Vielä juttua kumi osista jotka ovat kuin muovia

[sepse]

Noitahan on näissa halpis alatukivarsissa puslia jotka repeää paskaksi muutamassa tuhannessa ajetussa kilometrissä , niitä on tullut vastaan useita , nyt on esimerkkinä harraste Omegan raidepäät .
Näissä huonoissa kännykkäkuvissa on noin 3000 km ajettu raidepää jonka vaihdoin loppukesästä 2013 .


Molemmissa päissä tankoa oli kumi samassa kunnossa / raidepäät vielä hyvät ja kumin vaihdon jälkeen taas käyttökunnossa .
Itse tanko on kuvissa likainen jotenka se näyttää ikäänsä vanhemmalta .
Samaa laatua myydään myös Suomen halpis varaosaliikkeissä nämä tulivat Saksan nettimyyjältä .
Seppo

[rgs1]

Nuo on kyllä huippua Taitavat olla huonompaa laatua kuin siinä sinisen ja oranssin kirjavassa pussissa myytävien (merkki unohtunut) italialaisten käsijarruvaijereiden suojakumit. Väärin säästetty, kun ne vaijerit tuppaa olemaan valmiiksi liian pitkiä

[Paska Omena]

Ei oo parempia kuvia, mutta TA Technixin iskarinsuojakumit, olikohan jonku 1½-2kk paikallaan, "ajoa" sen parisataa metriä kun peruutettu tallista, hinattu lenkki hallin ympäri ja työnnetty sisään.

Jokainen palje halkeilee ja muutama reikäkin jo.

[Tuomas]

Tuntuu olevan yleinen vika tarvikeosissa. Tullut tuosta jo aika tarkaksi, vaikka muutenkaan ei halpisosia paljon tule ostettua, niin jos osassa on kumia niin en uskalla käyttää enää mitään muuta kuin oem-valmistajien osia. Kumilaadusta tinkiminen kun lyhentää sitä osan käyttöikää ihan tolkuttomasti...

Viimeisin ö-laadun kumi omalla kohdalla oli Delphin ylätukivarressa viime vuonna, vuodessa tuli monta milliä välystä.

Ei ole kyllä merkkiliikkeenkään osat immuuneja tuolle, joskus ostin Corsan pyyhkijänvivuston merkkiliikkeestä, taisi vuodessa olla nivelien suojakumit muruina. Varmaan vaihdettu alihankkija halvempaan jälkimarkkinoita varten...