Hiukan hämäävästä otsikosta huolimatta tästä ketjusta löytyi paljon mielenkiintoista Astra-juttua tällaiselle tulevalle (ehkä) opelistille.
Eli uutta 1.6 CDTi Astra-farkkua odotan innolla koeajoon, Cosmo Business-malli olisi kiikarissa leasing-autoksi. Ja jos se todella on yhtä hyvä paketti kuin ennakko-odotukset antavat olettaa, saattaa hyvinkin mennä tilaukseen. Luultavasti parin viikon päästä niitä alkaa olla jo ajettavissa.
Volvo V50 on meikäläisen nykyinen kärry, ihan niin kuin vmoi73:lla, ja tosiaankaan ei Volvolta enää vastaavaa löydy, joten merkki menee pakostakin vaihtoon. Firman autopolitiikka suosii pienipäästöisiä autoja. Astra ei ole ihan kaikista pienipäästöisin, mutta vakiona oleva Webasto (jos sellainen 1.6 CDTi:stä todellakin löytyy, ja niin on myyjä ja nettihinnastokin antanut ymmärtää) painaa vahvasti vaakakupissa. Volvon eberi on ollut niin hyvä, ettei siihen tottuneena enää haluaisi sellaisesta luopua, ja Astrassa lisänä tulisi vielä kaukosäätö.
Muilta saman kokoluokan ekodieselfarkkuvaihtoehdoilta (Octavia, Golf, Focus jne.) ei webastoa löydy, eikä sitä ole mahdollista tilata noihin ekomalleihin tehdasvarusteena lainkaan. Sitä paitsi Astran dieselissä on enemmän potkuakin kuin kilpakumppaneissa (tosin se lienee hiukan janoisempikin kuin nuo muut, mikä johtuu varmaankin pitkälti auton painosta).
Muutenkin Astrassa on etenkin tuolla Cosmo-tasolla varustelu todella kohdallaan, ja silti hinta on edullinen. Esim. Golf jäi laskuista pois juuri sen takia, että olisi pitänyt rastittaa lisävarustelistalta niin monta kohtaa, että hinta olisi pompannut jo järkyttäväksi. Auris-hybridissä olisi ollut varustelutaso kohdallaan, mutta koeajo osoitti, ettei hybridi kuitenkaan ollut "meidän juttu", turbodieseliin kun on tottunut.
Astrassa tuntuisi tällä hetkellä olevan parhaiten kaikki palaset balanssissa, joten mielenkiinnolla odottelen!
On se vaan niin mukava, kun talvella -25 asteen pakkasessa leffan tai lätkämatsin jälkeen pääsee
