mikään juorureikä ole
vaan ihan kondensiovesiputki, jos autossa on ilmastointi niin tuonne koteloon muodostuu kuumalla ilmalla ilmastointi päällä ollessa noin 10 litraa vettä tunnissa
ja sen takia se putki on siellä.

kato ku ilmastointilaitteen höyrystin sijaitsee siellä samassa kotelossa kuin lämmityslaitteen kenno.

ja ilmastointilaitteen höyrystinhän on myöskin kenno joka poistaa lämpöä ulkoilmasta ja tämä ilmenee mukavan kylmänä puhalluksena auton suulakkeista.

Kondensiovettähän muodostuu jokapaikkaan jossa tapahtuu lämpenemistä tai jäähtymistä.. sen takia esimerkiksi kylmä kalja kuumalla terassilla ja lasi on pinnasta ihan märkänä eli "huurteinen"

[Robertx]

Tässä asiassa olemme molemmat oikeassa... sekä se kondenssivesi, että mahdollinen jäähdytysneste poistuvat sen saman putken kautta. Se putki lähtee ilmanjakokotelon pohjasta ja ilmanjakokotelossa alhaalla ovat sekä ilmastoinnin höyrystin, että lämppärin kenno.
Kuva:


Eli ilmastoinnin höyrystinkenno ja lämppärin kenno ovat samassa tilassa.

Juurikin noin... silloin on nimenomaan jäähdytysnesteen vuoto.

Ehtikin FullMetal ensin.

[FullMetal]

Hitto mä oon salamannopea

[pooki]

Hitto mä oon salamannopea

Ei millään pahalla, mutta samaa sanoo vaimosikin