1.4 Turboissa vaihdelaatikko-ongelmia ?

[i_kone]

Tuossa verstaan lattialla odottaa oma OPC Merivan 135tkm ajettu M32 laatikko työmotivaatiota. Oireina siinä oli kovassa kiihdytyksessä esiintynyt jyrinä. Aikalailla samanlainen ääni mikä lähtee rikkinäisestä vetoakselin nivelestä. Moottorijarrutuksissa laatikosta kuului rohinaa ja erilaisia resonanssiääni. Epäilisin että olisi päätylaakerin lisäksi tasauspyörästössä myös huono laakeri. Courteyltä tilasin korjauspaketin, jossa on kaikki laakerit ja stefat. Hintaa setillä oli 220 puntaa. Mukana on molempien versioiden pääakselin laakerit. Samalla vaihtoon menee vähän vuotanut moottorin päätystefa ja ihan finaalissa ollut kaksoismassavauhtipyörä. Näissä vauhtipyörissä on ilmeisesti ollut myös paljon murheita Brittifoorumien mukaan. Kytkin piti vinkaisevan äänen liikkeelle lähtiessä, jos luistatti vähänkin. Päivitin koko kytkinsysteemin hieman kestävämpään billet pyörään isolla jousitetulla levyllä. Tulee halvemmaksi kuin uusi tarvike kaksoismassakytkinpaketti. Ja on varmasti kestävämpi. Jos vaikka huomenna saisi itsestään niin paljon irti, että saisi laatikon halki ja näkisi mitä se on syönyt. Ajattelin laittaa kaikkiin akseleihin 0,10mm esijännityksen.

[Robertx]

Tuossa korjaustopicci koskien M32 - laatikkoa:
http://www.opelclubfinland.fi/viewtopic ... 4&t=238599

Esijännitys on ymmärtääkseni jossain määrin riippuvainen laakerinvalmistajasta. Tiedon oikeasta esijännityksestä saa merkkiliikkeestä.

[timothy76]

Mikä mahtaa olla maahantuojan korvaushalu näissä asioissa? Itsellä Astra 1.4 Turbo 12/2010 ajettu noin 75 tkm. Aamuisin kun lähtee liikkeelle huomaa hyvin että 5 ja 6 vaihde pitävät ääntä. Kun auto/laatikko lämpenee, äänet häviävät. Mitä mahtaisi kannattaa tehdä asialle? Onko vastaavasti kokemusta muilla ja miten maahantuoja on suhtautunut? Vielä en olisi ollut halukas vaihtamaan autoakaan.

Itse jouduin maksamaan 20% n.300€ laatikko remontista ja oireet oli samat kuin sulla mutta taisi olla kaikilla vaihteilla ääntä ja nimen omaan talvella/kylmällä enemmän.Olisi pitänyt ottaa jo aikasemmin se puheeksi huollossa ääni kumminkin kuuluu jo pari talvea aikasemminkin,mutta tänä talvena se vaan koveni.
Auto on astra j 1,4t 2010 55000 oli mittarissa kun vein remonttiin

[Robertx]

Mikä mahtaa olla maahantuojan korvaushalu näissä asioissa? Itsellä Astra 1.4 Turbo 12/2010 ajettu noin 75 tkm. Aamuisin kun lähtee liikkeelle huomaa hyvin että 5 ja 6 vaihde pitävät ääntä. Kun auto/laatikko lämpenee, äänet häviävät. Mitä mahtaisi kannattaa tehdä asialle? Onko vastaavasti kokemusta muilla ja miten maahantuoja on suhtautunut? Vielä en olisi ollut halukas vaihtamaan autoakaan.

Itse jouduin maksamaan 20% n.300€ laatikko remontista ja oireet oli samat kuin sulla mutta taisi olla kaikilla vaihteilla ääntä ja nimen omaan talvella/kylmällä enemmän.Olisi pitänyt ottaa jo aikasemmin se puheeksi huollossa ääni kumminkin kuuluu jo pari talvea aikasemminkin,mutta tänä talvena se vaan koveni.
Auto on astra j 1,4t 2010 55000 oli mittarissa kun vein remonttiin

Tämä on hyvä tieto, ettet joutunut kaikkea itse maksamaan, vaikka takuuaika on ummessa. Missä teetätit remontin ?? Ihan vain ajatuksena muiden foorumilaisten auttaminen.

[juzze]

Mikä mahtaa olla maahantuojan korvaushalu näissä asioissa? Itsellä Astra 1.4 Turbo 12/2010 ajettu noin 75 tkm. Aamuisin kun lähtee liikkeelle huomaa hyvin että 5 ja 6 vaihde pitävät ääntä. Kun auto/laatikko lämpenee, äänet häviävät. Mitä mahtaisi kannattaa tehdä asialle? Onko vastaavasti kokemusta muilla ja miten maahantuoja on suhtautunut? Vielä en olisi ollut halukas vaihtamaan autoakaan.

Itse jouduin maksamaan 20% n.300€ laatikko remontista ja oireet oli samat kuin sulla mutta taisi olla kaikilla vaihteilla ääntä ja nimen omaan talvella/kylmällä enemmän.Olisi pitänyt ottaa jo aikasemmin se puheeksi huollossa ääni kumminkin kuuluu jo pari talvea aikasemminkin,mutta tänä talvena se vaan koveni.
Auto on astra j 1,4t 2010 55000 oli mittarissa kun vein remonttiin

Tämä on hyvä tieto, ettet joutunut kaikkea itse maksamaan, vaikka takuuaika on ummessa. Missä teetätit remontin ?? Ihan vain ajatuksena muiden foorumilaisten auttaminen.

Ja mitä tuo 300euron remontti sisälsi öljynvaihdon lisäksi? Vai oliko sittenki 1500e remontti mutta hieman epäselvästi ilmaistu?

[timothy76]

Mikä mahtaa olla maahantuojan korvaushalu näissä asioissa? Itsellä Astra 1.4 Turbo 12/2010 ajettu noin 75 tkm. Aamuisin kun lähtee liikkeelle huomaa hyvin että 5 ja 6 vaihde pitävät ääntä. Kun auto/laatikko lämpenee, äänet häviävät. Mitä mahtaisi kannattaa tehdä asialle? Onko vastaavasti kokemusta muilla ja miten maahantuoja on suhtautunut? Vielä en olisi ollut halukas vaihtamaan autoakaan.

Itse jouduin maksamaan 20% n.300€ laatikko remontista ja oireet oli samat kuin sulla mutta taisi olla kaikilla vaihteilla ääntä ja nimen omaan talvella/kylmällä enemmän.Olisi pitänyt ottaa jo aikasemmin se puheeksi huollossa ääni kumminkin kuuluu jo pari talvea aikasemminkin,mutta tänä talvena se vaan koveni.
Auto on astra j 1,4t 2010 55000 oli mittarissa kun vein remonttiin

Tämä on hyvä tieto, ettet joutunut kaikkea itse maksamaan, vaikka takuuaika on ummessa. Missä teetätit remontin ?? Ihan vain ajatuksena muiden foorumilaisten auttaminen.

Ja mitä tuo 300euron remontti sisälsi öljynvaihdon lisäksi? Vai oliko sittenki 1500e remontti mutta hieman epäselvästi ilmaistu?

Juu siis itse maksoin tuon 300€ loput 80% joku muu (autoliike/maahantuoja) auto oli ostettu samasta paikkaa missä remontti tehtiin eli auto-palin pori

[Sämä]

Yhden tapauksen ainakin tästä aiheesta löysin jossa oli "kihinästä" puhuttu. Itsellä tuo kävi laatikon laakereiden vaihdossa mutta tuo ihme kihinä jäi elämään vieläkin ja lähtee nyt uudelleen kuunneltavaksi että voiko se tulla jostain muualta kuin laatikosta.
Olivat laatikkorempassa vaihtaneet 5/6 vaihteen laakerin vaan tasauspyörästöön ei oltu koskettu.
Tämä ääni kun tulee joka vaihteella ja vapaallakin isommassa vauhdissa.

Ja siis 2012 vuoden Astra kyseessä jossa olisi pitänyt se "kestävämpi" laatikko olla...

[vipperi]

Onkohan näihin uudempiin m32 laatikoihin tullut muutoksia noihin tasauspyörästön palikohin? vai koskeeko muutokset vain ns. vaihdelaatikon puolta.

Itsellä vanhempi m32 odottelee uutta tasauspyörästöä oli rattaat/laakerit lopussa. 170tkm ajettu 2.2 vectra.

[Robertx]

Yhden tapauksen ainakin tästä aiheesta löysin jossa oli "kihinästä" puhuttu. Itsellä tuo kävi laatikon laakereiden vaihdossa mutta tuo ihme kihinä jäi elämään vieläkin ja lähtee nyt uudelleen kuunneltavaksi että voiko se tulla jostain muualta kuin laatikosta.
Olivat laatikkorempassa vaihtaneet 5/6 vaihteen laakerin vaan tasauspyörästöön ei oltu koskettu.
Tämä ääni kun tulee joka vaihteella ja vapaallakin isommassa vauhdissa.

Ja siis 2012 vuoden Astra kyseessä jossa olisi pitänyt se "kestävämpi" laatikko olla...

Onhan tuossa vaihtoehtona tosiaan, että kihinä tulee pyöränlaakerista tai tasauspyörästöstä. Vaan noilla kilometreillä pyöränlaakerin ei luulisi menevän. Luonnollisesti viisasta kuunteluttaa. Pyöränlaakeri yleensä ääntää enemmän kaarrellessa jommalle kummalle puolelle. Tasauspyörästöviassakin ääni voi vaihdella sen mukaan kumman puolen vetoakseli pyörii nopeammin...
Noh, toivottavasti löytyy syy.

[Robertx]

Onkohan näihin uudempiin m32 laatikoihin tullut muutoksia noihin tasauspyörästön palikohin? vai koskeeko muutokset vain ns. vaihdelaatikon puolta.

Itsellä vanhempi m32 odottelee uutta tasauspyörästöä oli rattaat/laakerit lopussa. 170tkm ajettu 2.2 vectra.

Pikaisesti lukaisin, että tasauspyörästöihin ei olisi parannusta tehty ja varsinkin OPC - Opeleiden tasauspyörästöt hajoavat. Ratkaisu löytyy Quaifen lukkoperästä.

[FinBastard]

Vai olisiko Wavetrac parempi?

[StarBreakeR]

kävimpä tuossa koeajamassa yhden opc merivan ja täytyy myöntää että _hieman_ jyristi.. vaikka alla oli kitkat, mutta tuommonen jyristys ei taida lähteä edes rautapyöristä. Täytyypä ottaa myyjän kans puheeksi ja hieman korjailla hintaa.

https://www.facebook.com/photo.php?v=10 ... tif_t=like <- tuosta kun tarkasti kuuntelee niin voi hieman päätellä. autohan muuten on hiljainen, mutta tuo kuulostaa siltä kun ikkuna auki ajettais.

[hauvavauva]

Pitkästä aikaa foorumilla uudemman Opelin myötä.

Autona siis 2012 mallinen Astra 1.4 turbo 6-lovisella manuaalilaatikolla ja nyt siinä alkoi kuulumaan kihinää viitos- ja kuutosvaihteilla ajaessa. Tuo kihinä kuuluu tosiaan vain noilla kahdella isoimmalla vaihteella ja kun on veto päällä (ei esim. moottorijarrutuksessa) ja viitosvaihteella ääni on kovempi kuin kuutosvaihteella. Vaihdekeppi EI VIELÄ heilu vaihteenvaihtamisten yhteydessä. Pelkona tietenkin, että vaihteistohan se siellä on laukeamassa.

Kilometrejä on tällä hetkellä n. 59tkm ja meidän aikana tuosta on ajettu n. 8tkm. Kahden vuoden tehdastakuu loppui maaliskuussa ja auto on ostettu autoliikkeestä viime marraskuussa. Ensi viikon alussa saadaan valtuutetusta merkkihuollosta analyysi tuosta kihinästä.

Haluaisin kysellä minkä verran porukat ovat maksaneet noista laatikkorempoista? Missä hintaluokissa liikutaan riippuen siitä, vaihdetaanko pelkät laakerit vai koko vaihteisto? Saa laittaa vaikka yksityisviestinä tietoja jos ei halua tähän näkyville laittaa.

Kuluttujasuojalakia ym. asiota on jo tässä tullut lueskeltua vähän sillä mielellä, että ei tuo remppa ainakaan kokonaisuudessaan jää meidän kustannettavaksi. Selkeä vika/virhehän autossa on jos vaihteisto oikeaoppisesta käytöstä huolimatta rupeaa ilmoittelemaan hajoamisestaan jo 59tkm kohdalla hieman yli kahden vuoden ikäisenä.

Itse teetin tuohon huollon valtuutetussa Opel-huollossa heti ostamisen jälkeen, mutta aiemman huoltamisen suhteen ei ole varmaa tietoa onko teetetty valtuutetussa Opel-huollossa (jotain merkintöjä löytyy huoltokirjasta kuitenkin). Tässä kohtaa saattaa tulla se ongelma kun ruvetaan keskustelemaan osallistuuko maahantuoja korjauskustannuksiin. Meille auton myyneessä liikkeessä on käyty juttelemassa asiasta ja ensi viikolla alkanee keskustelut siitä kuka maksaa minkäkin verran korjauskustannuksista.

[Robertx]

Vastauksia löytyy ihan tästä samasta topicista:

"Itse jouduin maksamaan 20% n.300€ laatikko remontista ja oireet oli samat kuin sulla mutta taisi olla kaikilla vaihteilla ääntä ja nimen omaan talvella/kylmällä enemmän.Olisi pitänyt ottaa jo aikasemmin se puheeksi huollossa ääni kumminkin kuuluu jo pari talvea aikasemminkin,mutta tänä talvena se vaan koveni.
Auto on astra j 1,4t 2010 55000 oli mittarissa kun vein remonttiin"

Koko laatikon vaihto on sitten jo huomattavasti kalliimpaa... luokaa + 3000 euroa.

Kuluttajariitalautakunnan päätösten linja on ollut, että auton vaihteiston pitää kestää ainakin enemmän kuin 150 000 km ilman korjauksia.
Ihan selkeästi tuotteessa / autossa on vikaa.

Auton myyneen liikkeen ei ehkä ole pakko osallistua, mutta on heidän tehtävänsä selvittää asia maahatuojan kanssa.

Vuosimallin 2012 auto on niin uusi ja ajokilometrejä vähän , joten kyllä tuosta pitäisi jäädä korkeintaan tuo jo edellä kopioitu 20 % maksettavaa.
Lisäksi tietysti on syytä saada sijaisauto.

[hauvavauva]

Kiitokset vastauksesta. Tätäkin topikkia on tullut luettua, mutta ei näköjään ole kaikki luvut jääneet mieleen. Joku käsitys entuudestaan olikin, että koko lootan hinta olisi se +3000€, ja tähän vielä työt päälle.

Alustavasti oli puhetta, että jos joudutaan vaihtamaan laakerit vaihteistosta niin se olisi semmoinen noin puolentoista työpäivän homma. Omasta mielestä aikana ihan järkeenkäyvän oloinen arvio melkoisen työn määrän huomioon ottaen. Mikä sitten on tuntihinta ja paljon veloitetaan laakerisarjasta onkin toinen juttu. Jos oikein nyt muistan niin joku mainita tässä ketjusta oli, että laakerit vajaa 700€. Siihen sitten n. 12-14 tuntia töitä esim. n. 100-110€/tunti niin onhan sitä siinäkin jo ihan tarpeeksi.

Auton myyneellä liikkeellä on yhteistyötä maahantuojan kanssa, joten sen seikan puolesta olen ihan luottavainen siihen, että saadaan jonkinlainen tyydyttävä ratkaisu kustannuksista syntymään.

20% itselle kustannuksista olisi jotenkuten vielä hyväksyttävissä, ainakin jos mennään pelkällä laakereiden vaihtamisella. Täytyy vaan koittaa varmistua jottei työn määrää ilmoiteta kohtuuttomasti yläkanttiin ja osien hintaa myös, jolloin oikeasti maksaisin enemmän kuin sen 20%.

Toki jos remppa menee 100% myyjälle ja/tai maahantuojalle niin eihän silloin juuri kiinnosta muu kuin, että tulee kuntoon. Sen verran mukavia henkilöitä on sekä korjaamon huoltoneuvojina että myyjäliikkeessä, että toivoisin homman sujuvan ilman yhteydenottoa mihinkään kuluttajaoikeusneuvojaan.