Astra J - kokemuksia

[JukeN]

2013 alle 10 ajettu 1.4T tourer enjoy AT6 käyty koeajamassa, vaunoharhainen kun olen, ihmetyttää miksi näin tuore auto on vaihdokkina, edellistä omistajaa en saa kiinni(salainen numero) vaihtoehtona olisi 2013 vuoden auris mutta astra oli hiljaisempi ja parempi ajaa. Mun tuurilla auto on sitten maanantaina tehty vrt. turbo, kansi yms ongelmat.

Jos pelottaa niin sitten kannattaa ostaa uusi auto. Tuossahan on tehdastakuuta jäljellä, joten ei kannata menettää yöuniaan.

Jep takuuta on kyllä jäljellä, hinta uuteen verrattuna muutama tonttu, taidan harkita uutta.

Jos automaatti ei ole edellytys niin uuden kampanjamallin saa varsin sopivaan hintaan. http://www.opel.fi/offers-services/tama ... rjous.html

[Sämä]

Hieman galluppia, onko pyöränlaakereita porsinut keneltäkään näistä?

Kävi tuo oma 2012 Astra laatikkorempassa jo takuuajan puitteissa mutta ihme kihinää pitää vieläkin (kuten piti ennen remppaakin), mutta 2010 vuoden vastaavassa ei ole tuollaisia ääniä vaikka kilometrejä 2x enemmän.

Omat veikkaukset tasauspyörästön laakerissa tai pyöränlaakerissa kun pitää tuota ääntä joka vaihteella ja vapaallakin maantievauhdissa.

[PasiP]

Toisen vuoden huollossa käytetty. ihan asialliset 340€, kun sitä odotti tuplasti isompaa laskua.. No toisaalta aika suppea huolto, kun päätettiin mitä tehdään ja mitä jätetään ensi huoltoon (ei niin pakollisia ja mitkä voidaan suorittaa ensi kerralla).

Tässä nyt talven jälkeen ja kesärenkaiden alle laitoin jälkeen huomattua, että vasen eturengas kulunut huomattavasti enemmän kuin muut...? ehdotuksia? pitää kai olla yhteydessä huoltoon, että tutkivat nivelet ja vaikka käyttäisivät nelipistesuuntauksessa, ennen kuin rupean ostelemaan uusia renkaita. hmmm, kolme suht hyvää rengasta ja yks huono.... tuo suuntavakauden heikentyminen kielisi suuntauksen olevan pielessä, mutta saa nähdä selvitäänkö tulevasta viikosta ja sen jälkeen olisi aikaa remppa hommiin..

[caravan16v]

Toisen vuoden huollossa käytetty. ihan asialliset 340€, kun sitä odotti tuplasti isompaa laskua.. No toisaalta aika suppea huolto, kun päätettiin mitä tehdään ja mitä jätetään ensi huoltoon (ei niin pakollisia ja mitkä voidaan suorittaa ensi kerralla).

Tässä nyt talven jälkeen ja kesärenkaiden alle laitoin jälkeen huomattua, että vasen eturengas kulunut huomattavasti enemmän kuin muut...? ehdotuksia? pitää kai olla yhteydessä huoltoon, että tutkivat nivelet ja vaikka käyttäisivät nelipistesuuntauksessa, ennen kuin rupean ostelemaan uusia renkaita. hmmm, kolme suht hyvää rengasta ja yks huono.... tuo suuntavakauden heikentyminen kielisi suuntauksen olevan pielessä, mutta saa nähdä selvitäänkö tulevasta viikosta ja sen jälkeen olisi aikaa remppa hommiin..

Paljonko ootte maksanut astra sports tourerin 1. huollosta. Nyt tammikuussa pitäs viedä eka huoltoon. Minne kandee viedä helzinkin alueella. Millanen huolto-ohjelma on? Huoltokirjassa sitä ei ole kerrottu, mutta esim. H-astran huoltokirjassa oli kerrottu huolto-ohjelma.

Eka huolto 223,40e Huolto sis.ecoservice 99e, O-rengas 1,14e, ösuod,16,67e, dexos2 öljy 40e, siitepölysuodatin,vaihto kaksoistoiminto : siitepöly/ilmansuodatin raitisilmasuodatin 22e raitisilmasuodatin akt.37,33e tää suodatinvaihto oli vähän mysteeri,mutta näin laskuun kirjoitettu
toinen vuosihuolto tehty viimekuussa ja hintaan 273,23e muuten samanlainen mutta vaihdettu jarrunesteet ja avaimen paristo.nää hinnat Jyväskylässä.Etujarrulevyt vaihdettiin takuuseen

Mitä huollossa tehtiin kun oli noinkin kallis,verrattuna mun huolto hintaan.

[Mar75ko]

Huollosta
Auto-Suni LPR

Ecoservice 2vuotta 175,20€
Raitisilmasuodatin aktiivihiili 42,52€
Öljysuodatin 19,15€
Ongelmajätekäsittely 4,90€
Öljytulpan O-rengas 1,31€
Avainparisto 5,89€
Dexos2 5W-30 Longlife 38,04€
Pissapoika 2,86€
Pientarvikkeet 13,59€ ???
YHTEENSÄ 303,46€

Extrana vielä otin

Forte käsittely 31,62€
Pullon kaato tankkiin 10,50€

Jarrunesteen vaihto
-työ 46,34€
-neste 9,40

Ilmastointi paketti 110€
LR-ilmastointi
-tyhjiöimu+täyttö
-kylmäaine
-vuotoaine

Yhteensä 511,32€

[PasiP]

Mitä huollossa tehtiin kun oli noinkin kallis,verrattuna mun huolto hintaan.

Veljekset Laakkonen Oy/Iisalmi

otetaan uusiksi: nyt kun on huoltotapahtuma lappu edessä niin lopullinen hinta oli 321,05€ sisältäen:

Vuosihuolto, vuosi 2 MY11-14 man

ecoservice 2, 6, 10.. 115,80€
raitisilmasuodatin aktiivi 38,63€
öljysuodatin 17,24€
O-rengas öljyropun 1,18€
ongelmajätemaksu 5,00€
paristo cr 2032 5,27€
dexos 2 moottoriöljy 76,20€

lisäksi jarruneste, vaihto man

jarrunesteen vaihto 37,80
brk fluid 12,59€
ongelmajätemaksu jarruneste 1,38€


lisäksi käyttötarvikkeet 9.98€ ?????

huoltoon ei otettu ilmastoinnin huoltoa tai jarrujen herkistelyä

[PasiP]

vielä tuosta ajettavuudesta:
nyt tallatta kesärenkailla jonkin aikaa ja:

Pitäisikö tuon Astran tuntea/tietää jos tiessä on pitkittäis urat (syntyneet talvella ja kun kaikki ajaa samoissa urissa) tuntuu että "vääntää" oikealle jos vaan vähänkin sattuu olemaan uraa ja tuulinen keli ei ainakaan auta asiassa... ihan tasaisella menee suht suoraan, mutta huomaa heti jos vaan jotain poikkeavaa alustaa on perseen alla... jotenkin tuntuu (tai oikeastaan muistelen) ettei olisi uutena ollut näin nirso..

suoraan sanoen karsea jos vaan on tuulinen keli + tiessä vähänkin uria tai kallistuksia... ei hyvä ei ollenkaan..

[Sämä]

No ei kyllä oma Astra kyllä oikein mitenkään ota tuuleen, pitkittäisuriin nyt ottaa tietysti jonkun verran mutta ei tuo nyt vetele mitenkään häiritsevästi.

[Tutka73]

ihan vain näin mietteitä kuluneesta 1.5v Astran omistuksesta.Laatu ihan eri kuin ennen omistamassani Octaviassa.Siinä veet tuli sisään,ikkunat vinkui,söi öljyä kuin 2-tahti vehje ja huipennuksena minä sanoin niiden huoltopäällikölle vian kun kaikki varoitusvalot paloi että missä vika ja ne uskoneet.No se oli flektin anturi mutta pääsin piruileen siitä kun tiesin moisesta viasta jo ennen..Ja todella huonoa palvelua sain sen lisäksi ja huoltopäälikön vituilua kyseisestä ongelmasta kun olin olemattomasta käynyt valittaan mut ääni muuttui kellossa kun vein auton ns vikatilassa ja ei päällikkö saanu hommia skulaan..Mutta ite ny omistanu Astran kohta 2v ja aivan ollu ongelmaton peli.Siihen ei muuten pystyneet mun kaks Corollaakaan jotka oli suht uusia ostettaessa teiniaikoina.Ja niitä pirulaisia pidetään niin varmoina.En voi ku sanoa et pirulaisen hyvän auton ovat ooppelin tyypit tehneet.Edellinen auto oli Focus ja jotenkin tuntuu et seuraavakin löytyy Astra/focus akselilta.Japsii ja Korean vehkeitä en enää laita ikinä.Vai joko olis BMW:n aika?

[koistiko]

Nyt tuli ensimmäinen vika omaan Astraan, mittarissa juuri ja juuri 50tkm. Vasen takajarru jumittui ja alkoi laahaamaan, tietenkin pidemmällä reissulla ja viikonloppuna, kun ei millekään pajalle päässyt. Tuli sitten testattua Opel Assistance-palvelua, tunnissa tuli sijaisauto tilalle Autoliiton toimittamana ja ottivat Opelin lavalle. Todennäköisesti vain joku liukutappi on jumissa, mutta ei pitkää matka pystynyt lähteä ajamaan, sen verran kehitti lämpöä.

[koistiko]

Nyt tuli ensimmäinen vika omaan Astraan, mittarissa juuri ja juuri 50tkm. Vasen takajarru jumittui ja alkoi laahaamaan, tietenkin pidemmällä reissulla ja viikonloppuna, kun ei millekään pajalle päässyt. Tuli sitten testattua Opel Assistance-palvelua, tunnissa tuli sijaisauto tilalle Autoliiton toimittamana ja ottivat Opelin lavalle. Todennäköisesti vain joku liukutappi on jumissa, mutta ei pitkää matka pystynyt lähteä ajamaan, sen verran kehitti lämpöä.

Seuraavana päivänä oli auto valmis, jarrujen puhdistus ja liukutappien rasvaus riitti. Teetätin samalla kolmannen määräaikaishuollon, laskun loppusumma oli 286 euroa, josta tuon jarrurempan osuus oli 63 euroa, joten ei kovin kalliina voi pitää. Huolto oli Kuopion Rinta-Joupilla. Olivat tehneet huomion, että edellisessä huollossa eivät olleet vaihtaneet jarrunesteitä, vaikka kahden vuoden välein pitäisi vaihtaa. Erikoinen unohdus Lahden Länsiautolta. Liekö tällä ollut vaikutusta jarrujen jumimiseen.

[Sämä]

Nyt tuli ensimmäinen vika omaan Astraan, mittarissa juuri ja juuri 50tkm. Vasen takajarru jumittui ja alkoi laahaamaan, tietenkin pidemmällä reissulla ja viikonloppuna, kun ei millekään pajalle päässyt. Tuli sitten testattua Opel Assistance-palvelua, tunnissa tuli sijaisauto tilalle Autoliiton toimittamana ja ottivat Opelin lavalle. Todennäköisesti vain joku liukutappi on jumissa, mutta ei pitkää matka pystynyt lähteä ajamaan, sen verran kehitti lämpöä.

Seuraavana päivänä oli auto valmis, jarrujen puhdistus ja liukutappien rasvaus riitti. Teetätin samalla kolmannen määräaikaishuollon, laskun loppusumma oli 286 euroa, josta tuon jarrurempan osuus oli 63 euroa, joten ei kovin kalliina voi pitää. Huolto oli Kuopion Rinta-Joupilla. Olivat tehneet huomion, että edellisessä huollossa eivät olleet vaihtaneet jarrunesteitä, vaikka kahden vuoden välein pitäisi vaihtaa. Erikoinen unohdus Lahden Länsiautolta. Liekö tällä ollut vaikutusta jarrujen jumimiseen.

Voi olla että ei tuo tappien rasvaus välttämättä riitä. Näissä kun ne tappien "pesät" kuluu väljiksi jolloin se satula alkaa menemään vinoon. Tuolla jarrunesteen vaihtamatta jättämisellä tuskin vaikutusta.

[Vane]

Natiseeko monella vaihekepin ympärillä oleva muovikehikko? Esim vaihteita vaihtaessa? Oletteko keksinyt mitään korjausta asiaan? Ainakin omassa kuukauden vanhassa natisee aika huolella...

[nordman]

Eli uutta 1.6 CDTi Astra-farkkua odotan innolla koeajoon, Cosmo Business-malli olisi kiikarissa leasing-autoksi. Ja jos se todella on yhtä hyvä paketti kuin ennakko-odotukset antavat olettaa, saattaa hyvinkin mennä tilaukseen. Luultavasti parin viikon päästä niitä alkaa olla jo ajettavissa.

Eipä ihan parissa viikossa autoja tullut maahan, mutta viime viikonvaihteessa sain 1.6 CDTi:n viimein koeajettua, ja kyllähän tuo tosi vakuuttavalta tuntui. Hiljainen ajettava oli, ja vääntöä löytyi aika mukavasti laajalla kierrosalueella. Nykyiseen autoon (Volvo V50 1.6d) verrattuna huomaa ohituskiihtyvyydessä selvän eron. Muutenkin Astra Cosmosta jäi laadukas fiilis, ja varusteluhan siinä on kohdallaan, lämmitettävää rattia ja webastoa myöten. Webaston kaukosäädin oli muuten tosi näppärä, ei tarvitse edes näköyhteyttä autoon.

Joten tilaus tuli tehtyä. Lisävarustelistalta pakkohankinta oli enää oikeastaan vain AFL-valot, ne on hinnoiteltu niin edulliseksi. Ja metalliväri tuli rastitettua myös, Emerald Green kiehtoi eniten. Astran konfiguraattorisivu antaa muuten väristä täysin väärän kuvan: oikeasti se on varjossa lähes musta, jossain valossa tummansiniseen vivahtava ja kirkkaassa paisteessa syvän sinivihreä.
Eli nyt vain odotellaan!

[PasiP]

Nyt käytetty auto penkissä ja kulmat kohdilleen... arvot oli sallituissa rajoissa paitsi "ohjaa suoraan eteen oli arvon ulkopuolella..

se kohdilleen ja auton käyttäytyminen parani huomattavasti, eikä kyse ollut kuin olemattomasta 0,03 heitosta... tulevalla viikolla Hakka Blackit alle...

Natiseeko monella vaihekepin ympärillä oleva muovikehikko? Esim vaihteita vaihtaessa? Oletteko keksinyt mitään korjausta asiaan? Ainakin omassa kuukauden vanhassa natisee aika huolella...

ei natise ajaessa, vaihtaessa, mutta jos käsin vähänkin painaa niin kauhea natina...