Pitempään oli haussa 1.6T ST Insignia, mutta ulkomailla oleskelun takia kaupankäynti oli melko tahmeaa. Muutamat menikin nätisti silmien edestä joten hetkeksi leukarintaan ja kohti uusia pettymyksiä
Päätettiin laajentaa autokantaa myös diesel puolelle josta alkoikin löytyä mukavia vaihtoehtoja ja varusteita.
Vaimohan tämän bongasi netistä ja soitin nopeasti perään ja päästiinkin katsomaan, kuviakaan ei vielä ollut, mutta kyllähän nyt Insignian ulkonäöltä tietää.
Pelkkä päältä katsominen riitti koska mittarissa oli vain karvan yli 5000 km. Neuvottelut vaihdosta ja rahasta niin alkoi homma olemaan selvä.
Insignia Sports Tourer Sport 2.0 CDTI BiTurbo S/S MT6 143Kw (A20DTR)
Varusteita:
-Vetokoukku
-Bi-Xenon-ajovalot (AFL-valot)
-Sähkötoiminen takaluukku,
-Flex Organizer -paketti
-Aktiivi -paketti
-OPC Line -ulkoasupaketti
-Premium Climate -paketti
-Talvipaketti
-Valo- ja näkyvyyspaketti
- Kesäalut 18" ja talveksi 18" kitkat

Noi kolme ensimmäistä oli ne ratkaisevimmat mitä haettiin. Eikä toi -13 mallikaan nyt ihan hirveen vanha vielä ole.
Ensimmäiset ajotuntemukset ei kyllä pettäneet mitenkään. Vetoja riittää hienosti että kortti lähtee jos ei ole tarkkana. Eikä vauhti pahemmin tunnu.
Tehdastakuutahan on jäljellä reilusti, että mitään päätä huimaavaa ei ole tulossa, ehkä
Tähän mennessä takuuseen vaihdettuja osia ja huoltohistoriaa:
- Takaluukun nostopumppu, koska ajoittain reistailee 7/14 (6800km ajettuna),
- Ensimmäiset öljyt vaihdettu 11800 km kohdalla
- 2-vaihteen syncro vaihdettu 2/15
- molemmat takaluukun pumput 35tkm kohdalla 7/15
- Kutsukampanjan takia takaluukun pumput vaihdettu 3 kerran.
- Etujarrupalat ja levyt loppu 60tkm kohdalla
- 3 vuotta ajossa ja 82tkm, 1/17
3.6-16 Ongelmia alustan vaihdon jäljiltä,
3.8-16 Alusta ruuvattu oikealle korkeudelle.
12/16 ensikatsastus hyväksytysti uudella alustalla
Päivitettyjä kuvia kesä -16








